Robin L

hei. min '96 e38 740ia hadde autostart. dvs man ga ett raskt start med nøkkelen så startet den av seg selv. jeg lurer på om dette kan aktiveres på min '94 mod e38 730ia og min 2002 mod e39 525dat? syns det er rart at disse ikke har det også. kan det aktiveres via diagnose elns? ikke at det er så nødvendig men det er litt kjekt lell : )

lenge siden service? prøv å skifte tennplugger, luftfilter og olje først

sant så sant! da tar jeg bare xenon på fjernlysene også. så de selger adapter så man får inn d2s pærer der også. så kjøper jeg noen brukte orginale tennere på ebay bare. funker sikkert fjell det i.o.m at linsene blender opp så raskt, så da har det ikke så mye å si om fjernlysene har litt forsinkelse blir spennende og prøve! skal komme med tilbakemeldinger her når det er gjort

har noen billige philipspærer fra ebay bare. har nå sjekket litt mere. det er bare justeringen på passasjersiden som er knekt. men de flytter nå på seg når man starter bilen. fikk også varmet litt med varmluftspistol og det så ut til at det går greit å dele lykten faktisk. så da tar jeg en sjangs og bestiller justeringsstag, bi-xenonlinser, og nye pærer. kjøper alt fra theretrofitsource.com . ser de sier at deres morimoto pærer gir 3500lm, som er meget bra. koster bare 50 dollar også. vurderer og kjøpe xenonkit til fjernlysene også. trur dere det trengs når det blir bi-xenon linser?

flott bil. gikk en helt lik her i kristiansund for noen år siden, muligens det er den? send meg gjerne en pm når du vurderer og selge den. vet dessverre ikke så mye om problemene dine. slike feil kan være så mangt.. hadde noe lignende på min e34. og da var det først en coil som brant opp og så hjernen til motororen. ble mye banning og prøving før jeg fant ut av alt

Satte forresten e39 side om side med min e38 med org xenon da jwg hadde den. Det var som natt og dag forskjell på de. E38 var skarpt og markert lys med klare "linsekutt" der lyset stoppet. E39n så hadde ett mer diffust lys, og myye svakere. var og tok ett par bilder nå. Tydelig at set lyser litt mye rett fram for bilen ja.

Hei igjen. Ha er slik du skriver ja gullsakar. Innmaten i lykta er helt løs. Så går ut ifra at sensorene under bilen er ok. de lyser ikke rett ned men de lyser sykt svakt. Lykteglassene kunne trengt en polering, men trur ikke det har all skylden. vet dere hvem som fikser de i tønnsberg da? pris på noe slikt? Passer jo perfekt å sette inn bixenon samtidig da

hei. har en 2002 modell e39 facelift. lyktejusteringene er knekte, og det lyser utrooolig dårlig. dette er med xeonon. kjøpte nye pærer men det lyser såvidt fordi.. min e38 med halogen har fenomenalt lys i forholdt. -så jeg tente å kjøpe bi-xenon linser da sikkert linsene er slitene, og bytte justeringsarmene samtidig. men leste at 02 lyktene ikke kan åpnes så da har jeg ett problem. kan jeg kjøpe nye halogenlamper og sette inn bi-xenon linser i de? kan de nye åpnes? er lite med brukte lykter til salgs også, og nytt med xenon koster jo skjorta

hei. har en e39 med det faste "armlenet" som ikke kan justeres fram, og holderpå å bli gal av det. alt for langt bak, og kanten er så hard og gnager i albuen.. så jeg må få tak i noe annet. armlenet jeg har i e38n er jo kanonbra. har sett flere som har montert fra e38 i e39, men de er litt bredere og høyere. hvordan passer dette/ føles det ut? finnes det armlene FOR e39 som er slide fram/tilbake på uten telefon? og hvordan er de egentlig? alle jeg finner på ebay er med telefon på... finnes det noe i alcantara? iom at jeg har alcantara seter så hadde jo det passet bedre enn skinn...

sikker på at det ikke er egene senkesett for nivåregulering? vet at det er det på e39. da medfølger det kun demper og senkestag i pakken. regner med at det ikke er fjærer,men luftputer på denne også? hvordan er det med godkjenning om du ikke skifter demper osv... kanskje tüv pappirene sier at du må sette på fjærer også ? jeg ville sjekket tüv pappirene : )

så du handler da er det compacten som står for tur ut eller? har 6er ja, så kan jo bli litt tøff lyd i den. men er veldig usikker på hva jeg skal gå for. enklest er jo selvsagt supersport eller tilsvarende. men får mye universalpotter og da, slik som denne f.eks fra simons. krever nok litt sveising/ tilpassing men blir til gjengjeld veldig billig da: )

Åja du har original dsp ja. Da er det enklest å kjøpe ett høy-lavnivå adapter (fra høyttalerkabel til hvit/rød rca plugg). koble den sammen med org høyttalerkabel og legg kabel til ny forsterker. Og så sette inn en vanlig forsterker, og legge nye kabler fra den og opp til høyttalerene. Regner med at det vil gi de litt ekstra punch:) Hadde en lignende løsning i 740n. Men nå har jeg den subben i 730n, men der er det kenwood stereo da..

fyfan jeg angrer på at jeg solgte 740n når jeg ser denne blir meget bra denne. regner med at du må ha forsterker på de focal høytalerene? den originale er jo ikke mye og skryte av. kan anbefale blaupunkt plug and play forsterker til høyttalerene i dørene og, en kompis hadde det sammen med nye høyttalere og det ble ett bra løft. jeg har hertz høyttalere i dørene på 730n min, og det er en annen verden enn originalt.

fin bil du har fått deg, bra løft fra folkevogna gjorde seg bra både felgene og eksosen! regner med at eksosen ser bedre ut irl enn på bilder.. vanskelig å ta bilder av sort.. ble det mye lyd egentlig? kunnet tenkt meg en annen eksos selv på e39n men aaaner ikke hva jeg skal gå for.

