Fredrik 90

Jeg mener å huske at det var ca. 1,9 millioner kroner. Da E60 M5 ble introdusert i 2005 så kostet den 1,531 000 kroner Etter avgiftsomleggingen 01.01.07 så kostet den ca 1,7 millioner kroner! Avgiften har jo steget ytterligere de siste åra så 1,9 mill for den utgående E60 M5 er nok mye mulig! Vet iallfall at i 2010 så begynnete en E61 M5 på rett over 2 mill! F10 M5 begynner på 1.970.000 ,- i dag og vil ved nyttår få en avgiftsreduskjon på ca 160 000 ,- så da er den tilbake på samme nivå som E60en da prisene justeres i riktig rettning

Det er pussig at MB er dominerende på taxi-markedet her på sentrale østlandet hvis de er så dårlige 6 mnd i året. Hadde bilene vært virkelig dårlige ville nok flere kjørt Avensis og V70 (selv om sistnevnte har tvilsom kvalitet). Er vel flere år siden sist jeg så en BMW-taxi. På tidlig 80-tallet fikk BMW mange kunder på nakken etter flere uhell. Spesielt E21 ble kjent for å være sketchy på snø, og i Sverige fikk dette stor oppmerksomhet i media. Det ble nevnt at både MB og Volvo var mye mer stabile og lettkjørte på vinterføre. Det er nok mere serviceavtaler og den kjente levekvaliteten på de gamle dieselmotorene som gjør at Mercer er foretrukken som Taxi! Og E-klassen taper faktisk stadig terreng i Taxi markede pga mye trøbbel, rust og stigende priser de siste åra! Volvo V70, Grusome Prius og Skoda Superb tar stadig over Merce kunder i Taxi markedet! Her i byen er det forøvrig drøssevis med BMW Taxier, i hovedsak E60/E61! Det samme gjelder for Kr Sand! De to Bavariane langs sørlandskysten har fått til en god Taxiavtale og jeg ser heller ingen grunn til at 5-serien skal være noe dårligere Taxialternativ enn E-klassen! Begynner så smått å komme noen F10 taxier også nå E21 er jo kjent for ikke å være farlig, men livsfarlig på sleipt føre! Så fort BMW putta litt vekt i hekken på bilene sine så blei dem virkelig gode på snøveier! Og E39 er faktisk den beste vinterbilen jeg har hatt, den overraska mange med sin framkommlighet

Så nettopp det Brennpunkt programet! Jeg er jo selv midt i denne risiko gruppen av unge førere, jeg er riktig nok så heldig at jeg kjører en nyere og sikker bil enn det flesteparten gjør! Tror nok man må se litt på prisnivået på biler også slik at unge kan få råd til å kjøre sikkrere biler, det er en vikig faktor det også! Jeg kjenner meg også igjen i det å måtte prestere! Jeg kjører 98% av tiden bak rattet på fartsgrensen, det hender man får "kick" men for min del så må føre og forhold være idielt hvis ikke så tørr jeg rett og slett ikke! Vi har en bakke som slutter i en sving her i området hvor mange setter fartsrekord! Blandt mine bekjente som kjører relativt spreke biler så har "rekorden" til hørt en med 200 hesters VW Beetle på ca 130km/t før svingen, til jeg var så idiot å prøvde med E90en! Jeg skjønner sånne som han de interjuva godt, det var jævlig gøy å klare 140 km/t opp den bakken og få skryt og oppmerksomhet for det men likevel så synes jeg det var utrolig idiotisk også! Alle får "kick" i trafikken en sjelden gang hvorpå man føler seg dum etterpå, husker selv fattern da vi var små og var på biltur i Danmark eller Sverige! Så fort muttern sovna i passasjersetet så var det flat pedal i E34en, var mang enn svensk råner i gammal volvo som blei jakta ned av en norskregistrert ferielasta burgunderrød BMW med en familefar med horn i panna bak rattet! Tror nok at hadde jeg vokst opp med en far som var ikke var bilinterssert og kjørte Toyota Corolla så hadde nok også jeg ikke vært bilinteressert i dag! Dette er jo også noe det snakkes om i dokumentaren, vokser man om i bil miljører og med spreke biler så blir man preget! Uten at det skal være en unnskylding altså Å feste sånne overvåknings enheter i bilene eller forby unge kjøring med mange i bilen eller i helger er alt for drøyt synes jeg! Jeg for min del bruker for det meste bilen kun fra a til b men liker å ta en liten kjøretur i blant for å bøte på rastløsheten! Råning var noe jeg drev med i nøyaktig 5 månder etter jeg fikk lappen, i dag nærmer bilen min seg den lokale Essoen kun når jeg fyller diesel Har stadig de samme bilinteressete kameratene men vi flyttet heller den sosiale omgangen innendørs etterhvert som vi kom for oss selv. Tror nok ikke man får ned denne ulykkes statestikken om man ikke tar i bruk drastiske virkemiddler, og det er virkemiddler som aldri kommer til å bli noe av pga diverse forskrifter, lover og rettigheter! Unge menn er og blir unge menn, glade i fart og spenning!

