Fredrik 90

Dette er en så sjelden og fin bil, alt for fin til å ende sine dager som delebil. Sett den heller i stand igjen eller selg den til en som vil gjøre det. Hadde bilen vært smadret og kondemnert, så hadde saken vært en annen.

Jeg synes den nye Z4 er mye penere i designet en den gamle. Mye mer elegant men samtidig en solid dose råskap. Skal bli spennende å prøve denne. Jeg håper bare BMW dropper den upersonlige 2,0 literen på 150 hk, denne var faktisk trist i den forrige Z4en, bilen var kjedelig å kjøre. 2,2 med 170 var små sprek og ble gøyal på høyt turtall mens 2,5 var en artig bil rett og slett. Håper også at BMW i disse miljøtider kan holde Z4 utenfor miljøhysteriet med mindre og mindre motorer. Ryktene går jo f eks om at den nye 5-serien skal komme som 518 med dieselmotor, et slags grønt miljø alternativ.

Mulig jeg ikke har fått med meg noe her, men jeg fikk bremsa min bil hos en bekjent bare for moro skyld en gang. Originalt så skal den jo ha 170Hk(520I 2,2) men her ble den bremset til 174hk gitt. Hvordan kan den få 4 hk mer en produsenten oppgir og kan dette skape trøbbel for meg?

Hyggelige politifolk er sjelden vare, særlig hyggelige amerikanske politi folk. Gøyal filmsnutt det der, ikke vær dag man møter BMW interesserte politifolk

Gå til nærmeste BMW forhandler så får du det er også

Jeg har også hør at disse X5ene med 3,0d blir ganske vanskelige å ha med å gjøre hvis du chipper dem. Automatkassa i disse er uhyre sårbare for chipping av en eller annen grunn. 184 hesteren er også tragisk langsom, styr unna!! 218 hesteren er nok bedre men forsatt havner pedalen i torpedoveggen uten at det skjer noe særlig. 3,0I er mye friskere, har solid bunndrag og går godt. Snill på forbruket er den også til stor bensin SUV å være. 4,4 er utrolig å kjøre, her går det styggfort. Har kjørt en slik en liten periode i jobben og dette er en ganske utrolig motor, nydelig lyd og et solid drag. Bensinforbruket er jaggu ikke galt på denne heller ved vanlig og fornuftig kjøring. Her er det snakk om solid andrehåndsverdi også. Jeg hadde uten tvil valgt en bensin X5 skulle jeg hatt en sånn bil. Det var ikke så mye fart i diesel motorene til BMW den gang. Skulle jeg hatt ny X5 derimot måtte det uten tvil blitt diesel, disse motorene er noen skikkelige kruttpakker, til og med LE varianten av X5 30D med 211 hk går bra

Jeg har en 2002 BMW 520I og er strålende fornøyd. Nå har jeg facelift versjonen med 2,2 liter og 170 hk og er svært fornøyd. Motoren har bra bunndrag og er ganske frisk når du drar den over 4000. Blir stadig imponert over denne. Hadde 5 stykk og mye bagasje med meg, lang oppoverbakke og mange trailere å passere før forbifelt tar slutt, girer ned og bimmeren drar jevnt og godt forbi alle sammen. Flere sier at 520ene med 170 hk går bra. Dro skjærgårdsjeep på 1200 kilo, null problem. Forbruket er heller ikke så galt, 0,70-0,80 på langkjøring (Har klart 0,62 men det var med overdreven ”miljøkjøring”) Jeg vil råde deg til å legge litt ekstra penger på bordet og få facelift versjonen(2001-2003). Ellers så vil jeg råde deg til å droppe 520I (150 hk versjonen), den blir for snau i E39 og med automat tar det over 11 sekunder til 100km/t, denne passer bedre i E34 og E46. Skal du ha bil fra 1996-2001 med automat så vil jeg anbefale 523i eller 528i, da har du nok av krefter, ikke noe fyrverkeri med de går greit. Har for øvrig holdt helt greit følge med en kompis i 528IA på autobanen, hvis det er det som teller

Jeg ble BMW jeg også gitt. Var redd jeg skulle bli Renault eller noe når jeg krysset av på at jeg var rolig

Feil merke eller ikke, tyveri må slås ned på og man på bruke alle kanaler for å få ut hvordan tyveri objektet ser ut. Jeg skal prøve å legge merke til alle grønne mercedeser jeg ser. Og husk at kjeltringene kan stjele en BMW neste gang

Hahaha! den var god. Hadde jeg havnet bak noe sånt så hadde jeg ringt politiet på flekken Når den attpåtil går på to hjul i svingene så er jo dette livsfarlig, både for dem selv og andre trafikkanter Noen folk har jaggu ikke mye mellom øra.

Naboen har en Mercedes SL500 som ikke vinterkjøres. Men han setter på vinterdekka hver vinter når den skal stå slik at ikke sommerdekka skal få flatkant dersom det skulle lekke noe luft. Så om en bil har vinterdekk, so what? Folk får gjøre hva de vil men jeg tviler på at den bilen ikke er vinterkjørt i løpet av sine 11 år. Uansett så synes jeg det er høl i hue å kjøpe dyre vinterdekk bare for at bilen skal ha noe å stå på. Ville heller satt på noen gamle dekk og felger.

