Fredrik 90

Har kjørt en T5 med chipp ja, går noe voldsomt rett fram riktignok! Svinger er den ikke mye glad i og overstyrer en god del men til langkjøring og cruising er den fantastisk! Synes også at S8en ikke her helt moderene, den er jo tross alt snart 20 år i desingen! Men jeg synes den er en pen bil å se på jeg da!

Det hadde vært så deilig å hatt gjeldfri bil! Det er vel noe alle med billån drømmer om og svært få av oss kan kjøpe grombilen uten å låne, i allfall oss yngre! Men det finnes jo haugevis av grombiler man kan kjøpe uten å ta opp lån, iallfall hvis man legger fornuften litt til side! Skulle jeg selge BMWen og kjøpe bil uten lån så hadde jeg definnetivt sett på disse, bortsett fra den nederste Luksus bil med skikkelig motor og manuell! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29664453 Ultimate kongebil! Kunne valgt E39 540I med alle tilsalg her i landet er senka, har stygge 19", ettermontert AE og sota ruter! Ingen orginaler og urørte http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30427389 Disse er faktisk kule og er blitt billige i tillegg http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30991631 Denne ser kanskje kjedelig ut, men med en liten chipp så legge du de fleste bimmere bak deg i allfall http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31135110 Eller man kan kjøpe denna fornuftige, mye nyere bilen http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31027591

Middag hos sjefen er alltid ett sunnhetstegn

Er jo kjedelig å betale 700 000,- for en bil som du egentelig bare kan smelle noen Kommune klistremerker på framdørene og så er den identisk til de bilene hjemmehjelpen kjører rundt i!

Samme her! Jeg var så sær og ikke hadde moped så da skulle modern og fadern være så greie å hjelpe meg til bil! Jeg og fadern hadde sett oss ut en nydelig 1992 E34 525I med lyse skinnseter men en sånn bil kom ikke på tale i følge muttern "Den er alt for dyr å drifte og alt for stor! Husker du Helge (fattern) hvor dyr den vi hadde var på bensinen, fysj og fy" Så de var på Møller og lånte en brukt Golf 4 1,4 som de foreslo! Ikke faen, da tar jeg heller bussen protesterte jeg! Men jeg fant en Passat som klinga godt i moderns fornuftige ører, sa bare ikke at det var turboutgaven da Hadden den i 3 månder før jeg kjøpte E39 520 uten at mamma kunne si noe på det

På Baatplassen.no så har de noe så genialt som "Erfaringsdatabasen" hvor folk deler sine erfaringer om båtene de har hatt med bilder og tekst! Hadde vært artig å fått til noe liknende her med med mye av det klientellet her inne så hadde det vel bare blitt ett salig rot Her er iallfall hvordan Baatplassen har lagt det opp: http://baatplassen.no/i/page/erfaringsd ... rocco-r853

Føler at den flørter med meg. Hehe! Ole lukkøye ville nå jeg ha sagt

Noen bekjente av oss har en sønn på tre år og de prøver stadig å få sønnen til å si "M3" da faren har E46 M3 Mine barn skal iallfall læres opp med at BMW er skikkelige biler! Min mor fortalte en episode da jeg gikk i barnehagen så samlet jeg opp og gjemte unna alle BMW lekebilene! Husker en episode fra 3 klasse eller noe også da jeg havna i seriøs krangel med en klassekamerat om hva som var best, BMW eller Mercedes som han holdt med! Jeg hadde jo vokst opp med en far som sa at BMW var det eneste man kunne kjøre og at folk uten hjerne kjørte bil med stjerne! Sånt blei det bråk av i friminuttene Det aller beste var jo da Merca (190) til foreldrene til denna medeleven hadde fått motorstopp en vintermorgen på vei til skolen! Fattern kjørte meg til skolen i E34en og jeg satt klistra opp i ruta da vi passerte dem og pekte å lo som den jævelungen jeg var

Akkurat der er jeg veldig enig med deg! Før jeg hadde sett bilen i sin helhet så viste dama meg et bilde av bilen fra siden på Iphonen hennes og det første jeg sa "Ser ut som en E90 jo"! Bilen har mye F10 over seg, særlig i hekken men det er da heller ingen dårlig bil å likne på! Noe som irriterer meg litt er at de nå kaller bilene for Luxury, Sport og Modern! Hvorfor kunne de ikke bare fortsette med "vanlig" og M-sport, hvorfor skal de gjøre det så jævlig vanskelig! Luxury, Sport og Modern høres ut som noe Mitsubishi kunne kommet med på 90 tallet for i mine ører høres det veldig jalla ut! Audi har S-line og Mercedes har riktig nok Avantgarde, Elegance og Classic men det er noe de har hatt i 20 år! Er MB noe å skulle etterlikne?