Nettopp! Bilen ser jo hel og grei ut men jeg ville likevel ha sjekka bilen skikkelig! Men det skal den ha, den ser iallfall ikke herja og ungdomms kjørt så det tegner jo bra bare der Men ikke ha for høye forventninger til Forhandleren, ikke la deg lure av "bare bagateller"

Jeg må si at det er ganske respektløst av murerene hos naboen å stå med kuttemaskin og kutte stein så støvføyka står midt i boligfeltet her! Bilene blir skittene, husa og vinduene De har til og med parkert to Hiacer i veikanten slik at jeg nesten ikke kommer ut av gårdsplassen her, FAENS FOLK!! Nesten så den ansvarlige naboen skulle ta runden å vaske hus og biler når arbeiderene hans er ferdig

Dette er en av de 525d som vi leverte med Hartgeoppgradering! Så som dere også denne gangen ser så er det ikke jeg som fantaserer slik det blei snakket om tidligere i tråden(Særlig TRF)! Bildene i annonsen er til og med tatt utenfor Bavarian der jeg jobba, jeg har også kjørt akkurat denne bilen da jeg kjente han som kjøpte den ny i 2008. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31286024 Vet jeg at jeg har rett så gir jeg meg ikke

Ikke vet jeg! Er bare noe jeg har snappa opp ifra folk som har kjørt bil i en god del fler år enn oss Men i dag er nye BMWer hakket bedre enn nye Mercer på vinterføre uten at det har noe med tråden å gjøre

Har ikke disse gamle Mercene ganske dårlig framkommlighet på vinterføre! Har liksom hørt flere har snakka om at det er rart at BMWene er så mye bedre enn Mercedes på vinterføre selv om begge har bakhjulstrekk, en god del drosjesjåfører f eks! Onklen min forteller at på 80 tallet så var BMW de eneste bakhjulsdrevene bliene som faktisk funka på vinterføre! MB, Granada, 240, Rekord/Omega og visse amcars var bare sorgen så fort det kom noen centimeter snø!

For en gjeng altså! Kjørte i sentrum i stad og hadde med meg dama, i tillegg hadde jeg med meg min mor og søster i baksetet! Så havnet det en strøken hvit MB W108 bak meg hvorpå jeg sier "Oj, for en strøken Merce som ligger bak oss" Før jeg rekker å si "ikke snu dere alle sammen nå" så har de allerede gjort det Så sikkert dritsmart ut for han i Merca, jeg ble bare flau

Enig der, blir ikke ordentlig før man passerer 55" iallfall! Har forøvrig fått ordnet meg eget hjemmekino rom i huset vi skal til å bygge!

Jeg ville sagt 91-93 E34 520I er du heldig finner du en som har gått rundt 180 000-200 000! Er den velholdt og tatt sånn nogen lunde vare på så har du en uslitelig billigbil med god plass og kjøreegensaper! Man kan også ta 92-93 Audi 100 2,3 eller 2,6! Disse bliene slår seg sjelden vrange bare de har fått normalt vedlikehold! Dette er forøvrig meget romslige gode biler å kjøre og ser (etter min smak) ganske bra ut! Hadde selv en 100 2,6 og det er bank i bordet den beste bilen jeg har hatt Det finnes også en haug med japanske biler som er både nyere og gått mindre i dette prisleie, hvis man absolutt vil utstråle "Jeg har ikke noe gøyalt liv og eier heller ikke smak"

Inntil den blir grise voldtatt av mus under vinterlagringen, og med tilhørende komponent svikt ved første oppstart grunnet kortslutninger her og der. +1

Har kjørt en T5 med chipp ja, går noe voldsomt rett fram riktignok! Svinger er den ikke mye glad i og overstyrer en god del men til langkjøring og cruising er den fantastisk! Synes også at S8en ikke her helt moderene, den er jo tross alt snart 20 år i desingen! Men jeg synes den er en pen bil å se på jeg da!