Der er jeg enig med deg. Har kun kjørt denne motoren i 5-serie og med automat men de 197 hestene sparker noe voldsomt. Denne i 3-serien med manuell og greier hadde vært rått. Sort med M-sport og 19" felger hadde vært skinnsykt rått. Skal jeg ha E90 en gang så skal det være med sekser, enten diesel eller bensin.

En ting er prisen en annen ting er at selgeren sier at bilen ikke er vinterkjørt. Hvorfor har bilen vinter dekk da? hva er vitsen med å kjøpe vinterdekk til mange tusen når man likevel ikke skal kjøre bilen på vinteren

Bilen så jo for så vidt hel og fin ut. Eieren har ikke jalla den formye med spoilere og svære støtfangere, men heller holdt den original med litt forsiktig styling. Skulle ønske flere e36 eiere kunne roe ned stylingen litt V12 i denne gjør den nok ganske framtung men den må da gå som et uvær. Spørsmålet er bare om dette er proft utført

Gøyal Quiz det der, sleit litt med det motorsykkel spørsmålet. Tohjulinger er ikke min greie, ikke en gang av merket BMW Mine resultater: Lett: 90% Midium: 80% Vanskelig: 90% Modellkoder: 90%

Hahaha! Jeg støtter absolutt den teorien, ikke alltid lett å holde styr på .......! Skinnseter er praktisk til slike aktiviteter Nei spøk til side. Mange klager jo over kattepiss lukt fra klimaanlegget, det kan ikke være noe i den veien da?

Bilen var dessverre en ny M3. Er lei av alle disse kjendisene og rikfolka som kjøper superbiler også kan de ikke kjøre redskapen og smeller den i småbiter. Han karen det er snakk om her er typisk ny rik, eneste kjøreerfaring er sikkert farens oppbulka 1979 Corolla som han rattet rundt i på savannen med eneste fare for å krasje i noen høns og en gammal ku. Nei de skulle ikke fått lov til å kjøre sånne biler. Akkurat som de norske rikmannsfruene som bulker rundt på parkerings plasser i svære cayenner og X5er. Var nettopp en kjerring her som dro opp hele siden på en nydelig X5 35d langs en stolpe i et parkeringshus

Var ikke den litt drøy da? Den er jo chippa og trimma der det går ann. Sånn litt her og litt der bare for å få mest mulig effekt. 270 hk i motoren og bare 230 på hjula? Var ikke det litt stor forskjell?

Hadde vært veldig gøy å få til dette. Sørlandet er jo fullt av BMW entusiaster så jeg tror ikke det blir vanskelig å få til treff. Vi var jo en gjeng som i vinter samla oss på stoa i Arendal til litt sladding og fotografering, vi var en del ennå det var helt uoffisielt. Jeg stiller opp på treff om det blir noe. Bra at noen tar tak i dette

Skulle ønske det fantes sånne ting her i Arendal også. Hadde vært morro med drive in kino

Jeg blir så sinna når jeg leser det som trådstarter skriver. Er det noe ulovlig på bilen så får de ta det og ikke hele bilen, men de handler jo selvfølgelig med full rett og da nytter det jo ikke å protestere. Men vær skikkelig vrang og krev tilbake resten av bilen, ikke gi opp på dette. Å få tak i en "Bil advokat" er nok ingen dum ide Man blir jo fryktelig frustrert når sånne situasjoner oppstår og det vet disse kontrollørene også. Men iskalde paragrafryttere som de er så er det ingen forståelse å få. Akkurat som P-vakta som skrev ut bot til meg mens jeg var borte ved automaten for å få lapp. Satte i gang et sirkus med banneord og argumenter og slapp til slutt j..... paragrafryttere altså

Man må jo selvsagt "blåse" ut av bilen litt en gang i blant. Og BMWer liker jo turtall også, da lager de en deilig lyd og leverer enormt med krefter. En kompis i 200 hk Volvo var ikke nok til å holde følge når jeg la inn 2 gir i 70 og ga flatt med mine 170 hk. Det står det respekt av

På E90 så må man ha M-sport pakka! Bilen blir rett og slett kjedelig uten den. Utrolig hva andre fangere og felger gjør med en bil. Få med panorama takluke, sort delskinn, Bi xenon, tonede bakruter og enten sort metallic eller knall rød farge på bilen En annen ting! få med 320xd logoen på bakluka så folk ser at du kjører noe bøst, ellers så kan de tro du kjører en oppjassa 316

Har jeg kjørt hardt med min 02 520I så tikker den på tomgang, men når motoren er skrudd av og blitt kald så er tikkingen vekk når jeg starter igjen. Men da snakker jeg grisekjøring på øde svingete veier og stadig turtall opp mot rødmerkinga. Heldigvis foregår sånn kjøring ytterst sjelden (liker å være snill med bilen)

Hadde du f eks fyrt opp motoren for å få litt varme mens du venta på falk så hadde det vært en god grunn til at den var varm når politiet kom. Men det er jo litt rart at den fortsatt var varm når du kom tilbake Hvor lang tid tok det fra du satte fra deg bilen til du kom tilbake? Når det gjelder førerkortet så må du da vise til loven og paragrafen til den politimannen som ikke vil gi deg lappen tilbake. Om du har fyllekjørt eller ikke spiller ingen rolle, bare husk til neste gang at du må ikke engang nærme deg førerplassen med promille. Da blir det bare spetakkel og grin sånn som nå