Fredrik 90

Ja jeg synes ikke det har vært så galt, er litt ventelister her i byen også men tror ikke det er så aller værst. Her på Sørlandet har alle båt og har alltid hatt det så det er MYE båtplasser som går i arv osv, som tidligere nevnt så har vi bare i vår familie to båtplasser til disposisjon som min bestefar fikk tak i. Ja nå er det kjøpers marked på båter, får riktig så mye bra båt for pengene. Med bla en rente som ser ut til å legge stabilt fremover så er det fare for at markedet kan ta seg opp igjen så det er ikke dumt å hive seg rundt å handle båt nå. På den ene siden så har man biler som frister å kjøpe og på den andre siden så er det båter som frister, særlig når som det går mot sommer

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=41370251 Dette var bra bildedokumentasjon i en annonse fra en forhandler Forhandlere og særlig merkeforhandlere har det med å kun nøye seg med 4-5 standardbilder når de legger ut biler på finn. Gjerne i tillegg til en lang tekst som kun promoterer Forhandleren og ikke ett komma om bilen Nei? Her ute er det en god del dyrere med båtplass. Sist jeg hadde båt så betalte jeg 3500 i året ved en Kommunal båthavn, ellers så har jeg benyttet meg av båtplassene i familien som har vært gratis

Ser å leie garasjeplass er en del dyrere enn å leie f eks båtplass ja

Det som er litt dumt slik det er blitt her i Norge når er at man setter ikke pris på å møte eksotiske biler i trafikken lengere, de har liksom blitt så vanlig. Jeg registrerte bare når jeg kjørte E18 hjem fra BMW treff i Tønsberg i helgen hvor mange nyere Porsche jeg møtte, må ha vært en 10-15 stk på strekningen ned til Arendal. Vi var i Aaborg i forrige uke og jeg så en og annen Porsche og andre grombiler her også, men liksom ikke på langt nær så mye som her hjemme. Det er rart med tanke på de bilprisene vi har i Norge, nyrike ser det ut som vi har blitt Jeg synes det er litt artig å se på bilene hjemme i gata hos mine foreldre hvor jeg har vokst opp, mange av dem har oppgradert bilparken betydelig siden jeg durte rundt på trøbil på midten av 90 tallet Han ene husker jeg hadde Opel Rekord E2 da jeg var liten, for ti år siden hadde han VW Passat og nå har han nettopp byttet sin ett år gamle Audi A7 i helt ny Cayenne Turbo, tror han er noe sjef i televerket eller noe så han har sikkert arbeidet seg oppover til bedre lønn de siste 20 åra Rett foran mine foreldre så hadde de når jeg var liten VW Transporter T3, i dag CLK 350 Cab. Men der har de gått av med pensjon så det er kanskje en pensjonsgave til seg selv de har kjøpt Litt lengere borte i gata er det kanskje 5 år siden de kjørte en tilårskommen Saab 93, nå kjører de E91 330XD LCI og Golf 5 GT. De har bygget på huset noe voldsomt også den senere tid, mannen i huset er by the way Dansk Det er nok uten tvil mye gjeld som er ute å går blandt folk, for jeg kan ikke huske å ha sett mange tilfeller hvor folk degraderer bilparken, huset eller hytta. Nei mens Europa sliter så strør vi rundt oss med penger og handler materielle goder i enorme mengder, er nok en grunn til at vi blir sett på som bortskjemte og late av våre naboland. Nesten litt flaut når man ser digre 60 fotere på rekke og rad med Norsk flagg i hekken i havnene langs Svenskekysten, eller når det amerikanske luksusdroget av en campingbil i ferge køen har "N" klistret bakpå. Nesten litt flaut, bare nesten da Iallfall når man tenker på at vi har de beste lønningene, korteste arbeidsdager, lengste ferier og likevel er de som klager og syter mest Du får flytte hjem å ta del i moroa Fredrik, iallfall så lenge det varer

Gratulerer med fantastisk flott bil Disse med denne motoren er blitt sykt sjeldene nå, ta godt vare på denne så har du en bil som ikke taper seg i verdi i årene som kommer

Så det ble ikke Merce likevel, de fleste tar til fornuft til slutt Gratulerer med ny bil får jeg si da

Ja du har nok ett poeng der, Autobahn har lidd under store kødannelser særlig i ferieperiodene de siste ti åra og tyskerne er ikke slik som nordmenn som bare sitter å ser på at det eskalerer. Mange strekker er bygget ut, det merket man når man kjørte nedover. Også er det strekker som er overraskende gamle, trolig mindre trafikkbelastede

