Fredrik 90

Trodde 12 år var mot gjennomrusting jeg! Noen bekjente fikk bytta begge framdørene og bakluka på sin E39 for noen å siden i allfall! Har selv oppdaget to ørsmå bobler i den sorte lakken på B-stolpen på min 08 E90 325d, men siden bilen er tyskimportert så kan jeg vel se langt etter slik garanti uansett

Lurer du på å kjøpe deg M3 vegar? Det hadde vært jævlig rått Jeg ville iallfall prøvd å få forsikra den på en av foreldrene, hvis du ikke har veldig god bonus selv da! Jeg på min side går å lurer på om jeg skal montere DEFA motorvarmer eller ikke, er ikke dette en fordel for motoren i de kaldeste delene av året?

Hehe! Hver sin interesse kan man si!

Folk prater om at japanske biler er så gode, slitesterke og har god kvalitet! Men nå er det bare det at de eneste Toyotaene på det norske markedet som er laget i Japan er RAV4, Hiace og Landcruiser, resten er laget i England. Alle vet jo hvordan kvaliteten på engelske biler har vært de siste 20 åra Samme gjenntar seg hos Nissan, Honda og Mitsubishi! kun Pathfinder, GTR, Jazz, Accord, Pajero og Lancer som er laga i Japan, resten i england! Rart igrunn at biler lages i helt andre land enn hva man skulle tro! Audi Q7 og VW Touareg lages i Slovenia, VW Jetta i Mexico, Porsche Boxter i Finland, Mini og Bentely Continental i Tyskland! Og som vi alle vet X5, X3, X6 og Z4 i USA, av alle land!!

BMW var tidlig ute med Turbo ja, men det var jo ett og annet BMW har vært først ute med! BMW var den første bilprodusenten til å bruke Xenon lys, i 1991 på E32 7-serie I 1986 var de først ute med antispinn, antisladd på den gang nylanserte E32 7-serie I 1983 så hadde de verdens raskeste familiesedan med diesel, E28 524TD med 116 hk! Denne ble etterfulgt av E34 525TDS med 143 hk i 1992, som igjen ble etterfulgt av E39 530d med 184 hester i 1997. BMW hadde faktisk verdens raskeste dieselsedan fram til E60 535d ble slått av MB E400 CDI i 2005. BMW var frampå igjen med F10 535d til 2011 da Audi lanserer A6 3,0 TDI med 314 hk mot BMWens 300 hk BMW var med 850I de første til å levere 6 trinns manuell gearkasse, og i samme slengen var de dem første til å koble denna til en V12er! V12er har blitt levert med manuell før men kun som 4 og 5 trinns! Også var E28en nok en gang verdens raskeste familiebil i M5 utførelse i 1985, hadde denna også med E34 M5 men ble rundt 1990 vippa ned til andreplass av Lotus Omega. Kan til sist nevne at 850I var i 1989 den første bilen som bikka 1 million kroner på de norske prislistene! Fantes jo en og annen Ferarri over det med de sto ikke i de Norske prislistene!

Det skal ikke være lett... Driver å leter etter en rimelig E39 til fruen MEN det er ikke lettere sagt enn gjort, ho stiller noen strenge krav! Den kan godt ha gått over 200 000 km men helst ikke over 250 000 km og helst må den være en 520 eller 523, og busjettet skal ikke gå så mye over 50 laken. Så langt har jeg funnet ut at det da må bli en 96-98 modell men det er i orden! Den må for all del ikke være rød eller grønn av noe slag, hvit og sølvgrå er kjedelig! Den skal helst ha multiratt med varme, manuellgear, ikke treinteriørlister, Touring er totalt uaktuelt, ikke ettermonterte uorginale angleeyes lykter (er visst gørr harry), kan godt ha skinn men ikke brunt, grønt eller grått, må ha automatisk klima, må ikke ha prefacelift navien(det er stygt), ikke ettermontert cdspiller med plastdeksel rundt (synes jeg er stygt)ikke så mye rust men litt kan gå, tåkelys, takluke gjerne i glass, varmeseter, cd veksler, aller helst norsk bil men ikke ett krav, ikke være ungdommskjørt OG må ha metallic lakk! Jaha da er det bare å brette opp armene og sette igang med Finn.no, Autodb.no, Zett.no....osv

