Fredrik 90

Jeg hadde samme 2,2 liters M54 motoren i min 2002 E39 og den var skuddsikker som bare det den! Flott motor som ikke har noen kjente feil, leverer bra med krefter og har et fint forbruk. Fungerer fint med automat og virker ikke for liten for bilen i det hele tatt. På en 5-serie så vil jeg si det er viktig å få med Skinn, Automat, xenon og cd-veksler! Det sies at har en 5-serie dette utstyret så skal det f eks ikke være noe problem å bli kvitt den igjen senere.

Det er sånn som skjer kun en til to ganger i året og varte i høyst ett minutt! Dessuten så var det en Alfa Brera, ganske imponert over Audan da ja for det hadde jeg faen ikke trodd Men hvorfor har du fått deg ny profil?

Jeg er nok litt for bilinteressert til å kjøre en kjedelig bil, som f eks en kasse bil! En kammerat av meg kjørte ganske ny Land Rover Discovery 3 som han nå har bytta i en enkel Peogeot Partner, da han ikke hadde bruk en svær SUV til sitt bruk! I stede så kjøpte en seg en ganske fancy leilighet og en halv grei båt Da jeg skulle bytte bil sist så var meningen å kjøpe en nyere bil med mindre km stand, og vi hadde i utgangspunktet bestemt oss for A6 eller E60! MEN jeg var av og prøvde en 99 E39 M5 som hadde gått 167 000 km og var 11 år gammal, til samme pris som jeg måtte ha gitt for en E60 eller A6! Sykt rå bil og bare det å ha hatt en M5 hadde vært gøy men til det vi bruker bil til så har vi ikke bruk for 400 hesters V8er med manuell! Jeg hadde aldri fått brukt den bilen skikkelig annet en til og fra jobb og butikken, er alt for redd for å miste lappen til å kjøre svin i dette landet, selv på svingete innlandsveier Så da blei det med tanken Derfor kjører jeg nå en relativt grei A6 med en helt grei 2,4 liter! Ingen sinke! tvert i mot men den er ikke noen racerbil heller! Vel! VAG har jo noen ganske så hissige kassebiler da. Kan jo nevne Caddyen med 170 diesel hester og DSG, eller diverse Touraner som går som bare pokker. En jeg vet om har 2,0 TFSI motoren på 200 hester i en sånn Touran, med chipp så snakkes det om 235 hster så den bør jo være hårete! En kammerat har kjøpt seg den nye Transporteren spekka med utstyr og 180 hesters DSG med 4-motion! Har vært i Sverige og henta en Chipp som gir 225 hester, og mer hissig kassebil har ikke jeg opplevd, med 19" og passe stivt understell er den jaggu kjørevillig også! Så kan den dras opp over 200 km/t også uten særlige problemer Eller så har man jo kassebilen over alle kassebiler da! Chevrolet Cargovan med 5,3 liters bensin V8er på 300 hester, koster like mye som en topputstyrt Tansporter eller Vito og med Gass så bruker den like mye. Chevyen har også alt ekstrautstyr som standard også er den jo ti hakk bedre å kjøre enn varebiler fra europa

Om folk gidder å lese igjennom det jeg skriver eller ikke er for meg likegyldig! Jeg skriver så mye som jeg føler for så får folk velge selv om det vil lese igjennom eller ikke Nettopp det tenker jeg også når jeg ser en annonse med mye tekst og er man sånn passe interessert i bilen man kikker på gidder man å lese igjennom. Det er i allfall sånn jeg ser det! Jeg bestemte meg for å skrive det jeg hadde på hjertet om bilen og at det er med et noe tungt hjerte den selges så blei det jo en del da. Men jeg må nok se det litt ann om jeg kanskje skal sløyfe noe av teksten

Kunne skrevet BMW i innbytte men de BMWene jeg nå om dagen går rundt og vurderer er i en HELT annen klasse enn denna! Jeg snakker E90/91 325IX og eiere av sånne tviler jeg på vil ta en Audi 100 i innbytte Her er det kun snakk om å selge 100en for å få plass til en ny nummer to bil Da beklager jeg så mye hvis du synes det er et problem! Men jeg ser ikke noen regel hvor det er forbudt å skrive utfyllende innlegg!