2002 525 dat? har hørt at tempsensor på motor kan lage slikt krøll.. verdt ett forsøk før du begynner med slike moduler. min 2002 525dat starter lett både på kald og varm iallefall så...

tviler på at den vil gå som den skal om du tar av manifolden, er jo en viss brannfare også da .. men er den ikke skjøtet før katalysatoren tru? isåfall kan du jo dele den der og teste.

tett katalysator? prøv å ta ut lambdaen kanskje og se om den går bedre (slipper ut litt eksos gjennom hullet...)

ser ut til alt er i orden nå ja får få tak i en vannpumpe etterhvert sikkert da ja, så tar jeg den i forbindelse med noe annet som sikkert må gjøres. men blir nok ikke før til våren. kaldt å holdepå nå...

blir meget bra de skiltene, er de lovlige eller? kunnet tenkt meg slike på e38n min kanskje har noe lignende av de der nå men de er så slitne..

ser ut til at der har ordnet seg nå kjørte bilen ut fra garasjen og opp en bakke ved huset. så fylte jeg på litt kjøleveske, og satte på toppen på ekspansjonstankene og løsnet lufteskruen og lot den gå seg varm mens jeg klemte på slangene på radiatoren for å hjelpe luften ut. kom endel luft ut ja. så kjørte jeg en tur på en 3-4 mil for å teste og da lå den stabilt på ca 90-92 hele tiden. skal sjekke nivået i morgen nå og se om det er noe som behøver å etterfylles litt. men regner med at det er ok nå hvor ofte bør man bytte vannpumpe egentlg? vet ikke når det er gjort sist...

ingen som har noe tips ?

Hei. Byttet nettop ekspansjonstank da jeg byttet løpehjul på strammeren og da klarte jeg å Knekke nippelen på toppen av ekspansjonstanken, så kjøpte en ny uoriginal fra febi. Nå har jeg litt trøbbel med kjølingen. Første turen jeg tok så plinget det lavt kjøleveskenivå Etter en liten stund, stoppet da raskt og sjekket tempen, denne lå på 99" ifølge obc. Nåla sto fortsatt rett opp. Lot den da kjøle seg ned og fylte på veske og kjørte hjem (3min tur..) Har prøvd å fylt etter nå og lar den gå seg varm. Men jeg får ikke luftet den. Ser ut til at det lak av lufteskruen sist, strammet denne litt ekstra og nå ser den tett ut. Men det blir ingen varme i apparatet på tomgang, ruser jeg den til 1000.rpm Så kommer det god varme. Slik har det ikke vært før trur jeg. Men jeg har kjørt den veldig lite siden det ble kaldt ute og da.. Lot den gå til 93". Mener den har stabilisert seg på 89" før. Merket da at kjøleslangene var litt harde, åpnet radiatoren og da rant det litt over. Har jeg rett og slett fylt for mye slik at den slukte inn litt ekstra vann når termostaten åpnet? Vannet utvider seg jo litt også så kan jo være litt det og da... Kan dette tyde på dårlig vannpumpe? Mtp dårlig varme på tomgang? Har aldri hatt noe problem med kjølingen før. Men tør ikke å la den gå så mye når den bikker 93"..

få noen som driver med detailing(polering) til å fikse det. sjekk detailersclub.no. det som er best uten å lakke om, er å slipe rent, dryppe på epoxy, og så ha i lakk, gjerne blandet med klarlakk (lakken i seg selv er ikke tett). så våtslipes såret og poleres opp. blir knaptnok synlig om man er nøye! lykke til

har ikke merket noe spesiell skjelving over asfaltskjøter nei. hører en liten klunkelyd framme som er ene bærearme, noe han påpekte på eukontrollen, men kunne vente litt med å bytte den sa han. tviler på at den har noe med det å gjør. men jeg synes kanskje den trekker seg litt mye ned bak når man gir full gass. 730n min gjør ikke det iallefall. ha igrunn ikke tenkt over stepping i sving over humper, kan ta meg en tur å teste! men den er kanskje litt steppete i sving ja, litt vanskelig å kjør behagelig til tider, har hatt flere som har klaget på kjøringen i det siste hehe. kjører forresten på 17" vinterdekk med 235/50, så trur ikke det er dekka som gjør at den føles vinglete ut. var likens på sommerdekka (17" 215/45) også. det føles heller ikke ut som dekksidene gir etter.. det blir jo en med sidelengs følelse. bilen føles mye mykere og vinglete ut enn min 730 med std.understell iallefall. 7ern føles mye fastere ut, selv om den har gått over 100.000.km mer.... edit: det er forresten nivåregulering.

hei. har en 02 525dat med org. m-sport. jeg synes bilen føles veldig myk ut bak. skal ikke m-sport være ganske fast og fint? haddde en tds med m-understell og den var ikke slik mener jeg. når man svinger høyre/venstre litt raskt så kjennes den litt ustabil ut. litt overstyrt. den virker og litt myk når jeg gynger den på hengerfestet. det er og litt slakke når man slipper gassen og gir gass igjen. kan dette ha en sammenheng? kan nevne av diffen ble byttet for ett år siden så den er det vell ikke. (fabrikkny) var nettop på eukontroll og fikk ikke mangel på noe der. hadde håpet at de fant noe men. kan det være noen foringer som er dårlige? dårlige dempere? kan det være byttet til feil type demper f.eks? er det stabstag bak på e39 da? har ikke hatt e39 så lenge så kjenner den ikke så godt enda.. takker for alle innspill