Fredrik 90

Og heller ingen diesel varianter, annet en X5 35d men den markedsfører dem ikke en gang. Man kunne få E90en helt ned i 325i men nå som LCI så er det kun 328i ja, som tilsvarer våres 330i. Vet at du fikk E39 som 523i men den var sjelden, likeså E60 prefacelift 525i. Forresten! Når man snakker om å kjøre med Norske skilter i USA. En kar her i byen hadde nettopp kjøpt seg ny E39 520i Touring rundt 2000 da han fikk jobb i USA for ett år. Så i stede for å styre med å selge nybilen, styre med ny bil i USA og så styre med ny bil igjen ved hjemkommst kun ett år etter så sponsa firmaet å sende 520en over til Florida der han skulle jobbe. Han kjørte bilen rundt der og tok den med hjem igjen og solgte den ikke før i fjor. Kuleste var at i serviceheftet så hadde han service stempel fra BMW i Fort Lauderdale Snakka med en amerikaner som hadde sansen for bil. Han synes det var veldig rart med MB C180, selv så hadde han en C320 som var minstemann i USA. Audi A4 1,6 med 105 hester kom han heller ikke over, minste i USA var jo 2,0T mens den vanlige var 3,2 FSI. Citroen Berlingo holdt han på å le seg ihjel av og Chevy Tahoe med 3-seter og vegg var så rart at han spurte en kar på bensinstasjonen om han kunne ta bilde av det. MB A og B-klasse hadde han aldri sett og E60 520d skjønnte han ikke helt meningen med, dette er jo en luksus bil!!! Hvorfor skal den ha samme motor som en varebil?? Han hadde nok mye å fortelle hjem om ja, særlig etter jeg fortalte ham hvordan det norske bilavgiftene fungerer

Nå var dette en 2000 modell, altså førsteårs produksjon. På disse var kvaliteten noe lurvete men dette blei rettet opp i 2001/2002 modellåret. Hadde dette vært en proffesjonel test så hadde de tatt hensyn til det, Din side er jo kjent for å være litt for raske på avtrekkern. Broom Benny om Tahoe: "Tahoe er en bil som er lett å like. Rett og slett fordi den er så anvendbar og kan brukes til det aller, aller meste. Komfort og kjøreegenskaper er også overraskende bra, særlig med tanke på hvor enkel for- og bakstilling den er utstyrt med. Man kommer lett i cruisemodus bak rattet i Tahoe'n, og føler seg rett og slett litt som en småkonge bak rattet i denne store, sterke og komfortable bilen. Og de som sier at størrelsen ikke betyr noe, de juger. Her betyr den alt! Bilen kan nesten sammenlignes med en stor, myk, trygg og god teddybjørn for barske karer."

Det er så flott med så mange seriøse her på forumet. En Tahoe er ikke mer "førkrigs" enn en Landcruiser, Patrol eller Pajero. Alle er bygget på ramme med skikkelig firehjulstrekk, men det er også der likhetene stopper.

Kjøp Chevrolet Tahoe med gassdrift og du trekker mer en de jalla traktorene nevnt over her til halvparten av drivstoff kostnaddene. Folk som fnyser av disse bilene burde sette seg litt mere inn i hva de snakker om, kan ikke sammenliknes med Japanske biler av samme klasse. Og når det kommer et kjørekomfort så parkerer den iallfall Pajero og Landcruiser, biler som sjelden har vært kjent for å være gode å kjøre. Komfortable skinnseter, sterk motor, automatgir og cruisekontrol stiller sterkere enn vonde stoffseter, rørete manuell kasse og motor som må pines i oppoverbakker. Cruisekontroll og skinn koster skjorta på de svært få som har det Har to kamerater med Tahoe og begge er superfornøyde

316i får du ikke i USA. Men man fikk E30 318I og E36 318, jeg så også E46 323i som sikkert er den minste i E46. Men man kan få kjøpt Fiat 500 eller Smart i USA da, disse bør vel skille seg helt greit ut Hehe! Man får faktisk noe så Norskt som Passat 2,0 TDI 140 hester også

Joda! Asiatiske biler dominerer i USA, serlig Toyota Camry som har vært USAs mest solgte bil i noen år nå. Men inntrykket jeg fikk i California var at store SUVer som Tahoe var meget populære blandt familier, dette så man på parkeringsplasser utenfor kjøpesentere og i boligområdene. Folk med penger eller dem som like å tro at de har det kjører som du sier europeiske status merker, til og med Volvo og VW hadde ganske høy status.

