Fredrik 90

Fantastisk flott bil Gratulerer så mye med helgrom familiebil, sekser og greier Er veldig spent på tilbakemeldinger på hvordan bilen er å kjøre og leve med, da jeg går med planer om å hente en F10 530d (gjerne x-drive ) hjem fra Tyskland selv til neste år

Men med alternativ beregning så blir det jo ikke så hakkene galt å ta inn en E39 M5

Det er jo E34 M5 speil det er snakk om da...

Se der ja, da var jeg visst inne på litt riktig spor likevel da E53 er iallfall veldig flotte biler og fantastisk gode å kjøre, BMW kan virkelig lage SUV også

Du har kanskje ett mer fornuftig innlegg som kan være til hjelp for Jørgen? Skal du snakke dritt til meg så ta det på PM så du ikke driter deg ut.

Hehe, ja da er ikke 520en min noe for deg Vil anbefale deg å ta turen ned på Autobahn å la bilen få strekke ut der, helt fantastisk opplevelse å kjøre nedover der. Vi var nedover i sommer og det er helt rått å kunne få kjøre i 200 Km/t helt lovlig, kappkjøring med andre biler helt lovlig og teste toppfarta så mye du bare orker. Min 325d (skremt opp til 265 hester) var helt rå nedover veiene der, med disse motorene så er det jo over 170 km/t moroa starter og det tiltross for respektable 0 til 100 tider også Din bil må jo på toppen av det hele være heftig nedover der, kan trygt si at de meste på fire hjul ikke ville hatt en sjanse mot en M550d. Men for å se litt alvoret i det også, men kjører kanskje ikke fra seg lappen på Autobahn men det er en annen risiko der også. Risikoen for rett og slett å kjøre seg ihjel En kollega fra gamlejobben hadde heldigvis såpass selvinnsikt at han unnlot å kjøpe seg M5, for med en sånn bil så hadde han ikke bare mistet lappen men han hadde også kjørt seg ihjel

184 hestern med automatkasse fra GM har mye problemer og er regnet for å være blant de BMWene med mest feil og problemer. Girkassehavari var en gjenganger sammen med turbohavari, dyseproblemer og kleine manifoiler. Er bilene chippet så ryker girkassen bare du ser strengt på den så unngå slike biler helst. Med 218 hestern ble alt mye bedre men ennå ikke godt nok til at det stadig kan ryke ting som igjen resulterer i kostbare reparasjoner. 3,0 bensin er derimot en skuddsikker motor som både er drftsikker og ikke så alt for gal på forbruk, har en kollega med en 2002 X5 med denne motoren og han er strålende fornøyd Silkemyk og kultivert gange og akkurat nok krefter til å dra bilen, men ikke noe mer en det. Selv hadde jeg valgt 4,4 literen med V8er, masse krefter, fantastisk lyd De ekstra drivstoff prisene skulle jeg i såfall levd med, X5 er uansett ikke bilen for de som teller kronene når de skal fylle opp tanken.

Men har du lyden? Da kan du jo låne min E34 520IA Her kan du holde klampen i bånn så lenge du orker Eneste som skjer er at turtallet øker og noe mer skjer igrunnen ikke

Denne tråden må jeg innrømme at jeg ikke har sett før nå Men for en herlig og strøken klassiker du har her, dette er biler med sjel spør du meg merker at jeg får ikke mindre lyst på klassiker selv når jeg ser igjennom tråden her Åssen er det med historien på bilen, har du noe kjennskap til den? Tenker da på tidligere eiere, om den er solgt ny i Norge osv?

Du skal ikke kødde med en diesel BMW selv om du kjører den råeste OPC Opelen

Er mye enig med deg der Nytern. Det irriterer meg grenseløst at folk støtter seg til sin relgion for å rettferdig-gjøre kriminelle handlinger.

