Fredrik 90

Har man råd til å kjøpe en bil til en mill så har man råd til en original E39 M5 og ikke noe ombygget ræl...

Gratulerer med bestilling av helrå bil 330d med Xdrive er en helt perfekt kombinasjon, tror heller ikke du skal være redd for at den ikke skal gå bra

Hvorfor ligger denne under M5 kategorien når det ikke er noen M5? Forøvrig overraskende at en seriøs bedrift som Drømmebil i det hele tatt vil ta i noe slik....

Mercedes fant opp bilen og BMW videreførte den

Det holder vel nå, han har sikker skjønt at man ikke skal kjøre med defekt oljepumpe

For å si det sånn, hadde nok heller lagt de pengene i en 2010 modell E92 M3. En bil jeg ikke hadde vært redd for å kjøre på veien i allfall selv om den er like dyr, du tar liksom ikke en E30 M3 til over 800 000 ut i saltlaka midtvinters for å kjøpe brød på Rimi Men må en annen måte da, så hadde det vært fascinerende å sett en slik bil som dette skikkelig brukt. Gått enn 300 000 km og blitt brukt på Trackdays og til vanlig kjøring siden den var ny, blitt brukt skikkelig på en verdig måte. Er jo det disse bilene er laget for, ikke stående i en samling å ta opp støv.... Husker jeg leste ett stykke i BMW Car om en kar i Tyskland som hadde hatt sin E34 M5 3,8 siden den var ny, han hadde kjørt over 400 000 km med bilen og brukte den ennå både på vei og på bane. Bilen gikk fortsatt som den var ny takket være godt vedlikeholdt, jeg må si det fascinerte meg

Den er nok fra en samling og når de har hatt den i 20 år så har se sikkert ikke sånn veldig hastverk med å få solgt. Personlig så tror jeg de aldri får dette for den, så spesielle er ikke E30 M3 selv om det er en strøken EVO med lav kilometer stand. Er denne f eks registert eller kommer det også i tillegg, er jo ennå noen år til den er veteran.

Ja dette ser svært lovende ut, som allerede nevnt så ble det en kjempe fin fargekontrast men de oransje blinkerene Behold også chromen rundt nyrene og lyktene så har du flott samspill med chromlistene, ren og clean look

Jeg bruker Castrol Edge 0-30 på 520en, litt tynnere olje om vinteren skal være å foretrekke med hensyn til kaldstarter osv (ikke skyt meg nå TRF )

Ja den skulle jo helst ha hatt manuell. Har ligget noen flotte E12 ute det siste året, de har alle vært tungsolgte. I denne tidsperioden og prisklassen er det lettere å selge en 2002, tidlig E24 eller E21 323I. Eldre BMWer har ennå ikke fått den store interessen som andre veteranbiler, de var rett og slett for sjeldene når de var nye 60 og 70 tallet så folk har ikke noe forhold til dem. Snakker vi 80 tallet og utover så er saken en helt annen

Nydelig bil Den har vel ligget ute til salgs i ett år nå snart, har vel ikke noe med setetrekket å gjøre....

Der er jeg helt enig med deg, på en måte så kan man nesten si at MB og BMW er to svært forskjellige bilprodusenter med forskjellig fokus

Hehe, da vet jeg tror jeg Skal holde det for meg selv så jeg ikke ødelegger spenningen

Hvilke Mercedesmodeller er bedre enn tilsvarende BMW modeller, hva legger du i begrepet bedre? Jeg trodde faktisk ikke at BMW var mer verd en Toyota men det vise bare hvilken sterk posisjon BMW har i markedet

Det er helt riktig, BMW har også en sterkere merkevare enn Mercedes og Audi. Men blir slått av Toyota

Nei heller ikke Mercedes, Audi er større enn MB. BMW er verdens største produsent av premium biler vet du, enn så lenge da

Det forklarer jo en hel del...

Ikke bare jeg som beit meg merke i det altså Da burde faren din få opp øynene litt mer, kjøre seg ihjel kan de aller fleste klare i hvilken som helst bil. De fleste BMWer på norske veier klarer ikke nærheten av 250 km/t en gang... Folk må ikke uttale seg om BMW når de ikke har greie på merket....Hva kjører din far egentlig?

Liker å ha bilene trygt parkert i garasjen på lørdagskvelden jeg, selv her i lille Arendal kjenner jeg meg mye igjen i det du sier. Er så mye "grums" på byen for tiden, stoff og dritt...Som bolehovedstaden i Norge går det også mange tikkende bomber rundt på byen, er så mye bråk og slåssing her at det er flaut for de som kommer utenbys fra....

Ja det kan man som oftest se på bil og fører, her i byen er gode 70 prosent av priatdrosjene kjørt av polakker i slitene gamle Audier og Passater Men vi har ett par Norske også, gamle trygda gubber som har kjørt pirat siden foreldrene mine gikk på byen for 80 år siden (eller 80 tallet var det kanskje) Men disse står ikke på piratstripa, disse har nettverk...

Jeg utelukker E90 330en og E65 B7en iallfall da de er for nye for din smak, kan du ikke avsløre litt til Fjerne noen gale svar

Ja det blir ett helvette, lett tjente penger sikkert men risikoen er stor. Tør så vidt hente kompiser på byen, men de betaler jo selvsagt ikke så da stiller det seg litt annerledes tror jeg. Er jo en tjeneste da..

...eller vett i skallen så vi andre BMW eiere ikke får økte forsikringspremier...

Jeg sto en Lørdagskveld i fjor å venta på madammen på utsiden av McDonalds, plutselig hopper det to karer inn i baksetet som åpenbart trodde jeg var pirat taxi. Det stinker jo alkohol av dem selvsagt siden de var på byen men jeg ba dem pent gå ut og sa jeg ikke driver med slik ulovligheter, de vifta med en 200 lapp og det var heller ikke langt de skulle men her i byen har Politiet stort fokus på pirat drosjer. Jeg ville ikke risikere saftig bot for disse to tullingene og etterhver så gikk de ut av bilen og beklage bryderiet En annen ting er de idiotene som går ut i veien og fysisk stopper biler i sentrum for å bli kjørt hjem, klasser og klapper på panser og ruter. Godt jeg aldri kjører i sentrum på disse tidene, kun viss jeg absolutt må....

Tro det eller ei så var jeg medlem VACN ett år, i min utroperiode med Audi. Jeg var ikke aktiv der da, bare leste og kikket Her har jeg dog vært aktiv hele tiden da takhøyden og variasjonen av emner er mye bedre her inne