Robin L

mest sansynlig en abs sensor forran. disse registrer om du svinger, slik at kassa ikke skal gire opp i en sving. kan være dårlig kontakt eller ett eller annet. men trenger ikke å være så gåen at abs lampa lyser. en kompis hadde samme problemet.

tok MASSE bilder av bilen din hehe. kan godt legg opp her om du vil. en av de feteste e34r jeg har sett selg den til meg du, hehe. hva er specsa på den egentlig? b50 maskin eller?

nå er det ikke akkurat spedometeret jeg tenkte på. studer undersiden av rattet, og hanskerommet. dette bygger MYE lengre ned på amerikanske utgaver. ser rett og slett ikke ut spør du meg. skiltene er nå greie nok. forran kan man jo bare bytte skiltramma hvis man ikke liker det. (som du ser så har han skrudd et eu skilt utapå den amerikanske ramma )

Tok faktisk 1000 bilder. men orker ikke laste opp alle hit ass. da er jeg ferdig til jul.... en av favorittene mine; 550 turbo

finnes denne motoren altså? trudde den var en myte jeg er det bare jeg som synes m60 er hissigere enn m62? jeg hadde en m60, riktignok en b30, men den virket så mye mer villig enn m62n. mer turtallsvillig. m62n la seg ofte på 5500 rpm å sånn når man tok kickdown, og den sperrer/ girer på 6500, m62 på 6000. om det har noe for seg er en annen sak. men virket bare litt villigere. det fine med m62 i forhold er jo at den går ganske godt uten så mye turtall deilig bunndrag i forholdt til b30!!! mener jeg har lest om noen som har satt m60 innsug på m62 da dette er større eller hva det var fornoe. noen som har hørt om det?

lurer på det samme selv. kjøpte min e34 i desember og byttet da endeledd pga 4hjulskontroll. bilen var helt fast og fin både før og etter bytte, men etter kjøring på vaskebrett nå i vinter er det endel dødgang. brukte forresten uoriginale endeledd fra koed om det har betydning. noen tips? kan vell ikke være snekka som er sliten pga en vinter?

beklager, glemte det selv jeg. ordner i morgen! hvis ikke så er det bare å send meg en pm!

har du måleinstrument da? mål om det er strøm fram i pluggen. og evt prøv å se hvor ledningene går. er sikkert en sikring ved batteriet som sakt, eller så har han kanskje montert en original sikring. kanskje inni hanskerommet. mål både på pluss og minus under setet da, så måler du fra + på setet og minus på karosseriet en plass for å se om minus evt mangler.

hmm. er ei stund siden jeg kjøpte den. kjøpte den på ebay. var kanskje 1k med frakt sånn ca? jeg sendte den til lakkering og da jeg skulle hente den hadde lakkerer montert den på bilen. (tenkte å gjøre dette selv jeg men) var noe forbanna dritt sa han. dårlig passform. men ble bra til slutt da men går den istykker så kjøper jeg en original trur jeg.

det misslykka dashbordet og bagasjeluka er grunn nok til å ikke kjøpe denne. (amerika import). at den har 330hk har jeg litt vanskelig å tru. om det er så lett så skal jeg gjør det også...

1500 for ett år hørtes tynt ut ja. hadde lett betalt hvertfall 500 i mnd for noe som var bra jeg! fikk nesten tak i ett bra lokale for ei stund siden. da var det snakk om 1k hver, men en trakk seg og da ble det for dyrt.

meget pen e36 iaffal. dumt tds ikke kom i coupe. da hadde jeg lett hatt en

kunnet godt tenkt meg å jobbe med gs, men har desverre ikke noe utdanning innen feltet... er elektriker. å gå videregående på nytt er vell heller uaktuelt : / håper dere ansetter en bmw-kar, og ikke en random mekaniker. liker det at jeg kommer til en som kan bilene når jeg lurer på noe/ trenger hjelp

ble penere dette ja. du har kopiert fronten min ser jeg (før jeg satte på leppa dog) de skulle funnes noen hvite parklyspærer. jeg prøvde selv med noen led pærer men de hadde så sykt dårlig kvalitet. lyste bare rett fram, så ikke ut.... egentlig så synes jeg originale nyrer er penere jeg da. men skal sies at sorte nyrer ser bedre ut live enn på bilder!

da er vi to.. blir så forbanna av folk som skal ta på bilen når den er skitten. spesielt "gnukke bort" (evt skriv "vask meg") i støvet for å vis hvor skitten den er tar du på deg poleringsjobber eller? så du drev på med noe korrigering lengre fram her..

nydelig bil. gjør seg godt i rødt! noen mm mer senk, lett tonede ruter, sorte nyrer og felger så er den perfekt (bra planer du har med andre ord ) en kompis av meg hadde en slik, bare i blå. deilig! en annen kompis har forresten en 120d med denne motoren. den er hjernetrimmet. 203 hk og 400nm eller hva det var. drar friskt den iaffal

sjekka de virkelig det? stikk innom ett annet verksted å hør om de vil gi deg ett stempel bare. kan jo ikke være så vanskelig... funker absn da? kan jo være grei å ha til vinteren..

hva med mercedes c eller e klasse? der får man mye for penga om man gidder å se en rust rose eller to.. pappa har hatt sin w210 220 diesel i 5år no, og har aldri hatt noe form for problemer med den.

Høres kjent ut den bunnpanna ja. På min forrige e38 var det nesten skrapet hull....

Mye kontroller husk!!!! Ligg i fartsgrensa! Møtte selv en sivilbil på fredag no :/ :/. F"""""n

nå kjenner jeg ikke til e46 men. sjekk om gummitoppene under bilen er på plass. det er sikkert noen gjennomføringer for kabler ved c-stolpen en plass. er hvertfall det på e39 og e38. her er det en drenering som kan tette seg og da renner det inn i gjennomføringen. er døra tett da? jeg kjørte uten fuktsperre på døra ei lita stund. det var vist ikke så lurt...

nei den er vell ikke verdt så mye. kanskje like greit å kjøp en på ebay sånn sett. får de vell lakkert i den fargen du vil der og mener jeg

paldaero eller hva han kaller seg her innpå, han som driver parts and retards skaffer deg coilovers. han gir 10% bimmers rabatt trur jeg. den leppa har jeg ennå ja. bar å gi bud lyktene kjøpte jeg på koed. kosta 1200 for begge om jeg ikke husker feil. plug and play uten feilmeldinger

du kan forresten se på min bil. link i signaturen. jeg kjøpte baklykter som er sotet. trur det ligger bilde av gamlelyktene mine der også en plass

baklykta er en del, så må bytte hele lykta med en som er sotet evt.. koster ikke så mye dog.