Bilen er flott og i Luxury pakke var den bare drit elegant, nesten så det er den jeg ville valgt! Men som nevnt i tulletråden så sliter jeg med å svelge interiøret på F30, håper dette synet mitt forandrer seg med tiden! Det er også litt trist at det nesten ikke er rekkeseksere igjen i 3 serien, kun i 335I som i sedan utgave selger forsvinndene lite! Jeg vil også si at E90en føles gammel nå, men jeg skal innrømme at det har den gjort i 3 år alt fordi LCI hjalp lite synes jeg! Den gikk på en smell da Audi kom med ny lekker A4 og MB med nye og elegant C-klasse. Interiøret på E90en synes jeg heller er mer vellykket og føles ikke så mye eldre enn på F30! Men BMW har hentet design inspirasjon fra E30 når det gjelder interiøret og det liker jeg, samme som de har henta inspirasjon fra E39 til F10! Men fra siden så ser den litt rar ut i fronten da snuten peker nedover, ser ut som den har kjørt i ræva på en Tahoe!

Nye 3-serien blei meget mye bedre enn jeg hadde trodd! Dette er en bil som vi kommer til å se mye til i trafikkbildet de neste årene, og godt er det for dette var en pen bil! Men interiøret og særlig dasjbordet synes jeg lite om, mulig jeg forandrer mening når jeg får kjørt bilen! Men som E90 eier i dag så vet jeg ikke om dette er bilen for meg! Folke utgavene fra 320d/i og nedover er totalt uaktuelt, 328I virker riktig sprek med sine 245 hk men jeg kjører ikke en dyr 3-serie med kun fire sylindre under panseret! 335i kommer til å bli for dyr for meg så modellen jeg håper på er en 330 diesel med sekser! Men sånn som det ser ut nå så beholder jeg E90en en stund til(selv om den akkurat nå føles 10 år gammal) før jeg går over til en brukt F10 530XD!

Fikk spørsmål her i stad om hva jeg synes var de beste og råeste bilene i løpet av de tre siste tiåra! Nå har jeg kun levd to av de siste tre tiåra men det var likevel ikke så veldig vanskelig! De beste bilene igjenom 80 åra må jo være: * Ferrari Testarossa (En av 80tallests mest kjente superbiler og kjent fra en av 80 tallets mest kjente TV serier Miami Vice) * MB 560 SEC W126(En luksusbil med banebrytende design og som var først ute med ABS og Airbag) * Porsche 959( Verdens mest tekniske avanserte bil) * Lamborhini LM002( Den første supersuven, 20 år før alle de andre) * BMW M5 E28( Verdens raskeste firedørs familiesedan, enkelt og greit) De beste igjennom 90 åra: * McLaren F1(Superbil med ytelser og fartsresurser som verden aldri før hadde sett) * GMC Syclone(Verdens rakeste Pickup, kjører den dag i dag fletta av de fleste superbiler) * MB S600 W140(Nyskapende design og full av tekniske nyvinninger) * Ferrari F50(F1 racerbil til veibruk) * Nissan Skyline(En av verdens mest høyteknologiske biler som de kunne hentes utrolig mye effekt ut av) De beste igjennom 2000 åra * Bugatti Veyron (Verdens raskeste, sterkeste og med størst motor) * Rolls Royce Phantom(Satte ny standard for luksusbiler i det øvre prisnivå) * BMW M5 E60 (stadig det råeste man kan kjøre med fire dører) * Porsche Cayenne Turbo(Verdens mest hårete SUV) * Chevy Corvette C6 ZR1 (En av verdens raskeste biler og raskest rundt Nurburgring) Dette må iallfall bli min liste over de beste i løpet av 30 år, andre velger helt sikkert andre biler men slik er det!

Hvorfor skal folk skrive om dagsformen sin på ett BMW forum? Dem av oss som er så selvsentrerte at de må opplyse alle andre om formen sin kan bruke Facebook til slikt! Det er jo dette som er noe av årsaken til at vi er på vår tredje Tulletråd nå, da de to forrige har blitt stengt Og det var kort oppsumert hele bilparken til A og B gjengen Neida, jeg bare skøyer! Synes det er flott jeg at folk gir faen og kjøper akkurat de bilene de vil ha, janteloven rammer alt for mange Det er vel Glenn som er til med lokke tilbuda sine igjen! Selger han så lite biler at han må prakke dem på sine kolleger Men 5 års garanti er jo ikke så dumt da!

