Robin L

tror dette er normalt jeg også. husker ikke helt hvordan min 730 var. men 740n girer opp på ca 2k når den er kald. pleier å gire opp med tiptronicen jeg. på ei merce jeg hadde var det slik, og da pleide jeg å sette den i n og så i d igjen, da la den inn neste gir:P

er det noen modul som styre dette? tok å åpnet fuktsperra i sta. luktet grett inni der.. var noe gugge som kom ut av vindusmotoren. kanskje lakken på viklingene som er svettet? målte at det var strøm i pluggen iaff, hadde ikke godt nok instrument til å ohme motoren akkurat no. skal sjekke i morra!

takker! så de hadde en brukt på gs faktisk, 1300. og 3500 for en ny. må bare sjekke at det faktisk er den da..

hei. parkerte bilen i går, og etter 10min måtte jeg flytte bilen da jeg hadde parkert inn en kompis. da merket jeg at det var noe røyk inni bilen og det lukta svidd elektronikk. så jeg koblet av batteriet.. lot den stå uten strøm ei stund, og koblet på igjen. vindusheisene bak, og sentrallåsen bak funket da ikke. og det lukta litt brent inni der. så jeg fikk en kompis til å hente meg, og satte igjen bilen. var å så på den i sta, og så at to sikringer var røket, husker ikke hvilkene men. da fungerte sentrallåsen igjen, men ikke vindusheisen bak på førersiden. så jeg kjørte hjem og etter 5 min lukta det brent igjen, så stoppa igjen og kjente at det kom bakfra. så tok av dørpanelet og det luktet skikkelig drit inni der. har ikke fått tatt av mer inni der men. vil tro (håpe egentlig) det er noe med vindusmotoren. spørsmålet mitt da er om det er spesielle vindusheiser for dobble vinduer?? jeg har en motor fra gamlebilen liggende, men det er fra framdøra. kan den passe? skal skrive ned delenr når jeg har fått sjekka! er det forresten noen moduler i bakdørene? vet det er noe framme men.

like greit å kjøpe et ettermonteringskit hos schmiedmann tror jeg. da er kabelsett, bryter, lykter å manual med...

hvor høyt turtall er det snakk om før den vil gire da? kassa skal jo holde litt ekstra på girene når den er kald, men der jo ikke snakk om så veldig mye da..

hørtes ut som mangel på strøm ja. nok strøm på batteriet? sjekk tilkoblingene på batteriet og jordinga på motoren. prøv med startkabler fra jordinga i dempertårnet og til motoren f.eks.

da er bilen i orden igjen:D var noe drit å få luftet den men fikk det nå til.. har lært noe nå ihvertfall tusen takk for all hjelpa!

gjorde seg med shadowline! synes bilen er sjeldent fin med originalfangere og! felger,senk og faceliftlykter er pent:D

En ting jeg ikke gjør lengre, det er høytrykk. Bare vas, sitter akkurat like mye igjen på lakken. Bare prøv å høytrykkspyle en skitten bil og la det tørke. Ja, noe er borte, men hageslangen gjør nytta like bra.. Da er avfetting bedre, og noe mange ikke bruker i det hele tatt. hva er det du gjør da? spyler uten trykk og rett på med svampen og drar møkka av bilen? du har vell ikke ekstremt med vaskestriper på bilen?

foamcanon er fint fordi det løser opp mest mulig skitt før uten mekanisk berøring. er ikke bedre desto mer skumm. man kan også blande såpeforholdet slik man vil ha det, for å være mild mot voksen som ligger på bilen osv. jeg har god erfaring med leathermaster sin serie. jeg kjøpte strong cleaner, leather vital (myker opp skinnet osv) og en skinnkrem, samt ei børste fra swisswax. ble heelt sykt forskjell. jeg hadde beige seter, og på de værste stedene så ut som man malte setet omtrent når man hadde på rensen, hehe er også mange som skryter av swisswax sitt kit. dette kommer med rens, krem, børste og elefantfett tror jeg (ekstra beskyttelse på utsatte steder) og kommer i en nice bag. fås på http://www.swisswax.no og http://www.scandicshine.no/