Ojsann Var ikke lite heller å han hadde dratt til på prisen Greit nok så var det en pen bil men den er langt i fra strøken, til den prisen så hadde det nesten vært umulig å selge en 325IX i mint condition. Kan tenke meg at på denne bilen ligger det mye skjulte ulumskheter rundt forbi ja Og Wicky: hvorfor i alle dager skulle jeg være redd for å møte deg, går du virkelig rundt å tror det? I såfall så overdriver du din egen betydning så til de grader. Hvorfor skulle jeg ville møte deg når jeg først er i Oslo, når jeg reiser til hovedstaden så har jeg langt viktigere ting enn å møte og kaste bort tiden min på en totalt uinteressant person (iallfall for mitt vedkommende) Innlegget mitt i gårkveld var skrevet i ren ironi, du la kanskje ikke merke til jeg brukte. Men greit nok, hylekoret vår det samme som alltid. De som ikke foretar seg annet i livet enn å sitte her i tulletråden og mase!

En kollega har vært på Oktoberfest i München nå nettopp og det var visst litt av en opplevelse De var en vennegjeng som reiste ned og det endte visst med både strippeklubb (og litt til ) og glattcelle for han ene Jeg foretrekker heller å surre rundt på BMW Welt dagen lang jeg

Så Allah er liksom deres Gud og Muhammed er deres Jesus? Det er jo ikke å herme lite etter andre da, noe bedre kunne dere vel kommet opp med Er vel ikke nødvendig å kalle noen homo bare fordi de kommer med en "Islamvits". Er så jækla hårsåre de muslimene, tåler ikke en uskyldig liten tegning en gang Jeg mener nå at denne delen av verden hvor vi har kristen relgion så kan vi tegne så mye Muhammeder vi vil

+1 Det er ikke alt som er like fint selv om det er orginalt og ifra M5. Standardspeila er mye finere

Den gamle E34en min imponerer stadig Hadde med meg tre kollegaer på kurs i Kr sand og de ble alle imponert over hvor behagelig den gamle var å sitte i, både bakseteplass og støynivå fikk skryt Vi lå fint og stødig i 120 km/t på motorveien og kunne likevl føre normale samtaler, så den er absolutt behagelig

Takker for det Ja den er ren og pen selv om den ikke akkurat skriker om oppmerksomhet Skulle gjerne hatt M-sport men jeg klarer meg fint uten foreløpig, putter kanskje heller de pengene på "F10 sparekontoen" Det kryper nå mot snart 2 års eier skap og jeg er stadig strålende fornøyd med bilen, "sølvpilen" har virkelig vært snill mot meg og har kun kostet meg mye bremser(slitedeler dog) og ett par servicer Driftsikker som bare det

Salgs-statestikkene viser iallfall helt motsatt Ni av de ti mest solgte bilene i Danmark er jo knøttebiler, altså biler som VW Polo og mindre. I Norge er det stikk motsatt, kun en av de ti mest solgte er som småbil å regne (Toyota Yaris på 9. plass) Men så har Norske bilkjøpere litt flere kroner i lomma og helt andre kreterier og behov ved bilkjøp

Da jeg vært på mitt første BMW treff med bilen også, ikke dårlig Var absolutt artig å være med på og noe jeg absolutt kommer til å gjøre igjen

Ja det er jo en bil man kan ha lenge Jeg sitter jo som sagt å leter ett F10 selv med en plan og håp om å kjøpe til neste år, også som jeg sier til fruen så er det jo en dyr bil men en bil man kan ha lenge da den er ny (2-3 år er nytt for meg) og gått lite. De F10ene jeg ser meg ut er forsåvidt godt motorisert (i hovedsak 525d, 530d og faktisk 528I) og X-drive samt M-sport står høyt på ønskelista Prøver å tenke litt langsiktig og da er jeg nødt til å ha en bil jeg ikke går lei av innen to år, og med en F10 så er jo også familiebil behovet løst når småbarn kommer en gang i framtiden Også har jeg jo alltids den gode gamle E34en min, den skal jeg ha til enten jeg eller den dauer