Åja! Trodde han var moderator jeg

Gir kassa i min Audi A6 røyk (multitronic)! Med ny kasse og arbeid hos møller kom det på 80 000 kr, i tillegg 10 000,- i leiebil i reprasjonsperioden! Takk gode gud for garanti og forsikring! Da 218 hesters versjonen på 2004 modellen kom det ny og mye bedre kasse i X5en!

DEN var nydelig, tenkt at det finnes slike orginale strøkene perler ennå! Prisen er høy men jeg tror den rette entusiast er villig til å legge prisforlangene på bordet, prisen er også med på å holde folk med uduglige hensikteter borte fra denne perlen Knapt et døgn (21 timer) med Wicky Balboa på bimmers... "tenk på alle penga du får " "synes jeg har sett den der i oslo også" "artig måte å gjemme skiltene sine på" "huff...1000kr for å selge bil på finn" "Nei skal legge ut bmw på finn...regner med at det tar mer enn 1mnd å selge den" "frode....du skuffer.... fra 850i til....til...i cant even say the word" "fotball suger...haha" "homosex" Jeg har ikke sånn veldig i mot innlegga til Wicky, gidder liksom ikke å henge meg opp i dem! Men det er ikke mye konstruktivt som kommer fra fyren nei, blir litt som med reklame på Spotify du bare drar ut ørepluggene Synes du som moderator har god tolmodighet med fyren jeg Fredrik

Kommer alt ann på årsmodell! Men USA modeller kan være trøbblete å få inn radiostasjoner og GPS signaler her i Europa! USA modeller er gjerne meget godt utstyrt, men logisk utstyr som setevarme, Xenon og parksensor kan være fraværende! Jæklig irriterende med miles speedometer og stygge US lykter men ellers så er de stort sett like til europa modeller! M-sport er ikke så vanlig, selv ikke på en E90 335I eller E60 550I! 7 serier er som oftes LI versjoner med ekstra god bakseteplass og lengre akselavstand. Eldre modeller har som oftes noen gigantiske støtfangere som ser helt kriminelle ut og kun automat!

Er ikke ofte de bruker lasern i mørket igrunn! Er trafikken for stor så blir det vanskelig for dem som luker deg inn å ta riktig bil da man i mørket med lys i mot ikke verken ser skiltnummer eller biltype i "lasersiktet"! Men på veier med lite trafikk går det jo ann, da er det jo bare "stopp bilen som kommer rundt svingen nå"! Så man skal ikke føle seg for trygg uansett! Men så lenge du har samtykket så er det dessverre ikke noe å gjøre med det, fikk selv 3 prikker her sent i sommer! Men det var ikke i BMWen, en typisk fartsynder bil, nei det var i en Transporter full av europaller Blei en dyr tur på søppla med de pallene men 123 km/t i 100 sona er for fort dessverre! Var forøvrig en ny Lyseblå MB C-klasse som tok meg

De nye motorerne er selvsagt mye mer effektive og alt det der og det er bra, men jeg har alltid vært en stor fan av BMWsine rekkeseksere! Min personlige mening er at en BMW skal ha sekser, men det er min mening! Andre mener at f eks diesel ikke hører hjemme i en BMW og dems mening respekterer jeg fullt, det er nettopp det som er så greit at ikke alle er like. Det at du kaller meg idiot uten peiling synes jeg du må forklare nærmere! Benny er absolutt en av de mest kunnskapsrike skribentene hos Broom, mens andre later til å ikke være det!