Takker Ja det er noe spesielt med E34, den har evene til å fenge folk på en annen måte enn hva andre BMW modeller kan. Har aldri pratet med noen BMW entusiast som ikke liker E34, alle kunne liksom tenke seg en selv om mange legger til at det måtte være mer enn 520 da Mange som har sittet på i min som egentelig ikke er så BMW interesserte som har synes bilen har vært staselig, "denne må ha kostet mye når den var ny" spekulerer de i Samme med han mekanikeren på mitt faste verksted, han likte så godt å prøve bilen for han fikk fine minner om når han hadde E34 for mange år siden. Han hadde helt glemt hvor gode disse var å kjøre, han starta bilen opp og bare "Aaahhh, hør på lyden" så ble han litt trist og sa "BMW lager ikke slike biler lengere" Det er godt det er flere av oss som ser gleden i disse bilene Jeg svinger nok innom nestegang jeg cruiser forbi Fevik

Vi kjørte også nedover A7 forbi Hamburg og Hannover samt videre nedover til München, dette var også første uka i Juli og vi sto 20 min i kø forbi Hamburg og tre kvarter rett før Nürnberg pga en bilbrann. Dette var den lengste tiden vi sto i kø på hele vår reise igjennom Europa, sto kanskje en halvtime igjennom Lyon i Frankrike men dette er alt vi sto i kø.

Ser sykt mye bedre ut når man får på dobbelstussene, det er liksom prikken over Ien synes jeg Betyr sikkert ikke allverden for de fleste men jeg henger meg opp i slike detaljer Lekker og gjennomført bil, E92 blir aldri feil

Rett og slett fantastisk, finishen er liksom bare helt konge og bilen stråler der den står Det er så godt å se bilen med skilter, når man har fulgt med i tråden her så er det flott så se at du endelig er i mål Det har du fortjent etter all innsatsen og arbeidet du har gjort her Men når jeg først er i gang, hvem eier den nydelige lyseblå M5en? Så den i Fahrfreude for noen år siden og der brant den seg fast i netthinna mi, sykt sykt lekker bil Finnes det noen tråd om den noen plass...?

Så egentelig så er det en 100 prosent original M3, bare at det har vært 320 drivlinje innom bilen en liten tur liksom. Ikke noe deler som er flyttet over fra en annen bil annet enn motor og drivverk..? Har selv aldri helt forstått meg på dette og hvordan fremgangsmåten er

Jeg hadde selv hatt Askeladden, en fin 565 Wasper med 150 hester Mercury Optimax og en Z7 med 2,8 liters Mercruiser diesel (skjønner ikke hvorfor jeg kjøpte den). Har i dag ikke båt og det lider jeg under, ingenting er som å komme på sjøen en flott sommer dag og bare nyte den friske lufta og naturen. Med nytt hus, to biler og mye jobbing så har det rett og slett ikke blitt tid og økonomisk forsvarlig å ha båt for meg de to siste sommerene. Men som båtmann så blir det nok båt igjen, vi er så heldige å ha to båtplasser i familien og nok av vinterlagringsplass så ett par bekymringer slipper jeg Også når tiden og pengene kommer så er valget, Nidelv 610 Sport eller E24 635 CSI

Den får du ta som ett kompliment Fredrik Skal bli spennende så se hva slags tall og yttelser BMW går ut med på disse modellene, BMW satser jo på spesielle differ i stede for firehjulsdrift for ikke å få drivverks forsinkelsen senere i farstsområdet. Bra BMW forøvrig gjør tiltak mot RS6 og 63 AMG som begge nå var under 4 sekunder til 100, selv om M5 tok dem igjen i fart så vil de tydeligvis nå konkurrere på 0-100 også. Kombinert med finjusterte kjøreegenskaper så skal vi ikke se bort ifra at vi har noen vinnere her, selv jeg stiller spørsmål ved om 15 ekstra hester er nok Gjenstår å se

Jeg har vokst opp i en Scand 29 Balitic, først en eldre modell fra 1986 og så en nyere fra 2004 som er samme båten men likevel vesentlig mer moderene. Det geniale med disse er plassen om bord, båten er brei og dyp så man har rikelig med plass. Halvplaner skroget skaper enorme bølger når man gasser på litt, halvplaner er egentelig en gansk upraktisk skrogtype men likevel noe vi Nordmenn trykket til vårt bryst. Ikke er det særlig drivstoff vennlig, lager store bølger, har sjelden en reel toppfart over 25 knop men det gir god innvendig plass og en stabil båt. Pga de strenge tidene i båtmarkedet så ligger Scand Boats ganske stille for tiden, de produsere båter på tomgang om man kan si det slik. Scand har vært konk ett par ganger de siste årene men har vært så sykt heldige at de har produkter folk vil ha, som Baltic og Dynamic båtene. Kommer stadig 2013 modeller ut på Finn.no men produksjonen er ikke det den var for 5 år siden, samme historien hos Nidelv og Windy også. Eneste av Sørlandsprodusentene som holder produksjonen sånn passe oppe er Marex og Ibiza, Skilsø og Skibsplast er som kjent konkurs

Ja men det er ikke driftsikkerhet vi diskuterer akkurat nå, men om folk flest vil oppfatte den gjennomsnittlige Toyotaen som en bil med sjel. Glem USA, de har ett totalt annet marked enn vi har her i Norge og kan ikke sammenliknes i denne sammenheng.

