Fredrik 90

Så E65 AMG som de har testa i media nå er kanskje ikke så hårreisende rå likevel, altså den er jo rå uansett med de fartsresursene men liksom tonet ned bitte litt

Det er kjennetegnet for byen Buchloe hvor Alpina holder til Alle brosjyrebiler og pressebiler fra Alpina har dette kjennetegnet..

Hva tenker du på da?

Ja det hadde virkelig vært noe

Nå er det jo en kjent sak at BMW sine råeste motorer har mer å by på en det fabrikken går ut med, F10 M5 har jo vært benka til langt mer en 560 hester. Så selv om denne nå havner i bakleksa papiret så tror jeg likevel den forsvarer seg bra ute på veien i det virkelige liv. F10 M5 har jo blitt målt helt ned til 3,7 sekunder til hundre selv om fabrikken går ut med 4,3 og dette med bakhjulstrekk AMGen vil nok være litt raskere fra stillestående pga firehjulsdrifta, men ved rullende start eller når man kommer opp i fart så vi denne lide under drivverkforsinkelse som vil gi M5 fordelen Tror nok F10 M5 LCI med 575 hester skal klare å tukte nye RS6 og E65 AMG ganske bra, selv om de andre jukser i starten med firehjulsdrift så slår det tilbake når bilene først har kommer i gang

Av superbiler er i Arendal og omegn så er det mest Ferrari det går i, vet om iallfall tre 458 Italia. En gul og to sorte som har regnummer som begynner på henholdsvis PD38xxx og PD45xxx. Vet også om tre F430, to av disse er Secuderia utgaver i rød og en i svar. Disse er registret PD21xxx, PD31xxx og PD30xxx tror jeg den sorte Secuderian hadde. Imponerende "samling" i grunn med tanke på hvor tynt befolket det er her i forhold til Østlandet, går også hen hel del nyere Porche her noe som sikkert bare blir mer av nå som de åpner Porsche Center Sør her i byen Jeg har desverre ikke så mange bilder av grombilene her i byen, men her er ett lite utvalg i allfall Norge er egentelig ganske gode når det kommer til superbiler, og klart best i Skandinavia. Sverige er nok helt sikkert bedre på volum men så bort det dobbelt så mange mennesker der også, men når vi ser i forhold til innbygger tall så er vi klart best. Norge er det land i Verden som har flest Porsche per innbygger sa importøren for merket i Norge, derfor har vi i dag blandt annet verdens nordligste Porsche Center i Tromsø Vi "har" Nord Europas eneste Lexus LFA, da SLR McLaren kom så ble det solgt hele 6 stk, 7 stk hvis vi regner med Arne Fredly sin som han kjøpte på eksport til Monaco. Men 6 biler ble solgt nye igjennom forhandler og finnes på skilt, tillegg til de som har måtte blitt importert i ettertid. Så her er vi også helt klart best i Norden Og så ofte som man spotter nye Ferrarier i Oslo om dagen så tror jeg det går unna i svingene hos Autostrada om dagen Men noen skyggesider finnes det dog med tanke på at vi har fått mange nyrike "Japper", respekten for verdifulle ting er ikke alltid som den skulle være Som denne stakkars F430en her eller den skittene Bentley Continental Flying Spur jeg så parkert på en byggeplass med henger med minigraver oppå

Det der ble bare prikken over Ien altså Alpina MÅ ha striper.... Tøft at du har fått tak i "OAL" skilter, nå mangler bare Norske skilter

Garutulerer så mye med herlig bil Vegar Her har du god og trofast bil i MANGE år fremover, E34er i denne stand begynner å bli sjeldene nå så det er godt at denne har havnet i gode hender Gi den godt stell og vaks nøye om vintern så holder den seg slik selv om den brukes daglig Er vel din første BMW med sekser dette? De fleste på vår alder som stifter famile kjøper jo Passat TDI så det er artig det finnes de av oss som tenker annerledes Da jeg kjøpte min E34 for 1,5 år siden så tenke jeg "at jeg ikke har kjøpt E34 tidligere" Billig, god å kjøre, stilfull, og pokkers så driftsikkre Mer kjøreglede for mindre penger får man ikke

Tenkte å se den i morgen, har hørt mye skryt om den jeg altså Gjenstår å se. Jeg husker at femmern fikk litt pepper for å ha for lite bilkjøring osv men synes den også var grei jeg

Fikk man W124 med rattgir? Synes rattgir er kjekt igrunnen jeg, har kjørt en del amerikanske biler for det meste Chevy Tahoe og synes det er hendig å bruke. Men for all del, det passer jo biltypen godt da

Ganske, særlig etter sånn fire fem ganger Ja på veien bort fikk det pent og pyntlig, men vi var noen biler fra Arendal som kjørte i følge tilbake. Deriblant ett par tre M3er som var glad i å gasse, klarte mot alle odds å henge meg på disse når de tok avgårde

