Fredrik 90

M5 og M3 emblemer har ingenting på en 540 eller 320 å gjøre! Dessuten så finnes det orginale lykter med hvite blinklys både prefacelift og facelift med angleseyes(2002-2003)! Enkelt og greit

Norge på sitt beste. Selv etter at man har fulgt alle de sinnsvake importforbudene og reglene vi har her til lands, så blir man nektet registrering pga janteloven. Herlig... Ja ikke sant! Hadde det ikke vært for at de kun bygde disse bilene litt for morroskyld så hadde de nok gått rettens vei for å få fortsette! Hadde de levd av dette så hadde jo BT sin nekt betydd kroken på døra, alternativet hadde jo vært å registrere bilene i nabofyklet. Men når det er sagt så har alltid folka på biltilsynet i her i Arendal vært sett på som noe man sier på godt Norsk: en gjeng med rasshøl i 50 åra med brillene på nesa og fordommer herifra og til månen! I min tid på Bavaria så hadde vi mye styr hva angår registrering av biler! En kunde som er entusiast og hadde kjøpt seg ny X6 5,0 spurte om det var mulig å få et litt kult skiltnummer, gjerne med litt runde tall eller noe. Svaret var bryskt "Skal vi gi han ekstrabehandlig bare fordi han har kjøpt seg flott bil?" Kunden med X6 fikk et helt vanlig kjedelig regnummer og sa oppgitt "Det er dette vi betaler skatt for i hauger og lass og litt medgjørlighet igjen er det ikke snakk om" Sporet litt av her men det var for å vise at den beskjeden om "M5 godkjennings stopp" ikke kom overaskende på oss som kjenner til forholdene på den nevnte trafikkstasjon!

En orginal M-sport er jo selvsagt fint! Men å bygge en 540 om til M5 blir litt feil i mine øyne, men det er alltid to sider av en sak M-emblemer og sånt har ingenting å gjøre på en bil som ikke er Orginal M. Jeg skjønner jo selvsagt tankegangen til en som gjør bilen sin til litt mer en det den er. En kamerat hadde en A4 1,8T som med en litt hissig chipp hadde ca 230 hk, så kjøpte han RS4 fangere foran og bak, RS4 grill og felger og smalt på et RS4 emblem bak! Men greia var det at interiørmessig så var bilen den samme kjedelige 1997 modellen A4 den engang var, også blir det hele helt feil da det kom en Orginal S4 og kjørte glatt i fra han. Da blir det litt feil med RS4 styling og emblemer når bilen ikke er det den utgir seg for å være! Det blei litt mye Audi prat her nå men det er litt den tankegangen jeg har angående det å gjøre en bil til noe den ikke er!

Å ja se der! Ja jeg så ikke den jeg! Men den likna veldig på en av Batteri Elektro sine biler

Grunnen til at den ikke blir solgt har kanskje noen med det utrolig mismonterte luftinntaket på forskjermen og de uorginale jalla lyktene KVALMT! Er så lei av folk som skal gjøre 535 og 540er om til M5, samma med Audis Turbomodeller som gud og hvermann skal bygge om til S-modeller. Enten så har man en M5 eller S4, ellers så har man en 540 eller A4 1,8 Turbo

Da er det nok Batteri Elektro her i Arendal du tenker på! De bygde så mange M5er at Biltilsynet sa stopp. Kjenner innehavern ettersom han er kompis med fettern min, og bilen det vises til her er nok en av dems biler! De tok utganspunkt i norske E39 520 eller 523 og henta M5er i Tyskland, en kompis har motoren til en av disse 523ene satt inn i sin 520! Tror ikke de bygger så mange M5er lengre nå pga stopp signalet fra BT, en periode så var det jo plutselig veldig mange M5er her i Arendal Og som han vist nok sa det på biltilsynet "Nå må dere ta og roe ned litt gutter, vi kan ikke fortsette å godkjenne alle disse bilene. Fortsetter dette så kommer snart hele Arendal til å kjøre M5, også Arendal som skal være Norges første klimanøytrale by da"

En 318IS er ganske småfrisk, og ikke helt ulik en 320. Men en vanlig 318 er ikke på langtnær lik en 320, der har 6ern et helt annet drag og moment å vise til. En kompis hadde en E36 316 Touring som vinterbil og den var DAU, rett og slett! Det var ikke veldig mye drag i den for å si det mildt. Han hadde også en vanlig 318, bittelitt friskere en 316 men dau den også så da er 318is eller 320 er en helt annen bil. For ikke å snakke om en 325 som bil være som natt og dag i forhold til en 316/318 Bare synd de fleste slike E36 er jalla i stykker av 18 åringer med psykotiske tendenser hva angår bilstyling, stiller i samme designklasse som Toyota Prius Noen E36er er så stygt styla at det ikke har livets rett, skulle vært hugd opp til spiker for lengst