Var nå først og fremst Norge jeg tenkte på, vi som har de kjedeligste modellene fra hele Toyota konsernet Supra, GT2000 osv er ikke viden kjent blandt den Norske allmenheten, svært få vet at Lexus og Toyota har noe med hverandre å gjøre. Nevner du Sicon så vil folk bare se spørrende på deg Nei folk vil nok umiddelbart tenke på Corolla, Hiace, Avensis, Camry osv. Gode og trygge biler men ikke akkurat noe som får nakkehåra til å reise seg Hva tror du "folk flest" sier om BMW da? Kebabbil? Det kan godt være, eller ungdomsbil. Men nå var det Toyota det var snakk om....

Ja jeg har alltid likt Nidelv, må jo ha båt som er produsert lokalt Fabrikken ligger kun ett godt steinkast fra hvor jeg bor Ja Mercruiseren rakkler fælt, hadde samme motoren i en Uttern D68 og der måtte jeg til å lydisolere motorrommet utover det fabrikken hadde gjort. Motoren funka problemfritt i mitt eie, værre var det med båten som det var noe skral kvalitet på. Sånn sett så er jo Norsk produserte båter i verdenstoppen når det kommer til byggekvalitet så som tidligere Scand og Askeladden eier så var man kanskje litt bortskjemt Selv så driver jeg ikke så mye med vannsport, men verdsetter lett ankomst til dekk og badeplattform. Der var Dynamicen litt knotete med hverken stigtrinn eller dør i vindskjermen

Jeg tok jo ikke noe bilder da jeg var på treffet men jeg kom over disse iallfall Var ett veldig fint treff med masse flotte biler og hyggelige folk Må takke blandt annet paukri, x25Touring, RansoM og de andre Arendalsbilene for kjørefølget til og fra Tønsberg, særlig hjemturen var uforglemmelig Flott gjeng

Turtle Wax er bare søppel, eneste som er brukanes er faktisk shampoen deres. Bruk Meguiars til lakkrens og polering å Swisswax til voks, har selv Blue Weis på begge mine biler og er super fornøyd. Laga til hard BMW lakk og varer overraskende lenge med moderat bruk at avfettinger Ett annet tips kan jo være å kikke litt på Detalers Club, så ser du fort at Turtle Wax holder man seg langt unna

Er det en kjent sak, eller er det slik norske BMW-entusiaster tenker når de kjører rundt i sin ganske standard familiebil med dieselmotor og tror de kjører noe helt spesielt? Nei men så ta deg en tur ut på gata da å spør folk flest hva de forbinder med Toyota

Den er bare så fantastisk denne bilen her, var en sann glede å få ta den i nærmere øyensyn i Tønsberg

Flott bil du har E60 med M-Sport er forferdelig fine biler og denne har jo riktig så artig motor også Var denne som gikk på Hisøya ja Synd du har vært litt uheldig, får håpe ting order seg..

Takk for det Norbakken E28 er herlige biler synes jeg, enda bedre når de er strøkene og originale. Joda en original og clean look kan se bra ut i kombinasjon med felger og senk, men jeg har liksom en ting for original hjul og standard høyde jeg da. En E34 med "original stuk" er rett og slett staselig, særlig i profil Jeg er åpen for senk på nyere biler men på Yongtimere og Oldtimere så bør det være standard høyde, synes jeg da Bra du tar vare på E28

Tja..hadde i såfall sett meg ut noe som Nidelv 610 Sport som den under her. Har lyst på innabords motor, diesel og muligheten til å ha ett lite krypinn i tilfelle man skulle få lyst til å overnatte 610en har ett bra og velprøvd skrog som går pent i sjøen, iallfall til mitt bruk som for det meste er innaskjærs. Med Mercruiser 116 hester diesel så går den 32 knop og det holder for meg, de går sykt billig disse motorene. Båtmarkedet er så presset for tiden at disse får man veldig rimelig, mange selger dem med henger også som er greit når man skal ta opp og sette ut båten om våren og høsten. Akkurat tung nok til at jeg kan ha den bak E34en, iallfall de to kilometerne mellom huset og havna Sikkler jo litt på Scand 9200 Dynamic men de er og blir for dyre, hadde lillebroren 7600 Dynamic og bedre båt finnes ikke. Solid og velbyggd med ett fantastisk bra skrog