Fredrik 90

Mye rare folk gitt. Kjerringer som driter seg ut på bensinstasjonen er jo et kjent fenomen, det at de kjører BMW er jo litt kjedelig for oss andre som kjører BMW. Den med pikcupen var god. Hvor utrolig dum går det ann å bli

Det er veldig interessant med slike garasje funn. Man kan få seg mange overraskelser. Ikke det at det har så mye med tråden å gjøre men jeg husker et utrolig tilfelle. Det var en eldre dame som hadde vært gift med en bank mann som gjorde store penger på 80 tallet. Mannen døde av hjerte infarkt på slutten av 80 tallet og huset og eiendommen forfalt mer og mer etter som åra gikk, enka klart ikke å holde det ved like. Av en eller annen grunn hadde de ikke så mye kontakt med barna sine, men da enka døde i fjor kom de for å rydde opp i dødsboet. Og hva finner de i garasjen, jo der står det en 88 mod E34 535I med kun 9000 km på telleren. Svær mobiltelefon montert mellom setene og et tykt teppe med støv lå over hele bilen. Enka klarte ikke selge bilen da mannen som vist nok var en stor BMW fan, vandret, og lot den heller stå. Utrolig hva som befinner seg i garasjer og kjellere rundt omkring. Bilen ble for øvrig kjøpt av en entusiast og har sist jeg hørte gått 15 000km. En liten avsporing men der kan man se hva som kan komme fram av glemte ”skatter” i kjellere og garasjer landet rundt.

Hei! Jeg går litt og lurer om dagen på å oppgradere til en E60 525 Touring. Men skal jeg velge diesel eller bensin, det er mitt store spørsmål Dieselen er jo sterk i bunndraget men har mindre hester en bensin. Den kan dog chippes opp til rett over 200 hk. Bensinen har jo rå lyd, flere hester og en litt mer turtalls villig motor, men så var det jo dette med forbruket da. Jeg må også legge til at manuelt gir står på ønskelisten ved et eventuelt bilbytte. Burde jeg revurdere det ønsket når det er snakk om de overnevnte motorene? Så lurer jeg på en annen ting og det er hvilket land det kan lønne seg å importere fra i dag. Euroen er jo så høy at det er ikke mye å spare på å hente i fra Tyskland lengre, mange er i Sverige og henter bil nå om dagen. Dollaren er jo lav men USA er jo fryktelig langt borte, det blir også en vanskelig oppgave å oppdrive en diesel bil der borte. Burde jeg heller beholde den E39 520I jeg har i dag, en seks år gammel bil jeg i grunnen er strålende fornøyd med, og heller vente til E60ene faller mer i pris og handle på hjemme markedet.

Hei Jeg heter Fredrik og er 18 år gammel og kommer fra Arendal. Jeg kjører en 2002 mod BMW 520I. Hadde først en VW Passat 1,8T, morsom bil for all del men jeg hadde fryktelig lyst på en E39. Det har jeg hatt siden jeg var syv år og onkelen min plutselig sto i gården med en splitter ny 520IA i 1997 en gang. Jeg maste i flere år på min far om at han skulle kjøpe BMW men Audi var hans merke. Helt til da han kom over en E46 320I, da var A6en solgt endelig. Dette kom akkurat samtidig da jeg begynte å øvelseskjøre så jeg har faktisk kjørt BMW i tre år alt, selv om jeg bare har hatt lappen i 11 måneder Øvelseskjøringen ble ikke kjedligere da en ny E60 520 ble kjøpt, BMW interessen bare akselererte. Jeg jobber til daglig på Bavaria i Arendal, det var også her jeg kom over min nåværende bil. Den var gått rett over 100 000 og var strøken som bare det, kjørt av en eldre mann og hadde full historikk hos BMW forhandleren jeg jobber hos. da var jeg solgt Jeg prøver å holde bilen så original som mulig, uorginale BMW med masse jalla styling på er enkelt og greit, lite pent. Er strålende fornøyd med min BMW, neste gang jeg skal bytte så blir det nok E60 525 eller 530, bensin eller diesel det vil tiden vise.

Hei! Er det noen som har noen erfaringer med BMW 520I E39 å dele med meg. Tenker da spesielt på modellene fra 1996-2000 og mellom 100 000 og 200 000 km. Er dette bra biler eller ikke, eventuelt hva slags feil er dem mest plaget med? Takker for svar!