Fredrik 90

Da jeg var 18 år så var jeg så redd for bilen min at jeg kjørte som en prest! Selv med en småfrisk Passat med turbo så klarte jeg å holde meg på matta! Det hendte jo at man tømte gira ut av ett lyskryss men så var det rett ned i 60 km/t med en gang, måtte ikke presse motoren formye

Nå må jeg få minne deg om at 2,4 litersmotoren anno 2004 har 170 hester og er en helt annen motor enn den som sitter i 2005 modellene! Den motoren du viser til gjør 0-100 på 9,6 og klarer med nebb og klør 220 km/t I siste generasjon A6 så kom 2,4 litern i helt ny versjon og med identisk teknikk med den større 3,2 litern! Også vil jeg da minne om at Audi og BMW har alltid hatt veldig ulike motorer hva anngår hestekrefter og antall liter, noe som gjør det vanskelig å sammenlikene dem sammen. 2,4 og 525 er forholdsvis like i antall liter men BMWhar tatt mer ut av motorene sine og da blir det galt å sammenlikne de to. Den gamle 2,4 litern (1997-2001)på 165 hester retter seg da bedre mot E39 523, men går man lengre tilbake til 2,6 litern med 150 hester i 100/A6 så vil man se at E34 520 vil bli grundig frakjørt. 235 nm mot 520ens 190 nm var nok mye som gjorde utslaget dengang, så da måtte man ned i Audis 2,3 liters femmer på 133 hester for først da fikk 520en rettferdig konkuranse da de hadde nogenlunde like prestanda. 2,6 gikk nesten da mer mot 525 den gang, selv om 525 var hakket hissigere på papiret så har jeg uten problem i realiteten holdt følge med E34 525 selv med min 100 2,6 Både Audi og BMW lager utrolig flott og fine motorer men jeg har blitt en smule mer imponert over Audimotorene altså! Når det gjelder E39 523 og E46 318 så synes jeg det blir litt feigt å ikke regne med Automat, er da så og forstå at med Automat så duger ikke 318 så mye lengre. Da er jo det et stort pluss til E39 523 vil jeg si, som er en bil som kler Automat. Videre lurer jeg på om du har kjørt mye 520 2,2 siden du med rette kan påstå at den er så udugelig, du later jo til å ha bred erfaring med denne modellen tydeligvis. Jeg har hatt samme bil i over 2 år med både feriekjøring og til og fra jobb kjøring, og jeg synes absolutt ikke det var noen treig bil som virket undermotorisert. Jeg har hatt en jobb hvor jeg har hatt muligheten til å kjøre mye forskjellig biler og har da fått mye å sammenlikne med. Man skal ikke alltid ta det totale utgangspunkt i det som står på papiret heller... At 520i 2.2 går minst like godt er vel ikke rart? Det er 165hk i A6n og 170hk i 520n. Som sagt da ikke i 2007 modellen, her er det 177 hester og 30 nm mer på nesten samme vekt som 520en! Antallet hestekrefter er heller ikke alltid det avgjørende og det burde du skjønne!

Dummeste jeg har hørt på lenge! I USA kjører de bil fra de er 16 år uten at det har vært noe større samfunnsmessig problem. Det er klart at det finnes enkelte under 23 år som ikke skulle hatt lappen men da synes jeg heller kjøreskolesensorene gjør en dårlig jobb når de avgjør hvem som er skikket nok til å ferdes på veien! Jeg kjenner dessuten flere kvinner under 23 år som ikke skulle hatt lappen, enn menn! Kvinner med kjøreferdigheter og teknisk innsikt det bare er til å riste på hodet av.