Ta det litt med ro mister, dette er bare ett uskyldig diskusjonsforum selv om det er like artig hver gang noen lar seg vippe av pinnen! Jeg ser du trekker inn at jeg havner i mange utrivlige diskusjoner noe som sikkert kan stemme, men jeg står på mitt til motparten kan komme med håndfaste bevis! Og jeg ville ikke snakka om folkeskikk til en person du aldri har møtt, såpass burde du ha forstått.... Men nå runder vi av denne diskusjonen for godt

Veldig fasinerende! En sann reise tilbake i tid går man inne de dørene der, nesten så jeg håper det forblir sånn som det står nå! Utrolig når slike ting bare blir stående urørt

Hehe! Veien ut ifra byggefeltet her er også sånn, har hatt noen opplevelser i det krysset her ja! En en god del som kommer fra venstre i nådeløs fart da jeg smetter ut fra dems høyre og de tuter og blinker med lysa! To ganger har jeg blitt forbanna og stoppa midt i veien og spurt om de ikke skjønner seg på bilkjøring, jeg har nemlig VELDIG kort lunte i trafikken Og alltid er det kvinnfolk i store SUVer

Regjeringen vil at vi skal ta bussen til jobb ja, jeg tror ikke jeg kommer til å ta bussen til jobb om jeg så fikk betalt for det! Stå å vente på faenskapet i snødriv og 20 minus, ta buss til sentrum og vente der en halvtime på bussen som går opp til Stoa næringsområde hvor jeg jobber. Jeg begynner på jobb kl 10 og for å rekke det må jeg stå opp mye tidligere enn hva jeg gjør nå, og når jeg er ferdig på jobb kl 16 så er jeg ikke hjemme før klokken 17 30! I regnvær eller snøstorm som forsinker bussen! Eller jeg kan gå ned i garasjen og sette meg i snøfri bil, kjøre de 15 minuttene til jobben mens jeg sitter tørt, godt og varmt og hører på radio! Jeg kan på vei hjem gå innom butikken og jeg rekker hjem til middag, skulle jeg da helle ta bussen? Tror ikke det gitt Jeg er redd for at Frp er blant de få som kan få skuta på rett kjøl igjen hva angår bilavgifter! De er vel de eneste som synes avgiftene er på trynet og klør i fingrene etter å gjøre noe med det! Så ved neste stortingsvalg håper jeg folk kjenner sin besøkelsestid

Selvsagt er det tullete å la det gå så langt som i denne saken, men hvilken grunn har dere til å heve en moralsk pekefinger ovenfor trådstarter? Den grunnen skulle jeg gjerne likt å vite, det vitner iallfall om den nitidige bedreviter kulturen mange av dere viser her! Jeg tror trådstarter er fullt klart over at det er tull å ikke betale regningne sine, det trenger han nok ikke dere til å påpeke!

Må nok si meg enig der! Eneste Porsche jeg kunne kjøpt var Cayenne!

Hvis man tar en titt på Finn.no så vil du nok oppdage at flesteparten 520er 96-97 med den kilometerstand iallfall ligger ca 10 -15 000,- under din prisantydning! Sjekker E39er i denne prisklassen hver dag da jeg er på utkikk etter "konebil" til madammen

Aaahh... Deilig å jobbe hjemmeifra avogtil, kan sove litt lengre og ta pauser når jeg vil Og utendørs skinner solen og tempratuern kryper mot de 20 varme

Ja Bavaria serverer helt sikkert tull og jugehistorier! Jeg er liksom ikke i tvil når jeg skal velge hvem jeg skal tro på, storselskapet Bavaria eller "lilleputt trimmern" Videre så snakker du om dokumenter fra Hartge! Hverken jeg eller noen andre fikk ingen dokumenter annet enn kvitering på oppgraderinga! Men ja, jeg har en bekjent med bremsebenk og min bil har vært bremsa både før og etter tuninga og resultatene er som lovet! Men det er vel juks det også... Men når diskusjonen kommer til det punkt at beskyldinger om lyving og tullprat kommer fram da er det nok for min del! Her kommer vi ikke videre uansett... Til trådstarter! Du kan bare glede deg ja, er alltid mer spesiellt så lenge man går og venter på bilen enn å bare hente den hos forhandleren dagen etter! Sleng opp noen bilder når bilen har fått Norsk grunn under hjula

