Fredrik 90

Der er jeg enig med deg. Har kun kjørt denne motoren i 5-serie og med automat men de 197 hestene sparker noe voldsomt. Denne i 3-serien med manuell og greier hadde vært rått. Sort med M-sport og 19" felger hadde vært skinnsykt rått. Skal jeg ha E90 en gang så skal det være med sekser, enten diesel eller bensin.

En ting er prisen en annen ting er at selgeren sier at bilen ikke er vinterkjørt. Hvorfor har bilen vinter dekk da? hva er vitsen med å kjøpe vinterdekk til mange tusen når man likevel ikke skal kjøre bilen på vinteren

Bilen så jo for så vidt hel og fin ut. Eieren har ikke jalla den formye med spoilere og svære støtfangere, men heller holdt den original med litt forsiktig styling. Skulle ønske flere e36 eiere kunne roe ned stylingen litt V12 i denne gjør den nok ganske framtung men den må da gå som et uvær. Spørsmålet er bare om dette er proft utført

Gøyal Quiz det der, sleit litt med det motorsykkel spørsmålet. Tohjulinger er ikke min greie, ikke en gang av merket BMW Mine resultater: Lett: 90% Midium: 80% Vanskelig: 90% Modellkoder: 90%

Hahaha! Jeg støtter absolutt den teorien, ikke alltid lett å holde styr på .......! Skinnseter er praktisk til slike aktiviteter Nei spøk til side. Mange klager jo over kattepiss lukt fra klimaanlegget, det kan ikke være noe i den veien da?

Bilen var dessverre en ny M3. Er lei av alle disse kjendisene og rikfolka som kjøper superbiler også kan de ikke kjøre redskapen og smeller den i småbiter. Han karen det er snakk om her er typisk ny rik, eneste kjøreerfaring er sikkert farens oppbulka 1979 Corolla som han rattet rundt i på savannen med eneste fare for å krasje i noen høns og en gammal ku. Nei de skulle ikke fått lov til å kjøre sånne biler. Akkurat som de norske rikmannsfruene som bulker rundt på parkerings plasser i svære cayenner og X5er. Var nettopp en kjerring her som dro opp hele siden på en nydelig X5 35d langs en stolpe i et parkeringshus

Var ikke den litt drøy da? Den er jo chippa og trimma der det går ann. Sånn litt her og litt der bare for å få mest mulig effekt. 270 hk i motoren og bare 230 på hjula? Var ikke det litt stor forskjell?

Hadde vært veldig gøy å få til dette. Sørlandet er jo fullt av BMW entusiaster så jeg tror ikke det blir vanskelig å få til treff. Vi var jo en gjeng som i vinter samla oss på stoa i Arendal til litt sladding og fotografering, vi var en del ennå det var helt uoffisielt. Jeg stiller opp på treff om det blir noe. Bra at noen tar tak i dette

Skulle ønske det fantes sånne ting her i Arendal også. Hadde vært morro med drive in kino

Jeg blir så sinna når jeg leser det som trådstarter skriver. Er det noe ulovlig på bilen så får de ta det og ikke hele bilen, men de handler jo selvfølgelig med full rett og da nytter det jo ikke å protestere. Men vær skikkelig vrang og krev tilbake resten av bilen, ikke gi opp på dette. Å få tak i en "Bil advokat" er nok ingen dum ide Man blir jo fryktelig frustrert når sånne situasjoner oppstår og det vet disse kontrollørene også. Men iskalde paragrafryttere som de er så er det ingen forståelse å få. Akkurat som P-vakta som skrev ut bot til meg mens jeg var borte ved automaten for å få lapp. Satte i gang et sirkus med banneord og argumenter og slapp til slutt j..... paragrafryttere altså

Man må jo selvsagt "blåse" ut av bilen litt en gang i blant. Og BMWer liker jo turtall også, da lager de en deilig lyd og leverer enormt med krefter. En kompis i 200 hk Volvo var ikke nok til å holde følge når jeg la inn 2 gir i 70 og ga flatt med mine 170 hk. Det står det respekt av

På E90 så må man ha M-sport pakka! Bilen blir rett og slett kjedelig uten den. Utrolig hva andre fangere og felger gjør med en bil. Få med panorama takluke, sort delskinn, Bi xenon, tonede bakruter og enten sort metallic eller knall rød farge på bilen En annen ting! få med 320xd logoen på bakluka så folk ser at du kjører noe bøst, ellers så kan de tro du kjører en oppjassa 316

Har jeg kjørt hardt med min 02 520I så tikker den på tomgang, men når motoren er skrudd av og blitt kald så er tikkingen vekk når jeg starter igjen. Men da snakker jeg grisekjøring på øde svingete veier og stadig turtall opp mot rødmerkinga. Heldigvis foregår sånn kjøring ytterst sjelden (liker å være snill med bilen)

Hadde du f eks fyrt opp motoren for å få litt varme mens du venta på falk så hadde det vært en god grunn til at den var varm når politiet kom. Men det er jo litt rart at den fortsatt var varm når du kom tilbake Hvor lang tid tok det fra du satte fra deg bilen til du kom tilbake? Når det gjelder førerkortet så må du da vise til loven og paragrafen til den politimannen som ikke vil gi deg lappen tilbake. Om du har fyllekjørt eller ikke spiller ingen rolle, bare husk til neste gang at du må ikke engang nærme deg førerplassen med promille. Da blir det bare spetakkel og grin sånn som nå

Jeg sliter med fukt i lyktene foran på min E39. Nesten hele lykta på høyre side er dekket med fukt på innsiden, litt mindre på venstresiden. Hva kommer dette av og finnes det er løsning på dette problemet?