Nå er min dobbelgarasje byggd sånn halveis inne i huset så den er selvsagt isolert. Jeg ville også anbefale seg å kle vegger og tak med noen slags plater(Spon f eks) og male dette hvit Dette har jeg gjort i tillegg til å legge hvite fliser på gulvet, disse skal hakkes bort og erstattets men noen grise fine sorte 30X30 fliser jeg fant på MegaFlis Hvit var noe hærk om vinteren med all dritten som rant av bilene! Gressklipper og andre hageartikkler kan man ha en annen plass enn i garasjen Garasje er kun for bil

Det er bedre med en N og Norsk flagg en det hvite tomme feltet som får det til å se helt rart ut! I allfall så lenge reg nummeret ikke kan midtstilles så ser det jo helt jalla ut

Stemmer det! Var vel kun Harry som hadde litt forskjellige biler, kult igrunnen at de brukte litt E39 også i de siste episodene! Var skjelden man så den men de fleste tror jo at denne serien er nokså gammal, men siste episode kom jo faktisk så sent som i 1998. Du skjønner, jeg er en aldri så liten Derrick fan! Har en god del timer av dem i DVDskapet her hjemme Den James Bond bilsenen fra 1983 er tøff, i likhet med alle de andre biljakt senene fra James Bond! For ikke å snakke om James Bond filmen "The World Is Not Enough" hvor han kjører Z8 eller "Tomorrow Never Dies" hvor han herjer rundt i en E38 750I

Du får nye oblater også!

Jeg har sagt det før og sier det igjen! Dere som er opptatt av biler på TV og særlig BMW burde absolutt se på Derrick! Her er det kun BMW som gjelder og det meste som BMW hadde og tilby på 70 og 80 tallet er med. Her kjøres det spesielt mye fokus på Derricks sine egne biler som har blandt annet har hatt bilhovedrollene i episodene, BMWer som E12 520 og 525, E23 728 og 735, E28 525 og 528, E32, E34, E38 osv. Medhjelpern Harry Klein kjører tidvis alt fra E21 323, E30 320 og E28 520, han kjører også en del Audi 100 og MB 190 men det er BMW sine modeller som dominerer serien helt klart Her er noen av bilene fra serien:

Kan dere forstå hvordan denne kan kalles Kebabtralle! Dette er den gamle 520en min og det første svigerfar sa "Ha! Har du kjøpt deg kebabtralle nå?" Dønn orginal "Pensjonist edition" med 16" og hengerfeste bak er da ingen kebabtralle! Det var to til i byen som kjørte maken bil og han ene var pensjonert banksjef og han andre var en tannlege på 60 år. Forrige eier på min var en 58 år gammal "eiendomsutvikler" i Gant genser og med svær båt og hytte på fjellet(medlem i frimurerlosjen til og med), så her lukter det mer gamle penger enn kebabkjøtt! Kan ikke skjønne meg på dem som kalte min bil for "Kebabtralle, ja jeg blei riktig fornærmet hver gang

På Arendal trafikkstasjon så betalte jeg kun 100,- for ett sett. Men pass på å ha med skiltholdere som er beregnet til de nye, de er en del tykkere enn de gamle. Jeg hadde en skikkelig bytterunde på begge mine biler, fruens, mine foreldre og svigerforeldres bil, pluss at mange kamerater har bytta på min oppfordring. Ser så mye bedre ut med de nye skilta synes jeg, særlig med vårt flotte flagg på! (er litt patriotisk)

Sånn går det når mann skal være bajas å rygge det man klarer ned en bakke for så å oppdage at asfalten er speilglatt i bunnen Dette klarte en kompis å prestere med sin E34

Huff! Trist at man ikke kan ha en fin bil uten å være redd for hærverk! Jeg håper du får tak i dem, sånne folk fortjener ikke å slippe fra det!