Synes den var litt småtøff jeg, selv om den er en direkte kopi av Audi sin Allroad modellrekke Audi kler den høye bakkeklaringa og den ekstra plasten bedre da

Herregud mann Ikke for å pirke men....! Disse bilene har vel kun redneck status her i Norge, i USA så har alle rednecks med respekt for seg selv en Pickup! ikke en typisk familiebil som Tahoe I USA er Excursion og Tahoe blandt de vanligste familiebilene man kan få i tillegg til diverse minvans (Grand Voyager typen), særlig Tahoe og Expedition er populære familiebiler på samme måte som Passat og V70 her her hjemme. Men som du sier, Europeiske biler kan man kjøre hjemme! Det er jeg helt enig i

Veel! Himmelen er jo fortsatt blå da selv på bildet ditt, men skyene er rosa pga sol lyset Nettopp! Det er jo ett forum så da skjønner jeg ikke at du kommer med slike utbrudd. Kan ikke se at jeg har skrevet noe frekt i mitt innlegg, bare du som tar ting lille opp. Smaken er som baken mener jeg også! Jeg skrev også i mitt innlegg at det var min mening det jeg skrev! Kjekt å lese skikkelig igjennom før man begynner å syte å sutre

Nå kjøper man jo ikke en kingsize SUV og forventer kjøreegenskaper som en 3-serie heller da, men når det kommer til langkjøring på motorvei så kan en Excursion eller Suburban varte opp med ganske god kjørekomfor. Er forskjell på kjørekomfor og kjøreegenskaper! Så fort veiene blir svingete så merker man at en slik bil ikke trives lengre, og da er det snakk om kjøreegenskaper. Noe ingen har påstått at en slik SUV har. Det som også funderer meg er at andelen av slike biler er så høy i ett svingete land som Norge enn f eks Danmark med flotte og strake veier. Tror jeg aldri har sett amerikanske biler i det hele tatt i Danmark, bortsett fra "Chevy" Daewoer og europa Chryslere. Når det er sagt så kommer man ikke nærmere lastebil til personbil bruk enn Excursion. Her er det bladfjærer forran og bak og trommlbremser bak. En Suburban eller Tahoe er langt mer "personbilaktig" med støtdempere og Skivebremser men også disse bygges f eks fortsatt på ramme. Men når det kommer til firehjulsdrift og offroad egenskaper så kan en X5 eller MB GL bare gi opp, her er det god gammaldags høy og lav serie med sperrer

E30 325IX ser jeg stadig synes jeg, dog både Touring og sedan men også couper. Så en sølvgrå halvstrøken i går utenfor butikken forresten Går langt flere E30 på veiene enn f eks E28, dem ser jeg aldri lengre

Hehe! Artig måte å se det på Men jeg ville nok heller ha kalt en Excursion eller Suburban for en Hvalhai, stor og tung men fortsatt ett rovdyr som spiser alt som kommer i dens vei (med tanke på at disse bilene sprinter til 100 kjappere enn en vanlig gjennomsnittlig familiebil). Selv om jeg synes biler som Excursion og Suburban har noe eget ved seg, de er så herlig politisk ukorrekte som det går ann. Miljøvernere hater dem mens storfamilier og bønder elsker dem Valget er liksom ikke så vanskelig når man trenger 7 sitteplasser, trekk-kraft og kjørekomfor når alternativet står mellom Caravelle med 105 hester, utkjørt Grand Voyager eller Excursion V10 med 320 hester og LPG drift.

