viggo E34

fin reportasje må få med meg noe sånt en gang

hei, ønsker å kjøpe telefon for montage i midt konsol på min e34 535. da noen av tidligere eiere fant ut at tlf ikke var tøft å ha i bilen sikkert... det står en sak i konsollen for å plugge i, kabler går bakover til en forgrening der det stå tel på en side å fax på den andre kjøper bare tlf eller hele hopprennet om noen har det

hvordan er din i kanalene Jan? kan ikke huske å ha sett du har hatt noe behov for utbedring der? som du sier så virker det som disse trives best når di blir brukt, min virker værtfall litt sur om den blir stående over lengre tid, disse hærlige bilene og motorene har personlighet så det holder noen ganger er som du sier, det kan være driiit men du værden så gøy å så mye glede disse gamle bilene kan spre fordelen med slike gamle lettskrudde biler er at man ikke trenger være mekanikker for å utbedre den minste ting

lazur blau er mye finere enn bmw swartz som min sorte er, så nå er det 2 lazur blau å en svart så det når jeg hadde bilen på kjøre rampe å titta litt under der at det er montert gule polyforinger i hoved traversen bak så noen har kosa litt med den blir vel originale baklamper å da jeg ikke liker disse blanke lyktene bak. største overaskelsen her er at det er nesten ikke rust på dører å andre standard plasser, er bare kanalene som er råtne ellers ser karosseri veldig greit ut. men venstre framskjerm skule vært byttet da den bare er retta slik at jeg fikk lagt på panser, så blir en liten bestilling på gs bare for å få unna sånne dumme feil som panserlås, noen slanger å litt filter å slikt for å ta en service synes det er på sin plass uansett om olja som er på ser grei ut, men synes den virka noe tynn ellers så det veldig fint ut i toppen da jeg var av med toppdekselet å såg hvordan det stod til der blir bestilt så jeg får det til jeg kommer hjem fra jobb om ett par uker greit å få ordnet panser lås småplukk så lista etter på blir kortere å mer overkommelig

Fikk tilsendt litt bilder fra frua idag, så her litt enkle bilder av en godt skitten bruksbil med vintersko å litt andre prosjekter Å noen av siste prosjektet. Starter med bilder fra anose. Å ett par slik den står nå. Slik er nå ståa nå, så får vi se hvordan det blir på EU på denne. Tror ikke det skal komme noen store overaskelser utover det jeg har funnet

ja det ble enda en fikk den billig å det meste fulgte med, så greide ikke å la være men vi får se va som dukker opp på eu å ta det derifra viss det blir mye mer enn det jeg har funnet må man vurdere om det er værdt det eller om det er mer lønt å hugge den. om det går greit på eu har jeg håp om å bytte kanaler å få solgt den før jul skulle hatt en nyframskjerm på venstre side å evt fått lakka panser, grill å framfanger da dette er av en grå farge. kan prøve å legge ut litt bilder av begge i løpet av dagen den klunke lyden irriterer vettet av meg så må nokk til pers med casterstag her også lurer på å kjøpe av typen gs har som er tomme å sette inn gs-performance foringer i urethan. noen som har testet å har erfaringer rundt dette? ser di mener det blir mindre sporing osv med disse, men om det må byttes ofte så blir det originalt.

Litn oppdatering da. Skjer ikke så mye her da det ble henting av en tds i Halden med en kompis å har sjøl hentet enda en 535. så har skrudd mest på den, planen med den er å få den på veien gjenn å selge videre. Skal ha den inn på kontroll om ett par uker for å se hvor ille det er, har rettet opp i mye rot med lys å en skade venstre foran da den hadde vert en liten tur i grøfta. Hadde bare sklidd ut i grøfta, venstreframskjerm, panser og vangen fremst var litt bøyd. Samt knuste ae lykter å småtjon, dette er nå årdnet opp så det jeg vet som gjennstår på den er støttestag begge sider framme, abs slår inn uansett hvordan man bremser, å bremser skeivt. Å kanaler må byttes. Så får vi se om det dukker opp noe ekstra men over til hoved objektet, har fått kutta inn eksosen å hengt den skikkelig på plass. Å fått på vintersko, ellers blir den bare brukt tror det er ett casterstag El noe slikt som har litt slakke da det er en klunke/slag lyd i dumper fram på venstre side, ble ikke påpekt ved EU å har hatt 4hjulskontroll med forstillings sjekk uten at dem klarte å finne noe slakke. Men den er så irriterende at det må finnes ut av! Ellers blir det vel snart en runde med oljeskift å service