Kanskje du kan være heldig å få bilen taksert til en større penge enn du ga for den. En kompis ble påkjørt i fornten på sin 1998 E36 318 iT med M-sport, finn bil som hadde gått 155 000 km og var kjøpt for 60 000 kr noen månder tidligere! Bilen blei rammeskeiv og kondemnert uten mer om og men, og av forsikringselskapet fikk han 92 000,-kr Kjøpte seg da en strøken E39 523 Bilen hans kom på veien igjen også den, ble kjøpt opp av en som fiksa den og solgte den.

..

Det er nettopp det at den har høyere bruksverdi som er tingen! Pluss at vi også er blitt glade i denne gamle trofaste vogna som aldri har svikta sommer som vinter. Å beholde den er jo ett alternativ og jeg er ikke i tvil om at den skal klare 200 000 km til hvis vi bare fortsetter den gode oppfølginga. Men problemet er at jeg også gjerne vil ha bil med trekk på bakhjula igjen, samtidig som jeg også vil beholde denna Med kun en dobbelgarasje og en frue som nekter å betale tre årsavgifter og forsikringer så må jeg nok selge. Jeg har jo tatt vare på denne etter beste evne og prøvd å holde den så orginal og strøken som mulig, men det må nok kanskje en entusiast til for å få prisforlangende for bilen. Og siden bilen ikke en gang er 20 år så kan det bli vanskelig så jeg der den Jeg mener det er batteriet som er dødt, måtte på slutten nærmere og nærmere motakern på B-stolpen for å få låst opp. Men det kan absolutt være noe med både sender og motaker for den saks skyld. Ullsokken: Du har kanskje er poeng der, er enig i at teksten blei litt lang da jeg rett som det var skreiv ned det jeg hadde på hjertet. Jeg kunne jo selvsagt ha appelert til ungdommen også men jeg føler at i den prisklassen så velger de heller A4 eller 80, har ikke sett så mange ungdommer i 100. Og de hendvendelsene jeg har fått har faktisk kun vært fra voksne mennesker Tror nok jeg må justere prisen ytterligere, men jeg må få legge til at jeg synes det blir for galt å selge den til samme pris som de andre mindre støkene og utstyrte eksemplarene. Det er i allfall flott å få tilbakemeldinger så jeg kan se hvor skoen trykker, noe som er i området rundt prisen

Sentrallåsen virker som bare det men det er fjernstyringa i nøkkelen som trenger nytt batteri, noe som må gjøres hos Audi så derfor har jeg drøyd det!

Tror linken skal virke nå ja! Prisen er litt over de andre men så vil jeg mene at den er litt finere enn de andre også da! Kan det kun være det som er årsaken? bmwkizn: Synes også det er rart at den ikke er solgt ennå! Ligger ikke så veldig mye over de som er mye mindre utstyrt og mindre strøkene. Vå får satse på at lykken snur

Jeg driver nå og skal selge nummer to bilen! En til aldren og være meget strøken og godt utstyrt 1993 Audi 100 2,6, så derfor har jeg lagt meg bittelitt over de andre tilsvarende bilene i pris. Detta har jo ingenting med BMW å gjøre annet at den mest sannsynlig skal erstattes med en BMW. Men i allfall etter flere måneders annonsering og stadige prisnedganger så får jeg ikke solgt bilen Vet den ligger litt over men så er den også mer utstyrt og penere enn de andre 100ene på Finn.no. Jeg kunne jo ha satt den ned til skampris, med dette er en bil vi er litt glade i også så det blir liksom litt for galt å nesten gi den bort også! Alternativet er jo da å beholde den, men da blir det ikke plass til en ny BMW da.... Hva synes dere? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24235544

Hvorfor gjør disse menneskene sånt, ødelegge nydelige biler på denne måten vitner jo bare om et psykisk ustabilt sinn

Hehe! Godt å høre litt kjent dialekt her inne Er nesten litt småstolt av ændals dialekta mi jeg Som mannen sa til den østlandske snekkern "E skolle jæne ha sjibba teila oppe på tåga, de lekkå så felt når det reinå"! (Jeg skulle gjerne ha fikset taksteina på taket, det lekker så mye når det regner) Eller da de spurte en lokal som kjørte M5 om åssen bil han kjørte "E hær ein tåli spræg bimmå, en e trættini M5" (Jeg har en ganske sprek Bimmer, en E39 M5") Så får jeg prøve å komme meg på neste meet, de har de jo ofte så. Hadde jo vært jilt det

Å fyttigrisen som den så ut! Snakk om å ødelegge en flott og ellers strøken bil! Ser den går her i området også, men har selv aldri sett den! Lurer av og til på hvordan normale mennesker kan synes noe sånt er fint, også var det jo prisen da! Helt håpløst spør du meg, må jo legge masse arbeid i denne for å få den tilbake til gammal heder og ære!