Ja den må være i virkelig dårlig form, eller så kan ikke du kjøre! A6en er noen få kilo tyngre men jeg har jo da levd med begge bilene og merker stor forskjell i ytelsene! Bare på 0-100 så blir 520en parkert med sine 10,2 sek (automat som jeg hadde) mot A6ens 8,9 sek! 2,4 literne har alltid hatt ord på seg for å være ganske så hissige, både som 165, 170 og 177 hestern! Men de er dog noe tørste, så der skulle de hatt mer av den gamle 2,6 litern. Men la oss ikke ødelegge tråden til Space ved å diskutere Audi

Men er det da Automat gear i den 318 du snakker om? 520en min med 2,2 liter holdt i allfall i massevis med takboks og masse bagasje på vei til hytta så jeg klager ikke. A6en som jeg har nå med 177 hester(7 mer enn 520en) og 240 nm mot 520ens 210nm føles i allefall betydelig friskere og sterkere også er det jo 7 trinns automat da Utrolig å mye friskere Audi sine seksere er i forhold til BMW sine

Ang den første videoen så har jeg ikke annet å si at makan til idiot! Håper det stuntet der går skikkleig galt en gang så han kanskje lærer. Når man ser videoen av de saudi araberene så kan man jo ikke annet enn å le av hele situasjonen og med latter kula til filmfotografen i tillegg

Jeg har også hørt noe om Turbotulle med de 318 skolenbilene! Vi hadde flere sånne inne for reprasjon på Bavaria, også er det jo den gamle myten med å kjøpe en skolebil med mye ekstra slitasje!

Tror dere det så lurt ut da jeg trakk en 25 fots Goldfish RIB etter E39en? Så ikke så veldig smart ut men det gikk overaskende greit, selv med en 520. Fikk dessverre ikke tatt noe bilde men..

Jeg kjører rolig og pent jeg og prøver å holde med til de sorta talla med rød ring rundt som står langs veiene! De viser vist hvor fort man har lov til å kjøre og da er litt av meningen å holde den lille nåla i speedometert mest mulig i nærheten av samme tall som står i de runningene langs veien! Har hatt lappen i noen år nå uten å miste den og har ikke interesse av på prøve å miste den heller!

Så en 318 går med andre ord bedre eller like bra som en 523 med like mye last! Laste begge bilen opp med takboks, to voksne og to unger og 100 kilo i bagasjen, jeg nekter å tro at en 318IAT skal greit holde følge med en 523IAT i fobikjøringer i motbakker også videre. Jeg vil også mene at man har ett litt mer harmonisk turtalls og støyniva ved motorvei kjøring nedover kontinentet i høye hastigheter, og dette er noe jeg MENER så dette trenger du ikke kverrulere om! Men så er det så greit at man har lov å ha med mer last i en 523! Man kan dra tyngre henger og har større lastekapasitet, pluss at baksete plassen er mye bedre i en E39 framfor en E46 noe som er logisk med tanke på at 5 -serien er en større bil. Man velger selvsagt den bilen man selv liker, men skulle jeg hatt meg billigere familiebil så hadde jeg sett mot E39 eller A6 (C5)! Selv så har jeg jo igrunnen en skikkelig familiebil(A6 C6) med masse plass som jeg også kunne ha anbefalt! Men det blir nok F10 Touring, X5 eller Amerikansk SUV nå det kommer småtroll om noen få år Hos meg så er sikkerhet og plass viktig i en sånn bil

Hvis man ser på 0-100 ytelsene så er det kanskje ikke så mye som skiller en 523 og en 318 men jeg vil mene at i en familie bil så er det ikke 0-100 prestanda som teller. 523IAT har da med sine 6 sylindre og 245 mn et mye friskere moment enn 318IAT sine 4 sylindre og 200 nm, og da tenker jeg som en typisk norsk ferielastet bil! Dessuten så vil jeg påstå at E39 er en hakket sikkrere bil, selv om E46en er to år nyere! Men selvsagt så er det jo opp til en og enhver og avgjøre hva man har behov for eller ikke, du er helt sikkert fornøyd med din E46 og anbefaler den til andre, likeså var jeg veldig fornøyd med min E39 som jeg også anbefaller

I følge Mekonomen så er den fortsatt i live, selv om skiltene ser ut til å ha blitt levert inn 25/11 09! Hadde bilen vært kondemnert eller levert til høgging så hadde man ikke fått noe treff!