Det hadde vært så deilig å hatt gjeldfri bil! Det er vel noe alle med billån drømmer om og svært få av oss kan kjøpe grombilen uten å låne, i allfall oss yngre! Men det finnes jo haugevis av grombiler man kan kjøpe uten å ta opp lån, iallfall hvis man legger fornuften litt til side! Skulle jeg selge BMWen og kjøpe bil uten lån så hadde jeg definnetivt sett på disse, bortsett fra den nederste Luksus bil med skikkelig motor og manuell! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29664453 Ultimate kongebil! Kunne valgt E39 540I med alle tilsalg her i landet er senka, har stygge 19", ettermontert AE og sota ruter! Ingen orginaler og urørte http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30427389 Disse er faktisk kule og er blitt billige i tillegg http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30991631 Denne ser kanskje kjedelig ut, men med en liten chipp så legge du de fleste bimmere bak deg i allfall http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31135110 Eller man kan kjøpe denna fornuftige, mye nyere bilen http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31027591

Middag hos sjefen er alltid ett sunnhetstegn

Er jo kjedelig å betale 700 000,- for en bil som du egentelig bare kan smelle noen Kommune klistremerker på framdørene og så er den identisk til de bilene hjemmehjelpen kjører rundt i!

Samme her! Jeg var så sær og ikke hadde moped så da skulle modern og fadern være så greie å hjelpe meg til bil! Jeg og fadern hadde sett oss ut en nydelig 1992 E34 525I med lyse skinnseter men en sånn bil kom ikke på tale i følge muttern "Den er alt for dyr å drifte og alt for stor! Husker du Helge (fattern) hvor dyr den vi hadde var på bensinen, fysj og fy" Så de var på Møller og lånte en brukt Golf 4 1,4 som de foreslo! Ikke faen, da tar jeg heller bussen protesterte jeg! Men jeg fant en Passat som klinga godt i moderns fornuftige ører, sa bare ikke at det var turboutgaven da Hadden den i 3 månder før jeg kjøpte E39 520 uten at mamma kunne si noe på det

På Baatplassen.no så har de noe så genialt som "Erfaringsdatabasen" hvor folk deler sine erfaringer om båtene de har hatt med bilder og tekst! Hadde vært artig å fått til noe liknende her med med mye av det klientellet her inne så hadde det vel bare blitt ett salig rot Her er iallfall hvordan Baatplassen har lagt det opp: http://baatplassen.no/i/page/erfaringsd ... rocco-r853

Føler at den flørter med meg. Hehe! Ole lukkøye ville nå jeg ha sagt

Noen bekjente av oss har en sønn på tre år og de prøver stadig å få sønnen til å si "M3" da faren har E46 M3 Mine barn skal iallfall læres opp med at BMW er skikkelige biler! Min mor fortalte en episode da jeg gikk i barnehagen så samlet jeg opp og gjemte unna alle BMW lekebilene! Husker en episode fra 3 klasse eller noe også da jeg havna i seriøs krangel med en klassekamerat om hva som var best, BMW eller Mercedes som han holdt med! Jeg hadde jo vokst opp med en far som sa at BMW var det eneste man kunne kjøre og at folk uten hjerne kjørte bil med stjerne! Sånt blei det bråk av i friminuttene Det aller beste var jo da Merca (190) til foreldrene til denna medeleven hadde fått motorstopp en vintermorgen på vei til skolen! Fattern kjørte meg til skolen i E34en og jeg satt klistra opp i ruta da vi passerte dem og pekte å lo som den jævelungen jeg var

Akkurat der er jeg veldig enig med deg! Før jeg hadde sett bilen i sin helhet så viste dama meg et bilde av bilen fra siden på Iphonen hennes og det første jeg sa "Ser ut som en E90 jo"! Bilen har mye F10 over seg, særlig i hekken men det er da heller ingen dårlig bil å likne på! Noe som irriterer meg litt er at de nå kaller bilene for Luxury, Sport og Modern! Hvorfor kunne de ikke bare fortsette med "vanlig" og M-sport, hvorfor skal de gjøre det så jævlig vanskelig! Luxury, Sport og Modern høres ut som noe Mitsubishi kunne kommet med på 90 tallet for i mine ører høres det veldig jalla ut! Audi har S-line og Mercedes har riktig nok Avantgarde, Elegance og Classic men det er noe de har hatt i 20 år! Er MB noe å skulle etterlikne?