På hvilken måte er svamp så forferdelig? svampene mettes fort å da dras driten med rundt. bruker svamp på felger å sånn jeg, så jeg slipper borti det med mitten.

svamp er IKKE mye skånsomt mot lakken! kjøp en washmitt! verdt pengene garantert. kan vaskes og brukes mange ganger og. sleng en foamcanon, noe avfetting, og god såpe og noe å tørke bilen med på bestillingen så kommer man ett stykke.

fant noe her. vet ikke om det er noe til hjelp men. problemet er vell at det er lett å lage "knekk" på de. ble det på e39n når det løstnet i ene hjørnet bak husker jeg etter lakkerer hadde de av. så vær forsiktig med de http://www.540i6.com/shadowline.html http://www.e39.co.uk/index.php?option=c ... &Itemid=39

skal med tåkelys på begge sider da? har tilgode å få BRUK for tåkelys bak... kun ett par ganger når en idiot kjører bak meg med langlys, eller ligger 50cm unna fangeren min...

nice bil! ikke ofte å se disse i grønn egentlig. de setene der er bare nydelige! sattpå med en med slike seter..mmm

pen bil du har! hvilken farge er det? tøffe felger! hvilkene er det egentlig? (mulig det står her uten at jeg har fått det med meg..)

ville hatt i pnp forsterkeren, og montert et skikkelig komponentsett forran, og noen ok høytalere bak. frammi du skal høre strengt tatt. ang. høytalere i bakdørene: her går det kun diskant på e39, og jeg synes det kan være litt plagsomt med diskant her til tider, om man sitter på f.eks og har setet langt bak, så får man diskanten nært hodet.. ikke at jeg pleier å ha framsetet i baksetet men... ang. det tomrommet framme så er det vell noe der om man har telefon i bilen?!? en kompis av meg monterte komponentsett frammi, da koblet vi bare fra den originale diskanten ved speilet og monterte den nye bak dette dekselet. så byttet vi høytalere bak og satte inn den pnp saken. ble bra det!

gratulerer med nydelig bil! en kompis hadde en likens i blå, kongebil med m-pakke osv! brukte den på langtur en gang. . bilen gikk jo gratis, hehe. ville lakka den sorte delen på bakfangeren sort, tonet rutene, blackline baklykter bra planer ellers!

hehe, vet. . off. håper bare jeg ikke har rassert noe nå.. er lufting av disse vanskelig for de som "kan det"? lurer på om jeg skal få den til gs, eller om jeg bare kan bruke slatlem (bmw forhandler her i byen, forholdsvis nystartet og kjenner sikkert ikke denne motoren) eller mekonomen? litt lettere her i byen selvsakt, da gs ligger en time unna.

her fant jeg noe. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/704107 skal vist ikke åpne anlegget når det er varmt fordi det vil sprute over og slippe inn luft. er nok det som skjedde.. sliter jeg med å få lufta den. hmm

har testet termostaten. prøvde å koke opp vann, og hjalp til med varmepistol, fikk 107 grader (målt med termometer) men den åpnet ikke. men når jeg tok varmepistolen på den åpnet den ganske kjapt, men vet jo ikke hvilken temp den åpnet på da (sikkert høy) bare å kjøre på å montere eller bestille en ny?!

på min er det hvertfall lagt på film uten å ta ut glassa.. : ) så ikke noe mer jobb enn uten airbag.. hakket proffere å ta ut glasset å gjør det selvfølgelig

drit tøff e39!! gjorde seg med coilovers ass : ) hvordan ble den å kjøre da? stokkstiv eller?

tusen takk for hjelpa karer! snakk om å snu verden opp ned uten grunn da, hehe rakk ikke å montere sammen i dag så blir vell i morra. håper bare jeg får det helt tett uten ny pakkning. jeg har forresten 4liter blå castrol kjøleveske liggende. kjøpte denne til 525en jeg hadde, kan jeg bruke den på denne? var grønn som var på fra før.