Hehehe! Har sett denne mange ganger, senest i stad! Det er sånne innslag som gjør har jeg trives så godt her i vår orginale by, her er det plass til alle. Sleipinger i Cayenne og harrytamper i diverse utkjørte 80 talls biler som er kreativt stylet opp med den hensikt å tiltrekke seg mest mulig oppmerksomhet Ett annet artig innslag fra byen her er dette. Hva gjør man når man kommer fra de indre bygder ned til byen og ser en soss som har parkert Range Rovern sin på show-off i parkeringshuset? Jo han setter kjempeforden sin helt ved siden av sossevogna for å vise hvem som er størst

Denne bilen burde taes vare på uansett hvem som kjøper den. Strøkene E34er er ikke dagligdags lengre pga alle umodene, 18 år gammle bygdetullinger uten noen form for liv har stylet dem i stykker. Serlig biler med lav kilometerstand holder seg godt i pris allerede, selv om de er helt vanlige 520er med stoffseter og klokke i dasjbordet(I stede for kjørecomputer) Se bare å glade man blir hver gang man ser en strøken E28, ikke mange åra til så er E34en der E28en er i dag. Blir bare sur hver gang jeg ser en E34 med spoilere, jalla soting på rutene og Angle eyes. Jævlig styggt og en faens skam for alle andre som kjører BMW, og ja det er flere her inne med sånne biler.

Dette er jo for all del en flott og fin bil med god kvalitet. Men 1,6 litern med 102 hester blir alt for tungpustet i denne bilen, det er såpass at den faktisk bruker litt for mye til å være rettferdig i henholdt til yttelsene. Se heller på 2,0 litern med 130 hester eller 1,9 TDI med 115 hester

Måtte ta bilde av denne "flotte" sommer himmelen over huset her Alltid gøy med regn om sommern, særlig på den Lørdagen i året det er mest liv i byen her

Tahoe er vond å kjøre faktisk, nå har jeg hørt det også! Er vel like selvmotsigene som å si at himmelen er rosa. Har kjørt mye Tahoe av typen 2000-2006 og mer nydelig og bedagelig bil å kjøre skal man lete lenge etter. Man sitter høyt og godt og flyter avgårde, menmen du om det. Jeg ville nok mye heller ha hatt Amerikansk bil i USA, ville kikket på 2005-2009 Mustang 4,6 liters V8er med 305 hester. Ellers så ville jeg gått for nye typen Suburban, rett og slett fordi den er konge på veien. Kunne jo frista å gått for en feit bimmer også selvfølgelig, men i såfall så måtte det blitt en rundt 2006 E60 550i Men det er meg da

Enig der Saltkjelen! Hvorfor skal folk absolutt kjøre i plan og attpåtil med båten full av folk i bekmørket. Husker en sankthans jeg skulle kjøre fra Grimstad til Arendal midt på natta, hadde en Scand Dynamic med både bauglys og lyskaster men likevel kjørte jeg ikke fortere en 6 knop hele veien. Det jeg var mer redd for var å bli rent i senk av båter bakfra, for det var som sakt sankthans og mye båter på sjøen, selv om natta. Sjekka om akterlanterna virkelig lyste flere ganger, særlig etter at to Nor-Techer med fulle folk ombord passerte meg ganske nære Båtlivet er herlig og det er heldigvis sjelden man føler seg utrygg som følge av andres atferd på sjøen, jeg er absolutt for at Politiet kan frata enn retten til å kjøre båt hvis man går over streken. Det være seg både promillekjøring og villmanskjøring, med vilmanskjøring så snakker jeg om voksene menn som kjører 50-60 knop i indre havn ikke småunger i joller som knapt kjører 20 knop. Husker Politibåten her i byen var en lat Targa 35 som med fulltyn, medstrøm og sola i ryggen klarte 38 knop. Joller og mindre skjærgårdsjeeper blei dens bytte mens de store gutta bare fikk regjere fritt. Husker selv jeg satt på med fettern min i en Hydrolift med V8er, dundra forbi Politiet på byfjorden i 65 knop mens da bare ga faen Nå er det heldigvis slutt på det, Politiets nye båt klarer over 60 knop uten problem. Bare så synd de ikke har råd til å bruke den så mye