Bilen er flott og i Luxury pakke var den bare drit elegant, nesten så det er den jeg ville valgt! Men som nevnt i tulletråden så sliter jeg med å svelge interiøret på F30, håper dette synet mitt forandrer seg med tiden! Det er også litt trist at det nesten ikke er rekkeseksere igjen i 3 serien, kun i 335I som i sedan utgave selger forsvinndene lite! Jeg vil også si at E90en føles gammel nå, men jeg skal innrømme at det har den gjort i 3 år alt fordi LCI hjalp lite synes jeg! Den gikk på en smell da Audi kom med ny lekker A4 og MB med nye og elegant C-klasse. Interiøret på E90en synes jeg heller er mer vellykket og føles ikke så mye eldre enn på F30! Men BMW har hentet design inspirasjon fra E30 når det gjelder interiøret og det liker jeg, samme som de har henta inspirasjon fra E39 til F10! Men fra siden så ser den litt rar ut i fronten da snuten peker nedover, ser ut som den har kjørt i ræva på en Tahoe!

Nye 3-serien blei meget mye bedre enn jeg hadde trodd! Dette er en bil som vi kommer til å se mye til i trafikkbildet de neste årene, og godt er det for dette var en pen bil! Men interiøret og særlig dasjbordet synes jeg lite om, mulig jeg forandrer mening når jeg får kjørt bilen! Men som E90 eier i dag så vet jeg ikke om dette er bilen for meg! Folke utgavene fra 320d/i og nedover er totalt uaktuelt, 328I virker riktig sprek med sine 245 hk men jeg kjører ikke en dyr 3-serie med kun fire sylindre under panseret! 335i kommer til å bli for dyr for meg så modellen jeg håper på er en 330 diesel med sekser! Men sånn som det ser ut nå så beholder jeg E90en en stund til(selv om den akkurat nå føles 10 år gammal) før jeg går over til en brukt F10 530XD!

Fikk spørsmål her i stad om hva jeg synes var de beste og råeste bilene i løpet av de tre siste tiåra! Nå har jeg kun levd to av de siste tre tiåra men det var likevel ikke så veldig vanskelig! De beste bilene igjenom 80 åra må jo være: * Ferrari Testarossa (En av 80tallests mest kjente superbiler og kjent fra en av 80 tallets mest kjente TV serier Miami Vice) * MB 560 SEC W126(En luksusbil med banebrytende design og som var først ute med ABS og Airbag) * Porsche 959( Verdens mest tekniske avanserte bil) * Lamborhini LM002( Den første supersuven, 20 år før alle de andre) * BMW M5 E28( Verdens raskeste firedørs familiesedan, enkelt og greit) De beste igjennom 90 åra: * McLaren F1(Superbil med ytelser og fartsresurser som verden aldri før hadde sett) * GMC Syclone(Verdens rakeste Pickup, kjører den dag i dag fletta av de fleste superbiler) * MB S600 W140(Nyskapende design og full av tekniske nyvinninger) * Ferrari F50(F1 racerbil til veibruk) * Nissan Skyline(En av verdens mest høyteknologiske biler som de kunne hentes utrolig mye effekt ut av) De beste igjennom 2000 åra * Bugatti Veyron (Verdens raskeste, sterkeste og med størst motor) * Rolls Royce Phantom(Satte ny standard for luksusbiler i det øvre prisnivå) * BMW M5 E60 (stadig det råeste man kan kjøre med fire dører) * Porsche Cayenne Turbo(Verdens mest hårete SUV) * Chevy Corvette C6 ZR1 (En av verdens raskeste biler og raskest rundt Nurburgring) Dette må iallfall bli min liste over de beste i løpet av 30 år, andre velger helt sikkert andre biler men slik er det!

Hvorfor skal folk skrive om dagsformen sin på ett BMW forum? Dem av oss som er så selvsentrerte at de må opplyse alle andre om formen sin kan bruke Facebook til slikt! Det er jo dette som er noe av årsaken til at vi er på vår tredje Tulletråd nå, da de to forrige har blitt stengt Og det var kort oppsumert hele bilparken til A og B gjengen Neida, jeg bare skøyer! Synes det er flott jeg at folk gir faen og kjøper akkurat de bilene de vil ha, janteloven rammer alt for mange Det er vel Glenn som er til med lokke tilbuda sine igjen! Selger han så lite biler at han må prakke dem på sine kolleger Men 5 års garanti er jo ikke så dumt da!