Flott bil du får deg, dette er jo absolutt en drømmebil! Men det jeg lurer veldig på er hva som er fordelene ved å handle bilen i Norge, uten Norske skilter for så å kjøre den til Belgia på eksportskilter for å så regge den der. Hvorfor ikke bare kjøpe bilen i Belgia? Kan man selge bilen i Belgia eller må man ta den tilbake til Norge igjen? Grunnen til jeg spør er fordi vi har hatt en liten diskusjon på jobb om akuratt dette

Vel den kommer jo til rette men bruksområdet er jo noe redusert med tanke på den bilen det vises til da Nei, man skal ikke spøke med sånt! Tyveri er vanvittig irritrende og kan faktisk få fram det værst i deg!

Jeg har alltid kun brukt orginaldeler, bare så det er sagt! Men da jeg skulle bytte inn BMWen så var det en god del småting som jeg fiksa og utbedret for å få mest mulig i innbytte. Da kjøpte jeg bremser og skiver til foran hos Biltema, og disse blei montert på Bavaria av en mekaniker jeg kjenner der. For det første så var det kvining ved bremsing i lave hastigheter, og kast på begge sider var ett faktum etter kun 1 uke! Jeg fikk heldigvis bortforklart ristingen i rattet som ubalanse i felgen, og nevnte ikke ett ord om kast i skivene

Ta med seg en bilhenger og bare hente hele bilen like godt, sikkert ingen som vil savne den heller! Neida! Men den kan ikke fortsette å stå slik å forfalle, det bør da den eventuelle eier være klarover og heller selge den til noen som kan ta vare på den!

Er han luringen som det var lagt ut facebook link til psykolog da? Men i allfall så er sånt ufattelig irriterende og fustrerende. Jeg kan ærlig si at hadde dette skjedd meg så hadde jeg uten tvil samlet noen kamerater og avlagt vedkommende en liten visit en sen kveld. Jeg er i grunn ikke noen sånn bråketype men hadde noen lurt meg for 50 000 kr så skulle jeg heller ha vurderet å la prinsippene fare. Frekke jævler som fortjener ikke annet en skambank, god gammaldags grisejuling så de hoster blod og spytter tenner. Skikkelig solid og grov legemsbeskadigelse Og ja! Til og med i Norge er tilstandene blitt så ille at man må låse husdører om dagen og lukke takluker på bilene. Mye takket være alt det søppel-pakket som har kommet fra østeuropa de siste åra Et eksempel på det er her hvor jeg bor, et rolig byggefelt fra 80 åra hvor de fleste naboene er godt etablerete mennesker som har unnet seg biler av helt grei standard som stadig står i oppkjørsler og garasjeåpninger dagtid. For en liten periode siden så blei det av flere i område her observert en bil som kjørte rundt og fotograferte biler og garasjer, deriblandt jeg så denne bilen. En tidlig 90-talls sort MB S-klasse med Polske skilter sklei til stadighet forbi og hadde flere stopp nedover gata. Så skjedde det! En kar i området opplevde innbrudd i garasjen og innbruddsforsøk i hans Porsche Cayenne, bilen fikk de ikke med seg men sommehjula som lå i garsjen for vintern og en påhengsmotor forsvant. Bare dager etterpå så våkner en famile ikke langt ifra av at glassruta ved siden av inngangsdøra er på skikkelig Olsenbanden vis skåret hull i og døren åpnet og nøkklene samt dems nesten nye XC70 er borte fra garasjen. Enden på visa er at Politiet i Oslo får tak i gjengen med 4 polakker på 25-30 år, Volvoen blir funnet i Oslo mens Cayennehjula og båtmotoren er over alle hauger. Under etterforskningen så går Politiet gjennom alle bilder skurkene har tatt og tar kontakt med de aktuelle personer som har fått bil og garasje fotorafert, og gjett om jeg fikk telefon fra Politiet da? Å jada, begge bilene mine var blitt knipset der de sto oppstilt forran garasjen! Så si nærmere 100 forskjellige biler, garasjer og hus var blitt fotografert her i området. Så der kan man se at man er fankenmeg ikke trygg noen plass, verken ved bilkjøp eller ved å ha bilene stående på egen eiendom! Respekten for andres eiendom er på ett bunnnivå

En sånn bil skal da ikke bare stå og forfalle, et under at den ikke er utsatt for hærverk og skader. Denne må tas vare på!

Har selv møtt denne sølvfarga M3en, da med prøveskilter men i rimelig god fart på Stoa her noen dager før det gikk galt!

Ganske tøft igrunnen! Kunne egentelig ha tenkt meg sånn, med tanke på bomstasjoner! Men selve patentet må da ta litt plass og se klumpete ut

Det der er skikkelig kjedelig! Det er blitt sånn at man ikke kan kjøre med store felger lengre, for kommune og statens vegvesen gir jo bare faen tydeligvis