Hadde en liten duell med E34en og en Volvo V60 D2 her for litt siden, han kom opp på siden og jeg regnet med at nå blir gamla frakjørt av en familiebil Men ikke pokker, når vi kom greit over norske motorveihestigheter så begynte Volvon å sige bakover og var ett par tre fire billengder bak når jeg ga meg på 200 km/t og begynte å bremse, da tok tok han meg igjen Hang godt på nye X3 2,0d nedover i Danmark også, hadde ikke trodd det Også var det jo litt kult da, når vi kjørte i kolonne til Cars & Coffee i Tønsberg når jeg lå bak E36 M3ene og de ikke klatre å riste av seg E90en Var jo 3,0 litere da men likevel M3 liksom, også dieselpurka mi

Det der er Opel Zafira som ble lansert i fjor

Hehe, jeg hadde E90en i 1 år før jeg fant ut at jeg hadde Bluetooth. Fant ut at jeg hadde talestyring etter 1,5 år, fant det ut da jeg var på Nurburgring av alle plasser. Kjørte hardt i hårnålsvingene ned mot Adenau, fikk sladd og dama kom inntil knappen ved Idrive hjulet som aktiverer talestyringen. Når hun så umiddelbart etter pipelyden roper roper "oh my good" i forferdelse over min kjøring så snapper talestyringen dette opp og svitsjer fra CD til AM radio

Iallfall ingen bilprodusenten som har holdt fast ved rekkesekserne fram til i dag slik BMW har gjort. Man hadde jo Mercedes, Jaguar, topputgavene av de Japanske merkene og flere midsize amerikanere med rekkeseksere før men i dag er det vel kun Volvo i tillegg til BMW som lager disse motorene. Nyre grillen er helt klart BMW sitt største varemerke, er slik alle kjenner igjen en BMW på gata. Så kommer jo da de andre varemerkene i tur og orden slik som rekkemotorene, bakhjulstrekken, knekken i C stolpen, langsmonterte motorer, førerorientert dasjbord osv

Dere liker å misforstå meg, jeg skrev at kombinasjonen av sekser, bakhjulstrekk og kjøreegenskaper er mye av årsaken til den store entusiasmen rundt BMW. Ikke hele og alene årsaken slik jeg jeg tror du har oppfattet det Hva er BMW sine tre sterkeste varemerker, jo seksylindrede motorer, bakhjulstrekk og nyregrill. Eller har jeg misforstått hele greia?

Nå trengs det ett regjerings skifte, Norge må bremse strømmen av innvandrere litt nå synes jeg. Søppelmennesker som han her eller Krekar burde bli sendt på første fly hjem, samme faen hvor jævlig de får det i hjemlandet sitt De resterende som jobber, betaler skatt og respekterer Norsk kultur er velkommen til å bli Nå tar det vel ikke lange tiden før Wicky er i gang med det hårsåre rasistpratet sitt

Nei jeg vet ikke, det er du som spør Hadde ikke selv kjøpt denne bilen, men som jeg sa så KAN det være mye bil for pengene. Man får automatisk en stor risiko på kjøpet når man kjøper bruktbil som har gått så langt, når dette er sagt så er E9x svært driftsikre og solide biler Man kan kjøpe verre biler med lang kilometerstand..

Med godt vedlikehold og fornuftig bruk så skal du ikke være redd for kilometerstanden på den 320en over her, kan være mye bil for pengene dette

Jeg er egentelig litt motstander av forbrukslån, men er man strukturert og betaler raskt tilbake så bør det jo ikke være noe problem. Tok forbrukslån selv en gang på 20 000,- da jeg skulle kjøpe en Audi 100, fikk skattepenger og feriepenger om to månder så jeg tok sjansen. Betalte inn lånet når disse pengene kom pluss de få rentene som hadde rukket å løpe, enkelt å greit. Du kan også låne med sikkerhet i bolig, da får du litt gunstigere rente enn ett forbrukslån Men som sagt, på små beløp som betales fort inn så er det nok ikke noe problem. Ikke gjør som en kompis gjorde, lånte langt over 100 000 i forbrukslån for å kjøpe seg en E60

Ja slik det er lagt opp nå så hadde jeg heller valgt en godt utstyrt 520d enn en 525d når motorene er det samme kjedelige firerne. Var bedre før, når man kjøpte en 520I med rekke sekser så fikk man likevel litt følelsen av å kjøre "ordentlig" bil selv om man kjøpte den billigste. Dette er mye av årsaken til at BMW har hatt så stor tilhenger skare, å kjøre en BMW med rekkesekser setter inntrykk på folk. Er liksom noe fengende med det hele, sekserlyden, bakhjulstrekk og kjøreegenskapene Nå som BMW blir mer og mer mainstream så frykter jeg for rekrutteringen til merket og interessen rundt merke, blir mere biler for hvermansen som kjøper den kun fordi den ser fin ut. Vet ikke helt om jeg liker denne utviklingen

Skal se den til helgen, bra filmen høres god ut

Er nok ikke bare å sette seg inne å starte opp nei, en omfattende restaurering må nok til som jeg sa. Men ferskvann er bedre enn om bilen hadde vært i salt vann

Synes ikke det er så alt for galt da, 2007 325d med tre liters sekser har 400 nm

Må nok igjennom en skikkelig restaurering den 02en der nå, utrolig kjedelig Får bare håpe at dette ikke er noe eiern nettopp har pusset opp Men heldigvis så er det ferskvann da