Fredrik 90

Det jeg synes er så genialt med E9x serien er at man finner en bil til alle behov E92 for de sporty som setter pris på lekkre linjer og fantastiske kjøreegenskaper, E93 for de som liker vind i håret mens de cruiser nedover sørlandet i strålende sol For småbarnsfamiliene så har man E91 med plass og kjøreegenskaper andre stasjonssvogner bare kan drømme om og for de aktvie menneskene med litt mindre behov for plass så har man E90, en nett liten sedan med dertil gode kjøreegenskaper For de som liker litt ekstra oppmerksomhet så har man M-sport og for de som vil være litt mer anonyme så har man standard. For de som er opptatt av forbruk så finnes 316d og for de motsatt ende av skalaen så har man 335i, M3 er for de som virkelig vil toppe skalaen

Tøft, bilene er like pene i dag

Kvinnfolk

Egentelig ikke da denne Juken ikke er serieprodusert. Forøvrig så kan vi vel legge denne diskusjonen død nå, også er vi alle venner igjen

325en min er selvsagt verdens beste bil...for meg i allfall Beste og morsomste bilen jeg har hatt til nå, driftsikker, rask, billig i drift og god å kjøre Som ung og aktiv 22 åring så kunne jeg ikke hatt en bil som passer mine behov bedre Anbefales!

Tror jeg ikke noe på, du har da vel aldri hatt en bil som går over 230 km/t og er det tillfelle så hadde du ikke hatt lappen ennå... Hva vet vel du? Har hatt biler som griser den 325'en din ganske lett Hehe, ja det tenker jeg nok 525er med 518 motor og greier og ett par andre biler du sikkert har stjålet en vei

Tror jeg ikke noe på, du har da vel aldri hatt en bil som går over 230 km/t og er det tillfelle så hadde du ikke hatt lappen ennå...

Da får du hive deg inn i tråden til Fredrik om dagen, der går det unna Neida, godt at du er fornuftig Wicky

Gratulerer så mye mister E30 blir aldri feil og bildet på første side lover godt, gleder meg å høre at du legger vekt på at den skal være orginal Her blir det artig å følge med å få sett resten av vidunderet

Er alt for mange som slenger rundt seg med "eneste i Norge" og "Norges peneste" osv Neida, denne bilen står ikke på ett hvert gatehjørne men den ankom akkurat i tide til å få med seg "jappetiden volum 2" som startet fra midten av 2000 tallet og utover her i landet. Ble solgt brukbart med 4,8ISer selv om det ikke var dusinvare slik som 3,0d Send han selgern en melding og si "Heey! Jeg har også en 4,8IS så du farer med feilaktige opplysninger i annonsen din" Så barnslig hadde jeg nesten vært

Høres orginalt ut for min del Tenker mer på soting av vinduer, angle eyes, turbo og masse plastikk jeg E34 og særlig 540er er i ferd med å bli klassikere alt og om ikke mange år så stiger disse i pris igjen

Kjedelig at du skal selge da, er jo veldig fin denne Minien din Men bra du går over til BMW da, E39 er kjempefine biler det også selv om det er som natt og dag i forhold til Minien Du har jo iallfall fått oppleve morroa med å være ung og kjøre helt ny bil, til og med en kul ny bil Er bare jeg som går motsatt vei, i stede for så selge 325en når vi gikk i gang med å bygge så kjøpte jeg likegodt en BMW til Selv om E34en blir "konebilen" så er E90en MIN Hvordan går det unna med bygginga da, er lenge siden jeg har vært innover der å kikka

Så ut som en flott bil dette, Norsk å greier også Regner med at du holder denne orginal framover da, særlig siden du sier den skal være god å kjøre

Ja men det nytter jo ikke, du har åpenbart bestemt deg for utfallet av diskusjonen. Vi hadde håpet på en liten forbedring ang ditt syn på andres meninger og argumenter ved å gå etter "spillerne".

Disse er imonerende, også to stykker på samme gang i Norge Var det ikke den til Arnardo som ble kjøpt ny i Norge på begynnelsen av 70 tallet?

Hehe Måtte jo være nordlendninger (NEI jeg diskriminerer ikke Nordlendinger, er selv Sørlending og du finner ikke flere raringer enn blandt oss her på solkysten)

Selvfølgelig synes ikke du den videoen er seriøs, den motbeviser jo ditt sterkeste argument. Men i allfall nå innrømmer du at M5en er hurtigere på noen steder så da slipper vi kanskje flere "M5 har ikke en sjanse mot Panamera S" kommentarer, for ved alle andre starter enn stilestående så har ikke folkevogna en sjanse mot M5en. Du kødder liksom ikke med kongen av familiebiler, selv om du heter Porsche Så da er vi enige vel? Ved stillestående og med Launch control på Panameraen så er den den raskere til 100 enn F10 M5, men den blir atter igjen innhentet av BMWen på toppfart. Uten Launch og med rullende start så er det F10 M5 som er raskest, punktum Dette blir for dumt, du må virklig tåle å bli sagt i mot og få argumentene dine plukket i fra hverandre Blir litt sånn som med små barn "Hvis du ikke vil leke den leken jeg vil så kan du gå hjem" +1 Bra skrevet og bra argumentert, til og med videobevis Synd at man blir truet om å være uønsket i tråden (selv om Fredrik ikke kan gjøre noe med det) Som jeg gjorde inntrykk over her så synes jeg det er dumt at du holder på som dette, bare fordi man ikke skriver akkurat slik det passer deg så slår du deg vrang. Vi har alle sammen prøvd å argumentere saklig her inne men det nytter jo ikke i det hele tatt, du kjører tvert over med "Panamera er raskes, og sånn er det bare". Da sklir det veldig lett ut i at tonefallet blir litt annerledes og på den måten vi jeg mene du har litt skyld selv i at det sklir ut. Og det med å påpeke hvor mange ganger vedkommende har blitt utestenget er en kjær gjenganger hos deg, dette så vi stadig vekk i striden mellom deg og Wicky. Du slenger også med leppa om at du hadde nesten ny Porsche i 1985 og da var vedkommende bare 6 år gammel osv, utrolig nedlatende og frekt. Derfor reagerer folk på at du prøver å fremstå som så mye bedre enn alle andre "idoter" her inne. Du er en av forumets veteraner men likevel så må du virkelig koste på deg en skjerpings snart, før du mister all troverdighet blant oss her inne.