I dag var jeg innom min gamle arbeidsplass Bavaria for å få bytta en pære, og spurte da verksmestern om hvordan vi gjorde dette med disse bilene! BMW Norge fikk tak i en software Hartge i Tyskland hadde utviklet KUN for forhandlere, ikke privatmarkedet da bilene måtte fysisk inn på verkstedet for å få oppgraderingen! De forhandlerene i Norge som var interesserte kunne få detta av BMW Norge, men alt var veldig hysj hysj siden det ikke blei betalt ekstra i avgifter for de ekstra hestene! Bavaria som en seriøs aktør hadde egentelig ikke lov å gjøre disse inngrepene uten å opplyse om bilens økte effekt, likevel ble det utført på biler til gode kunder og bekjentskaper litt sånn halveis "ikke noe å snakke høyt om"! I perioden 08-09 husker jeg at det blei levert ett lite antall 525d og 325d med den overnevnte effekt, X6 35d ble med samme system skremt opp til 330 hk og over 600 nm, mine foreldre sin E60 520d ble blåst opp til 207 hk og min fetter fikk oppgradert sin nye E91 318d (den gang 122 hk orginalt) til ca 160 hk! Alle med samme system! Jeg nekter å tro at Verksmester, salgsjef og to selgere misforstår eller tolker tallene feil slik du mener jeg har gjort! Men detta kommer vi ingen vei med, du står på ditt og jeg står på mitt

Nettopp! Jeg har jo da noe "skarpere" kaliber i hus så å sikte for å treffe kommer jeg nok ikke til å gjøre om det så ikke står om liv og helse! Men å fyre av ett skremmeskudd hadde jeg ikke nølt med å gjøre! Eller gjøre som fattern gjorde da han tok en Polakk på fersken som hadde brutt seg inn i båten da den sto på land for vintern! Han ga ham ordentlig god gammaldags juling i stede for å ringe politiet og delevis fordi polakken slo først! Fattern trekker på åra nå men faen å han polakken fikk juling! Stilte opp i lokalavisa med såre knoker å greier

Nei... de er bare fattige og uten reelle fremtidsmuligheter. Ja, det er en litt bedre måte å si det på! Jeg var litt stygg i språket over her

Veldig merkelig! Da jeg jobba på Bavaria så husker jeg at vi solgte flere nye E60/61 525d og E90/91 325d med Hartge styling og motoroppgradering til 272 hester og 560 nm! Dette blei gjort på verstedet og kostet 25 000 kr ekstra! Ikke vet jeg da men jeg tror ikke Bavaria driver med lureri Du nevner at 330d og 325d ikke har samme turbo, og at man ikke kan ta så mye ut av en 325d! ESS selger en stage 2 tuningsoftware som gir 285 hk og 600 nm i en 325/525d, de har også Stage 1 som gir 255 hk og 550 nm! Autopower CTC Tuningsoftware stage 1 gir 231 hk og 500 nm og stage 2 gir 270 hk og 560 nm! Så når disse aktørene får det til så klarer helt sikkert Hartge det også, hvis ikke bavaria har noen triks også kaller de det bare for "Hartge oppgradering"! men det hadde jo vært på grensen til svindel! Kjørte flere av E60ene med denne oppgraderingen og de gikk som ett uvær for å si det mildt

Idioti å komme med sånne kommentarer! Jeg har heldigvis ikke vært i den situasjonen selv men jeg tror det fungerer slik at du får en beskjed om at de trekker fra lønnen din! Da er det staten som går inn og kontakter din arbeidsgiver! Er nok ikke sånn at du plutselig mangler noen tusen på lønninga

En ting er biler til salgs men en annen ting er alle de østeuropeere som kjører rundt om i nabolaga og snoker! Naboen kneip for litt siden tre stykker som var INNE i carporten hans og kikka på den nye Audi A7en hans! Enten det er herverk, tyveri eller bare er nyskjerrige så er det jævlig merkelig når tre litauere står i carporten din klokka tre på natta

Søppelfolk hele bunten!

Jo! Den Hartge tuninga Bavaria leverer gir 272 hester og 560 nm 325d og 525d (07-)

Jeg blir bare forbanna av slikt Jævla idioter

Nydelig bil, LCI og greier Ser du har manuell også, absolutt gøyalt på en sånn bil selv om jeg til syvende og sist nok hadde valgt Automat hvis jeg skulle kjøpe ny! Nå er jo dette spreke biler i utgangspunktet men en Hartge oppgradering er verd hver krone! 560nm i en 3-serie røkker godt