Fredrik 90

Det var jo god å høre! Det er når man se igjennom bilene i den sammligen at det virkelig er trist att Saab ikke finns mer

Jeg hadde nettopp ett lite opphold selv, men begynte for litt siden med vekter igjen. Har lett for å bli noen pauser av og til, særlig når man jobber mye Men det er jo gøy å trene også, føle at man får gjort noe og holder seg sunn og frisk

Begynnte på Stoa ved Kampsport senteret, så i Grimstad en stund og så på "Kajakk-klubben" men det er noen år siden nå. Trener til daglig på Spenst

Så det har altså vært på tale hvordan jeg ser ut Eneste her inne jeg vet hvordan ser ut er deg, Wicky, Fredrik og 316

Det er forsåvidt sant! Men en stor og sterk kar har jo en fordel med sin størrelse og vekt, men vil også ikke være like smidig og kjapp som en mindre "hissigpropp" med god teknikk. Finnes jo eksempler på eldre damer som regelrett har overfalt og rundjult innbruddstyver, har man nok adrenalin pumpende så får man til det meste Azeton: Gamle bilder åssen kom du inn på profilen min by the way. Tror det kun er 316en jeg er venn med her. Også må du ikke glemme ironien i det hele før du tar helt av

Vel! Facebook bildet mitt er jo kun fra halsen å opp da Å det er ikke alltid muskelmassen som er det avgjørende vettu, har litt å si at man har drevet med kampsport siden 10 års aldern Men det har for det meste vært for gøy, men skulle man komme opp i en kinkig situasjon så er det en fordel å kunne forsvare seg mot skade.

Vet jeg kommer litt for sent til "festen" men før vi closer den helt så vill jeg komme med noen ørsmå bemerkninger. Sitert fra den 17/12 da jeg hadde fortalt en historie i Tulletråden: Og i kveld: Skulle virkelig likt å se deg forsøke å gjøre det, kunne blitt høyst "intressant"!! Forøvrig så kan jeg fortelle at dama var "med på leken". Det skulle kanskje fremgått i første innlegg men hylekoret var så raskt i gang at jeg ikke rakk det. Viste ho "debatten" her i stad og reaksjonen var latter så tårene trillet Men som sagt, det finnes enkelte her inne som ved den minste anledning, finner ett eller annet de kan svartmale meg med. Men som Fredrik sa tidligere, case closed (Det betyr at hvis noen har noe de skulle sagt om dette, så tas det på PM)

Når det gjelder tuninga så må man vel kjøre noe sånn som 30-40 km før man har full effekt. Det må vel på en måte kjøres inn

Da var hele "la oss terge fredrik 90" gjengen samlet med moral fjaset sitt. Godt alle dere er så perfekte da og jeg er idioten blant dere

Nå gjorde jeg det ikke midt i kveldsrushet heller, vær litt forsiktig med å dømme noe dere ikke vet noe om. Trodde dere var bedre enn som så Bedre at dama lærer seg å styre en bil som uventet kommer ut av kontroll, så ho ikke blir som alle de andre neka som snurrer rundt så fort snøen legger seg.

Satt på med dama i Poloen i stad, tror ho synes det ble litt for mye ufrivillig brekksladding da jeg "nappa" i brekket i hver sving mens ho kjørte Vi kom bra sidelengs ett par ganger men ho skal ha for at ho henta de alle fint inn igjen, uten en eneste snurring Jeg hater å være passasjer så litt gøy må man jo gjøre ut av situasjonen Neste blir vel å la ho få "utfolde" seg litt med BMWen, på en STOR parkeringsplass

Ja ikke sant, nytter ikke med skum når sånt skjer Så kjære bilprodusenter, få tilbake reservehjula!!