Hærlig når det er bare slikt småpirk å vanlige slitedeler Å morro med slike beskjeder

Bilde av eksos

Det lott drøye før det ble årdning med girkasse havari å rot men det ble til slutt, så nå er den godkjent med 50/35senk å 8 1/2 x18 foran å 10x18 felg bak i vognkort. 225/40/18 å 255/35/18 Ble litt ekstra jobb med eksosen men det ble til slutt. De som hadde monter supersprint annlegget hadde sveist det sammen med litt ymse dimensjoner, så måtte kappe å tilpasse litt med den nye gamle bakre delen som og hadde sett bedre dager. Nå er det brukt skjøtemuffe å eksos klemme så man kan dele eksosen istedetfor å ta ned hele helt fremme ved manifoldene Litt kjedelige bilder av eksos. Ser det kanskje på bildet at eksosen ble 3-5cm for lang så den stikker litt mye ut bak men det er bare mindre modifikasjoner Ellers så har jeg en plan med supersprint annlegget og, tenker å bygge sammen dette med den andre frontdelen av eksos jeg nå har liggende å bygge opp med alpina grenrøret da kan jeg bytte mellom eu kontrollene om nødvendig men jakten på deler for turbo godkjenning er så smått igang noen som vet om man kan søke nå å fæhvor lenge den søknadens evt godkjenning er gyldig? Skal prøve å få gjort den ren og forhåpentligvis polere den før søndag da det er bmw treff på en av de lokale banene her

Litn oppdatering da Skilt på bil

Den er god

Eksos, diff, stikk akslinger?

Det hadde vært supert. Tilstand på dører, panser, skjermer å fangere? Bilder er bra

Smal front? Farge? Stand på frontfanger å panser? Evt dører?

Snasn sak

Hvor?

Er på gang nå Blir når æ kjæm hæm fra sjøen, blir en runde ned til Oslo første hælja å byttehandle litt deler å besøke familie. Åsså har jeg kontakt med Stian(redcab) å en til om grenrør

bmw treff på lånke 2.okt

Hæhæ, det ble solgt videre så her kommer vi ikke av flekken. Har forsåvidt fått tilslag på nytt grenrør så skal hente det når jeg kommer hjem fra jobb. 20.09 så da er det kanskje håp om å få til noe greier

Kjøpte inn allt dette over tid, originale bosh pumpene koster litt di å. så fant jeg walbro gst450 pump, å den leverer nokk for min effekt. Værtfall så lenge jeg ikke oppgraderer clutch, målet er å passere 600whp å 800wnm så er jeg fornøyd, men skal nokk dra det så langt det går neste gang. Denne pumpa er rate til 750hk på e85 så skal vel ikke stå på den da originale bensinrøra skal å greie 700hk, å BTR jeg har er specca til 800hk så det burde gå greit

ahh okey, tenkte du kanskje holdt til I nærheten. er alltid morro å se andre e34, være det seg originalbil eller ombygd bil for vei eller bane cylmo er iallefall dyktige etter va jeg har erfart og hørt blirspennende med motorbygging

det skal alltid være noe... kjedelig med motorfusk å dritt, håper du finner ut av det har hatt greit med trykk i motor da når åndinga var blenda ellers har jeg fuelsystem for salg

følge med hær, ser ut som du går grundig til værks stort potensiale for en rå bil holder du til rundt trondheim? ettersom du også bruker cylmo tenkte jeg. morro med flere e34 tråder med fart i gleder meg til neste oppdatering

fikk merknad på bakpotta j, samme potta som du har forsåvidt... nei, skal nokk finne ut av dette med Cc etterhvert morro å få forbedra bilen iallefall tror han på eu var sjalu på 6er lyden kontra den gamle volvoen sin med superduper JT eksos men nå blir det værtfall i orden har fått ny time på BT 29.09 så da blir det skilter gjenn ellers har jeg ett ubrukt fuelsystem for salg viss noen skal bygge noe gromt