Skulle vært klepte fjører og 240 Diesel!!! ! Hehehe Ingenting er råere enn en 240 Turbo med 1000 hester, en Ferrari 458 kan bare gå å legge seg da Nei nå var jeg ikke noe snill Mye gøyale bilder i allfall, noen folk har sansen for det gjennomførte

Enda mere lavmål? Selvsagt så forsvares BMW på et BMW forum, hva er egentelig hensikten uansett med en Porsche dyrkende tråd på ett BMW forum. Er så mange her inne som blir provosert av dette og jeg ser heller ikke meningen med å skulle føre en normal diskusjon når du åpenbart har på forhånd bestemt deg for at Porsche er best. Du legger ut i det vide og breie om at alt under 4 sekunder til hundre er dårlig og at sedaner med over 430 hk ikke er imponerende nok, men hva vet du om dette. Du har da aldri en gang vært i nærheten av biler som yter dette vi snakker om men likevel så uttaler du deg som en ekspert. Enten så kjører du tvert over med hovmodene holdninger eller så går du tom for argumenter og lar være å svare virker det som. Jeg beklager at jeg blir personlig og useriøs Fredrik, men du provoserer meg veldig noen ganger.

Er det noe galt med 3-serie også nå Hehe, nei 17" og orginal høy for holde for min treer

Hmm, dette vil jeg prøve på tåkelytene på E90en da disse er blitt litt matte. Er i allfall verd ett forsøk og med ett par lag voks også så funker det kanskje. Er egentelig noe dritt med disse plastikklyktene som falmer og blir stygge, er mye bedre på E34en min hvor alle lykter i fronten er av glass

Artig detalj ja, hadde jeg ikke visst bedre så kunne det ha vært et E39 M5 speedometer Og du har helt rett ang girkasse, manuell hører ikke hjemme i en bil som dette. Alle de gromme SUVene på markedet har automat, manuell i denne type bil hører kun hjemme i grusomme biler som Land Cruiser med diesel osv

Dette Fredrik, dette blir for dumt å si At biler og især familiebiler som gjør ned mot fire sekunder til hundre blir patetisk og uinteressant henger ikke på greip. Som erfaren bilmann så var det ikke deg jeg hadde ventet slikt dumsnakk i fra, jeg regner med at jeg har missforstått dine uttalelser. Det at det i dag finnes firedørs sedaner på oppunder 2 tonn som holder mer en godt nok følge med det ypperste av superbiler er ikke så rent lite imponerende og vitner om fantastisk ingeniør arbeide og konstruksjons nivå Her er jeg mer enig med deg, jeg velger å forholde meg til de offisielle talla da jeg ikke har trua på både S6 og M5 målingene Car and Driver gjorde. Men det som BMW burde være obs på nå er kommende RS6, denne tror jeg kommer til å bli bøs. Jeg vil si at i dette segmentet så er det Audi,BMW og Porsche som virkelig sloss for æren. Mercedes AMG blir litt oversett i dette tilfelle da motoriseringens dems minner mer om det "de tre store" (GM, Ford og Chrysler) holdt på med i sine muskelbiler på slutten av 60 tallet. Vanvittige motoriseringer som går som svarte helvetet rett fram men sliter i svingene og med veigrep (sammenlikning satt på spissen) Men BMW sitt tilsvar kommer forhåpentlig vis i nye M6 GC, og da får nok pipa hos Porsche og Audi (og til å med kanskje hos deg) en litt annen låt M5 er kanskje tung og treig i forhold til Panamera S, men du så mye mer lekker denne tyngre og trenge bilen er å se på og du å mange motorjournalister som kaller den "verdens beste bil". Panameraen er kanskje bittelitt raskere til hundre (forskjellen er ikke en gang merkbar) men ikke er den raskere rundt en bane og ikke er den raskere over 100 og jaggu har ikke M5en høyere toppfart...så med rette så kan jeg si: Panamera S har ikke en sjanse!

Over ett sekund kjappere enn de offisielle talla på S6 Det er jo ett kunststykke i seg selv må jeg si, lurer på hva slags tid de kunne fått med F10 M5 Edit: Ved nærmere ettersyn så har de dradd F10 M5 til 100 på akkurat samme tid som S6en, 3,7 sekunder. Men likevel, Audien har vesentlig mindre hester og jeg nekter å tro at det er veigrepet i Quattro som har æren for det hele. I såfall så hadde det vær interessant å sett hva de målte M550d (X-drive) til, da denne og S6 har identiske offisielle 0 til 100 tall (4,7 sek) http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... est-review

Dette er grom bil altså, vil gå så langt som å kalle dette en M light versjon av E53 Var en utrolig lekker farge på denne også, tøft at det går igjen på interiørlistene. Er alt for få X5er her på forumet og dette var virkelig ett tøft innslag