Å NEEI! Huff og huff, nå blir snart bilen min "veldig" gammel http://www.tv2.no/underholdning/broom/b ... 07660.html Neida, blir sikkert en bra bil selv om detta bilde i artikkelen der ser ut som en E90 med F10 front! Men det som slår meg når jeg leser artikkelen er hvorfor de skal la idioter uten greie på BMW skrive! Virker med Broom som at de lar hvemsomhelst skrive artikkeler, og Benny er jo kritisk til alt og alle! La meg sitere fra den aktuelle artikkel: "Nå kan det imidlertid gå mot en endring – til V6. Og ikke i hvilken som helst av modellene heller, nei da, vi snakker selveste M3-en. Juvelen i 3-serie-familien" Man burde ha såpass forståelse at man vet at BMW er et selskap med så stor selvrespekt at de ikke bytter rekkeseksern mot V6er, og det til og med i en M3! De har beholdt nyregrillen, bakhjulstrekken, langsmonterte motorer og vender nå tilbake til førermiljø vendt mot førern! da kommer det plutselig ikke drassende med en V6er i M3 "Det snakkes til og med om turbo – noe som også bryter med BMW-tradisjonen" Har man glemt at BMW faktisk var tidlig ute med Turbo? Allerede i 1973 med 2002 Turbo! Og F30 vil ikke bli banebrytene i BMW verdenen med turbo, vi har jo 335I, 535I og 550I i tillegg til X5 og X6 35I, Z4 35I for ikke å glemme F01 7-serie som kun har turbobensinmotorer! Alle disse er Turbo BMWer som har vært med oss noen år! Så Turbo er ikke noe nytt for "BMW folket" Hvis BMW kutter ut rekkesekser helt, da mister de iallfall jeg som nybil kunde i framtiden! Jeg skal ALDRI kjøre BMW med minde enn 6 sylindre Det er varslet at f eks 528I og 525d blir firesylindret, og dagens 523i er allerede gått ut! F10 vil få ny firesylindret innstegsmodel på bensinsiden i 520i, men den var jo var firesylindrert i E60 også da! Nei i framtiden må man ha virkelig mye penger for å få kjøpt seg en ordentlig BMW

Aircondition ble først alminnelig på midten av 90-tallet. Da jeg kjøpte en ny W124 230E i 1990/91 var AC ikke normalt ekstrautsyr. Det var heller ikke skinninteriør, men automatgear var derimot helt alminnelig. Jo da, men jeg snakker om en luksusbil som S-klasse! Ikke en E-klasse som du kan få overraskende kjipt utstyrt helt fram til dagens modell! Alle Norsksolgte E34 hadde stort sett stoffseter, sveivevinduer og manuell takluke! Samme gjelder for Audi 100 C4, den hadde ikke en gang ABS eller Airbag som standar i Norge før den blei oppgradert til A6 i 94! Dette er premium biler som fra før av kostet skjorta her i landet. Og ja! Du kunne få M535i med sveivevinduer og manuell takluke!

Årsaken til at X5en var den som hadde flest havarier med denne kassen var som nevnt over her fordi bilen var for tung for kassa, det husker jeg det var snakk om fra Bavaria også! Og når BMW sier at du ikke trenger å bytte olja så lar flesteparten også være å gjøre det, derfor kanskje flere havarier enn nødvendig! Men nå bilen allerede (X5 altså) er for tung for kassa så sier det seg selv at å i tillegg chippe så gjør det bare vondt verre! Og nei, jeg har ikke sagt at alle nødvendigvis opplever havari med disse kassene! Jeg kjenner også folk med bil som har en slik kasse og de er også fornøyde! Jeg synes også det er litt rart! Greit nok at en 325D Xdrive ville havnet mellom 320XD og 330XD, men 320en kom jo med Xdrive først i 2009! Er vel det samme som at man ikke får 520XD men 525XD 325IX får man jo men som du ser så får man ikke 320IX så det er nok der greia ligger! Synes det er rart med tanke på at Audi tilbyr Quattro på nesten alle sine motoralternativer til A4 og A6 Men når det er sagt så begynner jo 330XDen å komme seg greit i pris da, og det er stadig store penger å spare på å hente slike biler i Tyskland!

Når det gjelder styling av en BMW så er det langt i fra det værste jeg har sett! Denne kunne jeg faktisk ha kjørt igjennom sentrum en folksom ettermiddag uten å være flau

E90/91 325XD finnes ikke, selv om du får 525XD! Forøvrig så er automatkassa i E39 530d og X5 3,0d med 193 hester en GM girkasse! 5L40 er kjennt for å ryke på mellom 150 000 og 200 000 km, særlig i X5! Farlige saker å chippe!

Det som er veldig vittig er at naboen min er det stikk motsatte av deg Fredrik! Han er Dansk(kona er Norsk da), fra Århus og bor her i Norge og jobber med IT OG han kjører E91 LCI 330XD Touring! Han flyttet til Norge pga høyere lønnsnivå for 10 år siden og fordi kona kommer fra byen her! Men det er jo en trend det at Dansker og i allfall Svensker kommer til Norge og jobber mens du gjør det stikk motsatte Er stadig over hos han for å beundre 330en og han forteller skrekkhistorier om dansk skatt og dyre biler! I følge han selv så hadde han vært heldig om han kunne kjøpt seg ny 318 hvis han hadde bodd i Danmark med hus og jobb av samme standar som her i Norge.