Dette er en utrolig grom bil altså, et bevis på at BMW forsatt ikke har glemt hve de står for Også er det jo gøyalt at det er manuell bil

Ja tenker du da på at disse grombilene du ser i Sverie er Norskregga da eller? Men kan stemme bra de, de fleste grombilene i f eks Strømstad kommer jo fra Norge. Var jo en her som spotta en Norsk Mayback i Strømstad så... Jeg spotter forøvrig disse i dag Jada jeg vet det, nok en gang med Sparkjøp logoen i bakgrunnen men dette er altså bak våre lokaler. Bilen som i utgangspunktet ser ut som en vanlig pen E61 viste seg etter en snakk med eieren å være en 545IAT Var ett helt greit lydbilde når han dro på litt men hengern på slep Denne drar vel Wicky kjensel på

Da gikk E34en igjennom EU kontrollen også, klar for mange nye mil på veien

Porsche Sport Turismo synes jeg så aldeles fabelaktig ut og en kjempe forbedring fra Panamera, helt klart. Men jeg må ærlig innrømme at jeg ser ikke helt vitsen med disse "coupe-stasjonsvognene", jeg mener en stasjonsvogn har jo sine grunnleggende prinsipper i en praktisk utgave av sedanen. En utgave med mer plass, større lasteevene og ikke så pent design som sedan versjonen. Vi må jo godt tilbake til 70 tallet for å finne disse grunnleggende faktorene for stasjonsvogna og siden den gang så har konseptet blitt uhyre utviklet og eksprementert med. Trenden med disse "coupe-stasjonsvognene" føler jeg blir litt så for de som skal ha stasjonsvogn bare for å ha det, faktum er at den øvrige bagsjeplassen i disse ikke er større enn en B-klasse eller Golf+ CLS Shooting Brake er absolutt en fantastisk lekker bil, men jeg liker sedanen MYE bedre da disse linjene kler et sedandesign bedre. Jeg håper også BMW lar være å komme med en 6-serie Grand Touring, da formålet med disse bilene er litt meningsløst. Ja det blir litt som med X6, en tøff bil men ganske ubrukelig i grunn og BMW har per dags dato litt for mange "ubrukelige" biler i sitt sortiment. I dag så er det så mange pene og sportslige "ekte" stasjonsvogner på markedet at det bør holde med disse, tenker da på F31, Audi A4, Volvo V60, F11 og ikke minst Alfa 159. Jeg mener at Audi A4 er blant markedet mest lekre stasjonsvogner, ja faktisk penere E91/F31 (selv om F11 er penere enn A6en da ) Det er ikke langt unna "coupe stasjonsvogn" designet dette her, dog med bedre plass Volvo V60 er også en flott kandidat her synes jeg, har selv kjørt denne og her imponerer Volvo stort når det kommer til kjøreegenskaper. Ikke på BMW nivå selvsagt men det er en Volvo det er snakk om her Mulig jeg er konservativ men det er nå min mening Ja og det kan de takke et veldig sprekt og livlig design for, jeg vet ikke hva BMW tenkte på da de tegna F20 De bomma i allfall godt på designet selv om interiøet er mange hakk bedre da. Som jeg nevnte tidligere så hjelper M-sporten litt men det er fortsatt en litt "snål" bil Med M-sport og litt spreke farger så er den ikke så værst synes jeg, men joda! Det er jo en litt rar desgin på F10 A-klassen er helt klart mye friskere og ikke minst mer penere men hverken F10 eller A-klassen er noe sælig pene i hekken dog Men selv så venter jeg i spenning på nye A3 Sportback, A-klasse er mulig en klasse leder akkurat nå men vent til A3 SB kommer

Om det er interessant snakker jeg ikke om, jeg snakker om hvilken som er mest kjørevillig og her er BMW best selvfølgelig Bra at BMW tørr så være annerledes også i denne klassen selv om det har blitt snakket om framhjulstrekk lenge.