Fredrik 90

Hvem som kjører i fra hvem er jo veldig inviduelt da! Jeg rævkjørte en E38 728I med min standard 150 hesters 1,8T Passat, han tok meg aldri igjen selv om han lå i bakspeilet! Jeg lå å dytta E34 520en til en kompis med eks damas 1,6 Golf 4 opp til 160 km/t, og han hadde ikke sjans til å henge på opp til 100 km/t! Den gamle 520en min med 2,2 liter og 170 hester overrasket meg stadig! Hang på en 528i på fullt blås igjennom en tunell, 210 hesters Volvo V70 prøvde forgjeves å riste av seg tyskerbrakka mi på motorveien! Golf 4 GTIen til en kompis klarte heller ikke å dra ifra selv på 0-100! Den var igrunnen frisk den 520en der altså! Men i allfall så er det veldig inviduelt fra bil til bil og fra sjåfør til sjåfør hvilken som går best! Hadde nok lett tatt en E60 530I med min A6 hvis bestemor kjørte 530en for å si det sånn Men en ting lurer jeg på! dere som har 520er og sånn, hvorfor i fanken chipper dere dem bare for å få de 12 hestene ekstra? Merker dem ikke en gang jo!

Ja F10en er nå blitt like uoppnåelig for vanlige folk som E34 var da den kom i 1988! En E34 525I med litt lekkert utstyr kosta lett 700 000 lapper i 88, altså nok til en voksen enebolig den gang! Er ikke like ille i dag med tanke på F10en men en 525d med godt utstyrsnivå bikker fort 1,2 mill, altså nok til en liten bolig eller svær båt! E60en var mer folkelig sånn!

Etter bildene å dømme så ville jeg gjetta på idiotkjøring med sladding og herjing! Skjønner ikke hvordan bilen klarte å havne så godt opp i fonna ved at ei kjerring kjørte i siden på den, farta må jo ha vært høy uansett! Menmen! Det ta bakdempern ser ut til å ha gått er jo ikke overraskende! De knekker jo som fyrstikker på BMWer ser det ut til!

Okei! Hva i svarte er det der fornoe av en Phantom? Vet at det finnes en sånn i Norge men den var svart da jeg så den på utsiden av Autostrada, men at det finnes flere hadde jeg ikke trodd! Finnes mye hårete biler i detta landet som Bentleyer, Ferarrier, super Mercer, Aston Martin og Lamborghini men nyere Rollser er det av merkelige grunner ikke mange av! (menmen! Norge er jo også det landet i verden hvor de selger flere Porsche Cayenne enn Ford KA! Rart land )

Dette er det hva jeg kaller hybridbil med hår på brøstet! Sort og med 23" på denna så kan alle bleike pingler i Prius gå hjem å legge seg! MEN en ting glemte GM da de laga denne! Hybrid bil = miljø og 5,3 liters bensin V8er = Ikke miljø! Men miljøbil er den jo såfremt man kjører under 40 km/t

Du har nok vært i ett jo... Haha Hehe! Ja du skulle bare visst

Hvorfor må alle sånne hybridbiler ha form som støvsugere?

Se der ja, der kom den! Tenkte at det tar ikke så lang tid før den popper opp på Bimmers! Leste testen og jeg må si at jeg er ikke overasket over at F11 vant! Se bare hvor mer effektiv BMW motoren er i forhold til Merca både på CO2, effekt og forbruk! Nok en gang så viser BMW hvor skapet skal stå, de lager enkelt og greit jævla bra biler!! Greit nok at E-klassen hadde bedre plass men F11 vinner på utseende, kjøreegenskaper og motor! Men det hadde jo vært mer interessant å sammenlikne 220 CDIen da, den baserer seg litt mer på å konkurrere mot 520en! 200en konkurer jo kun mot A6 2,0 TDIe i detta segmentet! Menmen! Siste Merca som beviste at de hadde ett forsprang ikke de andre hadde var jo S-klassen (W140) som kom i 1991 mener nå jeg, etter det så var forspranget spist opp av BMW og Audi! Se bare på W202 C-klasse og Audi A4 som kom rett etterhverandre midt på 90 tallet, ett klart bevis på at MB hadde mista det dem hadde!

Hvis han er så lei av det hvorfor selger han ikke bare til første og beste! Synes jeg hørte han fikk et tilbud på 180 000 kroner! Håper i allfall han ikke er så lei at han selger til folk som er uegna til å drive detta forumet!

