Robin L

gjorde dette på en e38, regner med at det er ganske likt. der var det å legge en ny kurs til den boksen som medfølger. den tykke plussledningen. og jord. så plugget jeg ut den ene baklampa og plugget en plugg i mellom lykten og kabelen fra bilen. fiks ferdig. pærevarsling på tilhengeren også regner med at du kan gjøre det likens, bare at de har klippet vekk pluggene. legg strøm på den boksen, og sjekk fargekodene på ledningene, jeg regner med at de er det samme som på baklyktene.. koble deg innpå med noen "strømtryver" bare så er du nok der.

hei. jeg har en e38 med m60 motor. har hatt problemer noen ganger med at det har kommet litt vann rundt tennpluggene og dermed hadde den fusket... men nå har bilen stått 3-4 uker kanskje pga defekt dynamo, og når jeg byttet dynamo i dag så så jeg at det var HELT fult med vann rundt tennpluggene. helt rent vann uten noe olje eller lignende i heldigvis da.. så det må jo lekke noe jævlig inn... nå står den riktig nok uten dekslene på toppen av motoren, men det skal vell ikke være nødvendig at disse er på? har en misstanke om den stussen/dreneringen som kommer ut fra luftfilterene i panseret men er ikke sikker. de var snudd mot motoren så jeg vridde de rundt i sta. noen som har lignende erfaringer? bør jeg bytte tennplugger når de har stått fuktige? de er jo helt nye så er litt surt og bytte de igjen men..

Ikke noe problem og levere den nedpå terminalen deres nei. Mener de holder til tett ved der hurtigruten legger til

har dessverre ikke noe erfaring med den på 520. men en kompis hadde en 523 for noen år siden med supersport på,rimelig sikker på at det er samme eksose. var tøff lyd i den iallefall. holder til i kristiansund. kanskjer frakt på hurtigruten går an om du bor i bergen?

momteres ca ved bakakselen på bilen forresten. bruker orginale gummioppheng.

jeg vet ikke. men den var heelt feil tin min msport touring diesel iallefall. hvis ikke hadde jeg satt den på. får jeg ikke solgt den så får jeg bare ett verksted til å tilpasse den. men jeg kjøpte supersport til min e38, og der var passformen perfekt.

ingen som har prøvd? frister å prøve!

takker for input alle sammen. liker veldig godt at e6x er så bra på rust. ruster det mest irriterende jeg vet... men sålenge det er skrudde paneler så er det jo ingen stor sak å reparere. blir nok sansynligvis til at jeg beholder e39en lell kanskje da ja. har også begynt å lukte litt mer på e38 730d. e38 er fantastiske biler. utrolig lite tull med de, også er de nydelige å kjøre.

første hullet har jeg også trur jeg men ikke de siste : )

spørs vell hvor hardt du skal bruk den det. jeg hadde m50 som hadde gått med kompressor i 5-6år med original motor. INGEN tegn overhode på at motoren tok skade av det. brukte ikke olje, vann, hørtes ut som ny osv. beste motoren jeg har hatt egentlig. denne var da en hverdagsbil. ikke herjet med på bane osv med andre ord.. ´

Hei. Ser de har begynt og selge e-merkede ledpærer :)) ser de anbefaler de som fjernlys på siden sin. Noen her som har hørt om eller har erfaring med noe slikt? de er oppgitt til 3500lm -det samme som mange xenon-pærer,. Så om dette fungerer så er det jo genialt! Varer lengre,tenner tvert og er ikke minst lovelige i forholdt til xenonkitt. planen min var å sette slike i fjernlysene, samt montere bixenon linser http://bygghobby.no/produkt/e-merket-kjorelys/e-merkede-led-paerer-1/e-merket-nssc-h7-led-for-innbygging

det der er nok boret på i ettertid for hullromsbeskyttelse. bmw, biltema og bilextra selger nok nye propper og sette i : )

nå ser jeg at det er kommet e-merkede ledpærer endelig men de koster litt da. er dette noe som kunne vært bruktbart som langlys? eller er det grøftlys som gjelder på slike ting? har lyst på xenon langlys (blir nok og montere bixenonlinser)... men om led funker like bra så tar jeg jo heller det : ) mye raskere og ikke minst lovelig http://bygghobby.no/produkt/e-merket-kjorelys/e-merkede-led-paerer-1/e-merket-nssc-h7-led-for-innbygging de skryter nå av det selv.. jeg ser at mange skriver at det er ca 3500lm på hid pærer også.. Høy Effekt H7 LED FjernlysDisse LED-pærene er designet for å utkonkurrere vanlige halogenpærer med opp til 3 ganger mer lysutbytte, og gi den samme lysstyrken og Kelvin fargen som på 6000k Xenon pærerHver enkelt LED pære yter hele 3500 lumen.

Nei har ikke kommet så langt men kan vell kanskje gjøre det da 😀

hvor driftsikker er egentlig e 61? synes jeg leser om div elektrisk tull med de. men bra for rust er de ser det ut til? e39n min har vært knallgod! jeg har kjørt 22.000km på ett år nå, og det har ikke vært ett feil-tegn. eneste at knappen på bakluka tuller litt. den var fikset rett før jeg kjøpte den så sikkert brudd en plass. så... selge e39n (som jeg vet er i bra stand) og kjøpe en av de billigste e61 på finn, eller kost på nye dører, bakluke og framskjermer på e39n etterhvert... hva ville du gjort?

har du prøvd å huke av viftereima og hørt da? jeg hadde nemmelig en mercedes en gang med lignende lyd, som jeg aldri fant ut av. så ble jeg tipset om at det kunne være strammeren på vifereima. stemte på en prikk det, motoren låt som ny etterpå : ) ellers har jeg god erfaring med biltema sin oljerens. jeg hadde ventiltikking på 730n på kald motor. kjørte så en runde med biltema rensolje, så vanlig billig olje før jeg hadde på mobil1 olje igjen. ikke én lyd fra løfterene etterpå. dette er vell snart 2 år siden nå, og det har ikke kommet tilbake.

Notert. Lar det stå litt til

Koster ca 5000 på GS. På siden til GS kam man også laste ned tüvpapirer til den

SOLGT

preface: halogen=ikke linse xenone= linse facelift = begge linse - utsendemessig like.

framme er det likens, men bak så går det ikke om hverandre nei. er seperat demper og fjær/luftbelg der.

lad batteriet. regner med at du leste av kodene med tenningen på? og motoren av?

kan høres ut som innsugspakninger. ting utvider seg og tetter når det blir varmt... ta en flaske bremserens og sprut litt rundt om på innsuget når motoren går. endrer gangen seg så har du funnet lekasje.. ellers kan du sjekke at det ikke ligger olje rundt tennpluggene, det er også typisk på disse motorene... og lager mye krøll

sjekket koblingene nå, og de ser greie ut. F**ens drit ass. blir lei når man kjøper nytt for å slippe mer problemer så blir det bare tull. kunnet like greit byttet børster på den gamle jeg hadde. den gikk selvsagt i posten til koed for noen få dager siden kanskje jeg skal spørre om jeg får en brukt dynamo med liten km og nye børster i bytte? har vell neppe krav på det men...

rått interiør virkelig kledelig. anbefaler og få tak i lister i birch anthracit. hadde det i e38n. virkelig flotte lister. sjeldene dog (individual)..