Hehe! Den får man som Arendalitt ofte høre når man er i andre deler av landet! Vi har vel litt spesiell dialekt ja, men jeg synes i grunn det bare er gøy jeg Snakker man breit Arendalsmål så kan man faktisk oppleve at Østlendinger og nordlendinger ikke forstår hele settninger til og med, har selv opplevd det Finns flere gøyale eksempler på det...

Han som anga deg må jo være passe sur på deg eller ha lite å leve for når man går og melder deg til Vegvesenet for en sånn ting. Nesten komisk å triste noen folks tilværelser kan være Jeg har også noen jeg ikke tåler trynet på som jeg også "har ett og annet på", men jeg går da ikke bort og angir dem! I stede for å angi ol så prøver jeg heller å holde meg så mye som mulig unna vedkommende, har bedre ting å gjøre enn å prøve å gjøre livet surt for andre!

ikke bare frolendinger som kan drite seg ut fredrik! Hehe! Nei det er sant det, men visse Frolendinger i f eks slitene Opel Omegaer, skal ikke nevne navn men de klarer å tiltrekke seg noe spesiell oppmerksomhet da Sørstatsflagg, sorte stålfelger, gule parklys og blanke bakdekk er jo en trend nå for tiden i noen kretser i Froland Men for all del, Frolendinger er veldig jille og greie folk da Ellå ændalittå som mi her seiå de! For å ta det på dialekt

Her hadde jo vogna di sklidd rett inn Just-Turbodiesel! Forøvrig så er jo sånnt fullstendig galematias egentelig....men jeg synes det er et ganske tøft tiltak, i allfall i Norge! Ikke vær dag det er organiserte bilrace i Norge med pengepremie og greier ala Gumball 3000! Kunne faktisk tenkt meg å delta selv, ikke med A6en men med 100en. Hadde sikkert vunnet også for med den konkurransen der så hunne jeg bare ligget og kose kjørt i 5 gir og heller tatt det som en godt betalt tur Men så er det jo enn så at fartsovertredelse blir slått like hardt ned på som drap i dette landet så da var det ikke så gøy likevel! Sånn er det å bo i verdens mest velstående kommunist stat! Det er absolutt bra med aktivt politi, det er ikke det men likevel Men gøy å delta hadde det absolutt vært

Tror nok du må nøye deg med Finn.no etter slike biler! kan jo prøve Auto DB da men det er jo stort sett det samme bilene som på Finn. Når det gjeder 335I så er jo det en såpass spesiel bil at det er jo ikke sånn at "kompisen til en bekjent, kjenner en som har en bror" som har to tre stk 335 stående på låven som selges i bytte for en kasse pils og en gammal Granada!

Men nå er Mercedes meget spesielle da.... rust og tekniske problemer samt annet faenskap representerer de bilene der for meg i allfall! Og at de i 2010 ennå ikke klarer å lage en to hjulstrekker bil som er god på vinterføre er på trynet Nye biler har service hefte, noe de må ha slik at man kan dokumentere bilens servicehistorie! Dette kan også dokumenteres på data men det avhenger at alle servicer er tatt på samme sted(eller kjede! Møller og Bavaria f eks). Da er det mer vanlig at eldre biler ikke har servicehefte, så hvis bilen du kikker på ikke er veldig gammal så er nok selgeren en lurendreier vil jeg tro! Krev et servicehefte sammen med dokumentasjon på at alle servicer er tatt!

nei, men bare når denne tråden har vært på førstesiden, så har det vært 6-7 unge liv som har gått tapt.. jeg ser på det som en lærepenge for enkelt å lese slikt, sånn at kanskje tar til vett. Har du problemer med det så kontakter du admin.. Nei jeg har ikke problemer ned noen ting jeg, men at tråden vil bidra til mindre ulykker har jeg liten tro på! Det skal nok mer til en det

Hehe! Nei det som var greia var at kjedet blei bytta på 140 000 km for første gang! Men som sagt så mente de at 90 -100 000 km var vanlige intervaller, noe jeg tvilerpå ettersom bilen gikk fint inntil 140 000 km og kunne sikkert ha gått mye lengre også uten å bytte!