Herrejesus!!!! Overskriften på den videoen kunne vært "Hvordan ødeleggen en praktful bil" Også interiøret da, så ut som et russisk horehus (uten å ha vært i ett da )!

Hvis Gunnar ikke vil? er jo ingen som har forsøkt å tvinge ham heller! Du får det jo til å høres ut som noen prøver å tvinge ham til å innføre kontigent! Vi kommer bare med forslag til hvordan man kan få ett litt mer ryddig forum! Du virker jo til å være livredd for at det skal innføres betaling

Nå er jeg kanskje en pirkete k..... men! 520en har ett ovalt enderør som avslører at det er 4 sylindra minstemotor(Hvis du da ikke har prefacelift 520I med sekser, den har to stusser)! De øvrige sekserne har to enderør opp til 535 som derifra og opp til 550 har hakket større enderør! Ikke lett å legge merke til sånn i trafikken men ved siden av hverandre så har en 535 og 550 vesentlig større endestusser enn en 525 eller 530!

Har lånt mange biler hos forhandlere jeg, men det er jo som interessert i å kjøpe da! Har jo først prata litt om bilen og eventuellt innbyttebilen før selgern får blod på tann og sender med deg en bil på prøveskilt "til i morra"!

Huff! Også jeg som har A6 da, det må jo være virkelig ille Virkelig flott bil det der! En av få stasjonsvogner som det er umulig å kalle kjedelig, uansett hvordan man vrir og vender på det så får man aldri en E61 til å bli kjedelig Jeg kommer nok etter snart med E60 525d 3.0l eller E90 325d, må bare finne den rette først

Hva gjør da f eks den vanlige mann i gata som har VW og lurer på en ting og han ikke vil regge seg på VW forumet som tar 400 kroner i avgift? Eller han som kjører Mercedes? eller han som kjører Volvo? eller han som kjører Nissan? Ingen av disse merkene har "fan" forum på samme linje som BMW har bimmers! Ser likevel ut som de overlever! Dessuten så kan man ha en sånn ordning at uregistrerte brukere kan lese på forumet og søke i forumet, slik at de kanskje kan finne fram til det de lurer på! Men å skrive, se profiler til medlemmene osv må man være betalende medlem for å gjøre! Noen grep må man ta for å få litt mer orden her!

Jeg ville faktisk strukket meg helt til 400 ,- i året jeg altså! For å virkelig få luket ut dem som ikke har andre planer enn å tulle!

Jeg synes vi burde få medlemsavgift akkurat som på VW/Audi forumet! Da hadde vi fått luka ut mye av dem som registrerer seg her bare for å kødde! Og dem som registrerer seg her av andre årsaker som ett visst medlem med navn "Duekkjesnau"(vedkommende virker til å overvåke akkurat hva JEG skriver her inne )

De nye Fiestaene er sammen med VW Polo og Audi A1 ett tegn på at småbiler behøver ikke være nitriste som de fra Japan eller billige plastbaljer som de fra Frankrike!

Hehe! Det må ut vettu, du kan jo tenke deg hvordan det hadde vært å ha en propp i ræva selv!

I vinter halvåret fyller jeg kun 98 Blyfri på A6en jeg! Tørst V6er trenger ordentlig bensin, ikke sånn jalla sparebensin! Men nå blir det kanskje diesel på meg snart

Wulf & Morgenthaler er bare helt genial! Jeg ler meg skakk av mye av stripene dems Det er ikke bare Roskilde det gjelder! Samme gjelder Hove festivalen her hjemme også, er så mange som går hjulbeinte hjem derifra etter en "hard" uke! Er det noen plass man skal være redd for dama si så er det her, uansett å trofast ho er! På Hove skjer fankenmeg det mest utroligste ting

Fantastisk flott bil var det i allfall!

Eneste problemet jeg hadde på min Passat 1,8T var at luftmengdemålern gikk og bilen blei grisedau! Blei fort bytta og den blei like frisk som disse motorene er kjent for å være! Fantastiske motorer i grunn!

Du skal i allfall ikke betale for arbeidet, dessuten så synes jeg nesten 20% var i minste laget jeg altså! Personlig så hadde jeg ikke godttatt 20%!

Her er det bare å nekte å betale, du har loven på din side! Utrolig provoserende når de tar seg slike friheter, er derfor jeg kun bruker merkeverksted! Der har de litt andre rettningslinjer har jeg erfart enn selvstandige verksteder!