Huff og huff så dum jeg er som tok servicen på Bavaria! De kan ikke regne meg med neste gang servicelampa lyser i min bil, iallfall siden da er det storservice som står for tur

Er det bare meg eller er Koed veldig treige til å levere! Har bestillt bremseskiver å klosser for over en uke siden nå og de er ennå ikke kommet. Bilen begynner snart å bremse på jernet her nå

Det er godt man er forskjellige og har ulike interesser.. Noen foretrekker kebab og støvete Oslogater, andre det fantastiske sjølivet og mulighetene det har å by på.. Jeg vet hvertfall hva jeg foretrekker.. Jeg blir bare lei meg på Wicky sine veier jeg, tenk å bo i et båtland som Norge og ikke ha fått oppleve alle de gleder han får ved å ha båt. Men nå har jeg selv vokst opp i båt med foreldre som ihugga båtmennesker, har hatt båt siden jeg var liten drittunge og dette er altså første sommern min uten båt. Hadde en Askeladden Z7 som jeg var så dum å selge, skjønner ikke hva jeg tenkte med for noe. Så langt er det så vidt jeg har holdt ut men neste sommer blir det båt igjen, satser på å finne meg en Nidelv eller Scand. Det som er så deilig med båt er at så fort man kommer utpå så kommer man i en spesiell modus hvor man glemmer alt som har med hverdagens mas og kjas. Godt å se at det er flere båtfolk her Saltkjelen!

Det finnes noen ting man bare ikke gjør. Som når en nybegynner hos meg på jobb i dag begynner å kverrulere og tro han vet bedre en meg! "Hallo! Prøver du å lære meg jobben min, er litt forskjell på de få måndene du har vært her og de åra jeg har vært her" Sånne kvikke ferskinger liker jeg overhode ikke, fortsetter han sånn så skal han få det greit framover

Jeg må spørre hvorfor du valgte Mondeo av alle biler når du skulle legge 500 000,- i bil som 20 åring! Du kunne jo fått en ny skikkelig E90/91 eller to år gammel feit E60 til den prisen! Jeg blei selv mobba da jeg i fjor vurderete å bestille meg ny hvit V70 DriveE Momentum, forhandleren hadde superkampanje og jeg måtte gitt ca 400 000 kr for en bil som ville kosta nærmere 440 000 kr. Men likevel, det blei heller en brukt E90 325d Å kjøpe ny bil har aldri vært noen investering og kommer nok aldri til å bli det heller. Foreldrene mine kjøpte ny E60 520d M-sport til ca 645 000,- i 2007 og nå etter 70 000 km ville Bavaria gi 290 000,- i innbytte på ny F10 520d Min bil hadde kostet nesten 740 000,- kr ut av butikken i 2008, jeg er glad jeg sparte 340 000,- på å handle den 3 år senere

Det er råere å kjøpe bruktbil til 400 000,- når man er 21 år

Først vil jeg påpeke angående den kollisjonstesten der. En Discovery er langt mindre enn en Tahoe eller Suburban, den er også en konstruksjon fra slutten av 80 tallet. Reaulten på videoen er en konstruksjon fra 2004 som er langt nyere (Hele 15 år) enn discoveryen, og 15 år er mye når det kommer til sikkerhet i bil! Og jeg har absolutt ingen betenkligheter med å putte barn i en BMW som familie bil. BMW lager klassens sikkreste biler og eldre BMWer (E39, E46 osv) har faktisk ganske bra sikkeret sett opp mot dagens nivå Det er litt det som er poenget mitt! Jeg har ikke noe problem med å forstå at hvis to Tahoer front kolliderer så vil utslaget bil værre enn med to 3-serier. Men nå kan jeg virke litt egoistisk men den norske bilparken består av 90 % biler på høyde med 3-serie, kjører man da rundt i en Tahoe så har man en liten sikkerhet at man kjører den største og tyngste bilen ved en mulig ulykke. Jeg har som sagt selv sett hva en US SUV (Yukon, samme bil som Tahoe) gjør med en vanlig representant for den Norske bilparken, ved en kollisjon!