Takker for svar så langt. Her har jeg et bilde av skaden, det er ikke så tydelig pga snøen men skjermen har fått en liten knekk ved hjulbuen, bakdøra er derfor litt vanskelig å lukke pga skjermen og bakluka har blitt presset litt opp slik at den ikke lar seg åpne helt opp. Ellers så har støtfangeren fått litt juling Har aldri lagt ut bilder før så det er ikke sikkert det går men

Det er noe jeg lurer på Jeg har i dag vært så uheldig på vinterføret å skli inn i en traktor da jeg skulle opp en bratt bakke med fruens Golf. Null grep og kom seilende nedover bakken med hekken først på stive dekk, rett i hekken på en traktor som brøytet, kollisjonen var unngålig. Bilen, en 98 mod Golf 1,6 fikk seg en trøkk bak på venstre side, lykta, bakskjermen, støtfangeren og litt av bakluka ble skadet og må byttes. Etter å ha fylt ut skademelding tok jeg tok bilen til VW verkstedet og de sa at bilen mest sannsynlig må kondemneres. Det var ingen karosseriskader med skadeomfanget oversteg akkurat bilens verdi på 68 000 kr. Bilen er ellers helt tett og kjørbar, ikke ulyder eller noen ting. Problemet er den at denne bilen har en viss "familie" verdi, den er jo ikke så gammel men den har vært i familien siden den var ny og det er rett og slett vondt å kvitte seg med den, trofast som den har vært i alle år, trukket BMWen løs fra snøen og kommer alltid opp der BMW må stå. Hva slags muligheter har vi for å få fikset den igjen og samtidig beholde den uten at det koster skjorta. Å dekke skaden selv blir i verste laget og sitte med en skadet bil er også unødvendig og plass krevende. Er det noen som har noen råd og tips om hvordan vi kan løse dette?

Er det mange av dere E39 eiere som opplever stadig å få stein i bremsene eller der omkring? Har opplevd dette litt vel mange ganger nå og begynner å lure på om noe er galt. Kjører nå rundt med ett eller annet som skraper og bråker noe J.... fra venstre bakhjul. Det gir seg av og til før det kommer tilbake, det kommer også en skrapelyd inni bilen når jeg bremser ned. Har hatt samme dritten foran men da har det som regel gitt seg men dette har holdt på i flere dager nå. Jeg må ærlig innrømme at jeg nå begynner å kvie meg for å ta bilen ut av garasjen i tilfelle det er noe farlig, ikke er det direkte gøy å kjøre rundt med en "skarangle" bil heller Noen som har opplevd liknende eller har peiling på hva en kan gjøre?

Det er bare en ting du må huske på så lenge de går inn på hjernen i bilen. Når du har hatt bilen på service og mekanikeren skal nulle ut "service" lampa så tar de av en eller annen grunn med seg den lille justeringen som tuneren har gjort også og stiller tilbake til originalt. Alt i hjernen nullstilles vist. Fattern dreit på draget der. Han chippet sin E60 520D til 205hk hos Autopower i Arendal. Etter første service hos Bavaria Arendal så var bilen mye dauere enn før. Han fikk da fortalt at de nullstiler hele "greia" når de foretar service. 6500 kr rett ut av vinduet

Det er ikke første gangen at BMW linjer havner på sjøen. Askeladden Z8 er jo inspirert av BMW 6-serie, bare se på enden på overbygget bak ved badeplattformen og samenlikn det med bagasjelokket til 6 serie. Mange andre detaljer og linjer er også hentet fra 6 serien. Nydelig båt og bil, har selv en Askeladden Z7

Kunne tenke meg at det var noe lureri her ja. Makan til kjeltring gitt Får håpe orginal støtfangeren følger med, dette hadde jo vært en strøken bil uten all den plaststylinga.

Nei han har ikke kommet så langt ennå Han har hatt muligheten til å ta lappen på nytt siden desember men han har ikke tatt teorien en gang. Har nok noe med motivasjonen å gjøre ja Han tar seg forøvrig noen turer nednom Shell stasjonen og sentrum sene kveldstimer i ny og ne da

Så vittig, det der er jo bilen til en kollega av meg. Kan så vidt gjenkjenne regnummeret gjennom røyken. Sabla rå bil den der, manuell og greier.

Jeg jobber hos Bavaria i Arendal og omgås BMWer til daglig. Helt grei jobb, men som yngstemann så må jeg av og til ta drittjobbene som å måke snø av 40 bruktbiler og vaske demobiler. De gode sidene er jo at man får farte rundt i f eks X6 35D, 525XD, 630CI, X5 30D og nye 730D alle splitter nye biler som står klare til demoturer. Man kommer borti mange forskjellige folk med forskjellige biler, noen kommer inn og lurer på om E60 er å få som 518 slik som E34, og en dame skulle bestille service til en BMW 370I 2002 mod!!! Vi har mange storkunder, lokale finanskjendiser som sørger for at vi fra tid til annen har M3, M5 og gromme X5 innom.

Det er helt forferdelig. Skal ikke kjøre mange mila før bilen er helt tildekket med dritt. Skilter blir uleselige, lykter bak har ingen effekt pga det tjukke laget med dritt og bilen ser rett og slett ikke ut. Nå disponerer jeg vaskehall på jobben så jeg er heldig sånn sett men jeg kan jo ikke fly og vaske bilen i et kjør heller. Maskinvask er helt uaktuelt, dyrt, lite effektivt og ødelegger lakken Gleder meg til tørre veier igjen