Den store ulykkestråden ja.....! Er dette virkelig noe å lage en stor samletråd om Just Turbodiesel?

Kanskje mulig i ditt tilfelle da du har en eldre og ukomplisert bil som knapt har ABS, men jeg kan love deg at det blir verre med neste generasjon 5-serie. Man blir mer og mer avhengig av spesialverktøy og verkstedkompetanse jo mer avansert det er. Sånne torskete kommentarer kan du enkelt og greit holde deg for god til! Er forøvrig helt enig med Erbus! Typisk Norsk å bare åpne lommeboka og betale uten å si noe, bare sitte å smile og håpe at alt går over av seg selv! Sånnt som dette må slåes ned på, merkeverksteder er blitt alt for grådige og sleipe! Jeg var så uheldig å kjøre på en stien ved hytta og lage en solid bulk og skrap i kanalen på A6en! På Audi her i byen så skulle de ha 26 000,- for å fikse dette, de måtte bla skjære ut deler av kanalen. Hos et annet lokalt lakkverksted som regnes som både dyre og meget erfarene (har blitt kåret til Norges beste lakkverksted flere ganger) skulle de ha 5000,-!!!! Å skjære ut kanalen var jo bare tull og ville gjøre strukturen i bilen mye dårligere, her var det bare å dra ut bulken, på med ny beskyttelse og lakk! Så da var jo valget lett for å si det sånn! Nei sånnt synes jeg rett og slett er frekt! De krever noen astronomiske summer for noen få timers arbeid! Tenk å mye penger de drar ut av eldre kunder f eks. Nabokjerringa hos mine foreldre er rundt 80 år og har hvert andre år kommet med ny Renault Clio de siste 10 åra! Far min spurte rett ut en gang hvorfor hun byttet så ofte " Nei jeg må det skjønner du, hvis jeg skal få noe igjen for den gamle bilen så må jeg bytte den i en ny hvert andre år sier de i butikken" Min bestemor hadde satt sin Golf på VW verksted for en liten service, og endte opp med en regning på 16 000,-! Bilen hadde likefør vært på NAF test og på servicen byttet de flere deler som fikk godkjent av NAF! Det virka som de hadde bytta deler bare for å bytte! De ville hive om nye dekk også til en sum av 4500,- men da satte fattern ned foten og sa stop! dekka var 2 år gamle og kjørt 5 000 km! På min 93 mod Audi 100 ville Audi ved servicen bytte registerkjede på 190 000 km, selv om nytt kjede var bytta på 140 000 km! "Ikke faen!" sa jeg rett og slett, "det skal ikke byttes før 230 000 km fortalte dere meg når dere bytta det for to år siden" Nei jeg har vært borti alt for mange tilfeller av disse grådige merkeverkstedene! De er hyggelige og service innstilte, men også frekke som flatlus

Jøss! Dette var ikke småtteri heller! Jeg var borti noe liknende med min Audi, men jeg var heldigere da! På 101 400 km røyk girkassa på min 5 år gamle A6 2,4 Multitronic. Jeg kontaktet mitt lokale Audiverksted som kontaktet Møller igjen ang dekning av kostnadder, i og med 5 års eller 100 000 km garantien. Nå var det bare det at min bil var 5 år og 2 uker da dette skjedde, altså litt over både på km og alder! Reprasjoenen beløp seg til 82 000,- pluss leiebil i det aktuelle tidsrom, men som han på møller plutselig sa: "Skit au! Betal du 6 000,- så tar vi resten! Kan ikke være vanskelige på noen uker over garantien" Så min oppfatning er at Møller og Audisystemet er ikke så tangsynt som jeg opplevde BMW Norge og BMW systemet da jeg hadde BMW!