Hadde Z3en hatt litt mer motor så synes jeg at ett bytte hadde vært en grei deal! Men stor båt med Dieselmotor og bo muligheter er jo absolutt ikke noe dårlig kort å ha på hånden

Noen politibetjenter har lite å gjøre! Husker spessielt en betjent på politibåten her i Arendal som la større resurser i å ta oss da vi var i jollealderen! Kun fettern min havna i klørne hans etter en større intens båtjakt i Arendals indre havn mellom min fetter i 11 fots jolle og politiets 37 foter(Med andre ord store bølger og spetakkel). Bedre blei det ikke da han blei taua til båtplassen av politiet, hvorpå tante blei oppringt pga sønnens kjøring! også onkel som selv var en torn i øyet på samme konstabel i sin ungdom kom for å hente sønnen og gjør entre sidelengs inn på båthavnas parkeringsplass i en uregistert rød E30 M3 med blanke bakdekk bare for å trege på sjøkonstablene som ikke kan annet enn å raportere til UP Litt off topic men!

Sant at vi har en av Europas eldste bilparker, men det er kun kjent her i landet og ikke i utlandet! Det behøver ikke å si at vi har europas dårligste bilpark, hvis halve Norge kjørte E39, gamle A8er og S-klasser så hadde vi fortsatt hatt europas eldste bilpark! Dessuten så er det ikke å fornekte at det finnes en god del perler i garasjer og lagre rundt om i vårt langstrakte land! En annen ting som gjør Norske biler ettertraktede er at med de bilprisene vi har her i landet så tar vi bedre vare på våre f eks gammle E39er enn hva de ville gjort i Tyskland! Jeg selv kjører blandt annet en 93 modell Audi 100 som jeg har holdt dønn strøken, og jeg skal si polakker og annet dritt snur seg etter den. Fruen kom ut av butikken og da sto det en gammal herja Litausk Audi 100 hvor de hang ut av vinduene og tok bilder av bilen, en 18 år gammal Audi sedan!!! Er nesten mer redd for at de skal ta 100en enn A6en, heldigvis så har jeg dem begge trygt i garasje med alarm fire meter unna soveromsvinduet mitt! Og jeg hopper gjerne ut igjennom soverommsvinduet i 3 egt for å ta tyver jeg, har hoppa ut av det vinduet før jeg men det er en annen historie

Da vi var guttunger så kjørte onkel i beste Top Gear stil i filler tantes gamle Toyota Starlet! Etter å ha så si kjørt og kræsja den i filler, satt litt fyr på den, bada den litt i sjøen for så å til slutt ha kvesta den kraftig med en gravemaskin så var det ikke noe problem å få vrakpanten!

Nettopp! Det er det jeg også har hørt! Bilen er gjerne godt ute av landet i løpet av et døgn, fordi hvis de ikke får den ut av landet fort som f... så vet de at sjansen for å bli tatt er VELDIG stor!

Også var det jo den gromme 1,8 litern også, like spennende som en pakke knekkebrød! Men pen det var den jo, men er den verdt båten din! Skal selv selge en Daycruiser og har blitt tilbudt alt fra gamle Chrysler Voyager diesel til MB S500 som delebetaling

Den 316 skulle vært j..... strøken og den 323 skulle sett utrolig stygg ut før jeg hadde valg 316 framfor 323! Nesten så jeg hadde nøyd meg med sykkel, vet liksom ikke hva som er værst! Strøken bil MEN det er en 316 eller en romvesenstyla neonbelyst 5 farga 323 med eget kraftfelt!