Ja de er spreke nok i hauger og lass dissa bilene Jeg fikk selv min 325d Hartge oppgradert til ca 265 hk og 560 nm, forskjellen var mild sagt enestående. Følte jeg kjørte en helt annen bil Og aldri før har jeg kjørt en dieselbil som løper så lett til 250 km/t, og bare vil fortsette oppover Så du kan bare glede deg til du får det på plass

Skjønner ikke hvorfor de ikke kan ha reservehjul på dagens biler! I min så har jeg en flaske med skum og en liten kompressor pumpe, kommer jævlig langt med det hvis hjulet har revna eller gått av felgen Husker jeg sto med A6en utpå den Danske landsbygda og kødda men den kompressoren da hjulet lakk, så var det tilbake til motorveien for å så få ny melding om "Tyre pungture" eller hva det nå sto. Reddninga blei en dekksjppe i Aarhus

Fantastisk bil! Her har man bil som passer ypperlig til Norske forhold, og som har en gøyal motor også Ser ut som du har fått med det riktige utstyret også, og skinnfargen er det mange som er skeptiske til men jeg må bare si at jeg liker den. Folk er alt for konservative når det kommer til interiørfarger, enten sort eller beige er det folk tørr satse på. Med tuning så kommer du til å kjenne forskjell, verd hver krone spør du meg

Og det var en helsikkes mye penger i 1996, hjalp året etter da Bondevikregjeringen fjernet luksusavgiften Er vel eneste gangen i Norgeshistorien bilavgiftene har blitt satt drastisk ned uavhengig av drivstoff.

En 20 fots container er ikke større en det den må være altså! Da fettern min skulle flytte hjem fra å ha jobbet i USA noen år så leide han seg en Contianer på rundt 40 fot hvis ikke jeg husker feil, han fikk iallfall plass til en Cadillac Escalade, en ATV, en større påhengsmotor og noe møbbler. Prisen var ikke så mye mer en for en 20 foter og det tok 4 uker med båt fra Florida

Men hadde Knut og jeg rett, 316? Var det en Ford Pinto?

BMW lager jo supre dieselmotorer, noe de har gjort siden 80 tallet. Jeg har aldri vært borte i en dieselbil hvor man nesten ikke hører motoren innvendig under tomgang, eller at man slettes ikke kan høre at det er en diesel under normal kjøring. Sikter da til M57TU2 motoren som jeg selv har erfaring med i min bil. Ved kjøring i 120 km/t så hører man ikke annet enn vindsus og dekkstøy

Vil også tippe på en tidlig 70 talls Ford Pinto

Det stemmer Hadde nesten trodd den var vanskligere men

Herrejesus For noen tilstander Vittig når den store sølvgrå Landcruiseren til slutt "fikk nok" av den lille plagsomme Ladaen og skudde den i grøfta

Noen som kan ta denna? Noe spesiel å entre denne bilen

Hehe! Det er flott om man kan bidra med litt informasjon, ISO Rivolta er ett merke som faktisk har interessert meg i høy grad og som jeg har lest litt om

Jeg hadde en 06 Audi A6 2,4 med multitronic automatgir. Jeg må bare si først at det var en deilig bil, lekker som fy å se på og kjempeflott interiør 2,4 litern er forholdsvis tørst, men gir helt greit skyv og en NYDELIG lyd som veier opp for det høye forbruket. Min bil må forøvrig ha vært en såkalt "Mandagsbil" da jeg hadde nok av problemer med den Multitronic kassa røyk på min bil noe som viste seg å være er ett vanlig problem på A6 C6, så hold deg så langt vekk fra multitronic som du kan. 2,0 dieselen er alt for slapp i så stor bil, dette er en motor som har sitt hovedvirke i Passat og A4 og blir for knapp i denna. Forbruket er også forholdsvis høyt til liten diesel å være, og den må presses noen ganger for å kunne henge med. Vil mye heller anbefale deg 2,0 TFSI med firer og 170 bensinhester, særlig i disse bensin tider. Jeg savner A6en min på en måte men så er jeg også glad for å være kvitt den Ikke glem at man kan gjøre riktig så gode kjøp på E61 også om dagen