Ja A4 1,8T er gøyale og fine biler! Kanskje en tanke trang men ellers så er det fin fin motor og en av markedets peneste stasjonsvogner(I allfall i forhold til E46 Touring) Kikka selv på sånne 1,8T da med Quattro og facelift! Styr unna de små dieslene på 100, 115 og 130 hk de har været plaga litt med feil og mangler opp igjenom og har gammal teknologi. 1,8T er jo en genial motor selv om den også har hatt litt motgang men det var på 150 hesters versjonene i forrige modell A4 (B5), det er nok en årsak til at VAG har brukt disse motorene i alt fra Golf GTI til Audi S3 og VW Sharan helt fram til i dag. Hadde selv en Passat 1,8T og hadde ingenting å utsette på den i allfall

Så AndreasDG! Ikke sitt på nettet og sløv så alt for mye, tenk hvis arbeidsgiveren din skulle få greie på det men ikke si noe og heller "observere" over tid for å se om surfinga kun skjer av og til eller forekommer ofte! Men som sagt av og til er jo greit men en ansatt som sitter på nettet så fort det ikke er noe å gjøre gir i allfall ikke meg det beste første inntrykket!

Skal holde et våkent øye her på Sørlandet Heldigvis så er det ikke en bil det er så lett å stikke seg bort i. Det er blitt så få E30er på veiene nå at det er en bil som jeg ikke kan unngå å legge merke til Var vel en eller annen i Øst europa som trengte en delebil! "Stikk til Norge å rapp en! Så rike som Nordmenn er så pleier de å ha mange grombiler stående" er jo den vanlige tankegangen hos bilkriminelle i de gjeldene land

Det er jo gerit at den er praktisk, men akkurat den E46en der er jo gørr kjedelig i designet! Da er E39 en mye bedre bil, både hva angår plass og design! Dessuten så må man jo ikke glemme at det skal litt last også inn i en sånn vogn, og da kan fort en 316 eller 318 bli noe astmatisk ved F eks forbikjøringer. Og er man såpass entusiastisk at man har hatt Z4 så kan man ikke kjøpe seg BMW uten sekser! Greitnok at man skal ha praktisk bil men det går ann å gjøre det med stil! Personlig så hadde jeg valgt rundt 99 mod 528IAT med litt utstyr og lav km eller rundt 2000 mod A6 2,8 Quattro Avant hvis kostnaddsrammen hadde vært 200 000 kr! Men nå er det ikke bensinutgiftene jeg bryr meg mest om, bil skal være gøy og da respekterer jeg at det koster litt selv som praktisk familiebil!(Det er derfor vi har 2 Audier i full drift med V6 ) Jeg hadde uten tvil sett nærmere på disse bilene: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24099129 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23349983 Og i andre enden av skalaen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23171408 Her er det mer snakk om å få mye bil, plass, motor og comfor for pengene! En kjiip 316 eller 318 E46 bruker selvsagt mye mindre og er en mye mer økonomisk bil å eie, men man har også en dau og kjedelig bil som i kjøreglede ikke kan måle seg med de over her! Men man har jo selvsagt forskjellig behov og meninger, skulle JEG hatt bil til under 200 000 så hadde jeg ikke vært i tvil

skulle akkurat til å si det. om ikke det nødvendigvis er din spesifikke jobb, er det alltid noe du kan gjøre. Rydde, lage system- kaste gamle ting du ikke har bruk for, vaske firmabiler etc.. Sant det! Det finnes alltid noe man kan finne på, bare å bruke fantasien det! Hvis noen av våre deltider står og sier at de har gjort alt som er å gjøre så er det jeg pleier alltid så si "Se deg rundt og bruk fantasien, vask lageret med tannbørste" litt sånn på halv fleip selvsagt! Men fanken heller, er det virkelig ingenting å gjøre og det nærmer seg slutten på arbeidsdagen så er vi ikke så vanskelige at vi ikke tillater litt nettsurfing! Jeg gjør det jo selv hvis jeg kjeder meg på jobb men da skal det jo selvsagt ikke være noe som er ugjort

Det skal være orginal M-styling! Da kan det være fint! Denne bilen er hva jeg synes er grisestygt: Mens denne er hva jeg synes er fint: Verre er det ikke!