Robin L

har ikke noe hast nei. bilen fungerer utmerket enda : ) sjekket nå, laderegulator på ebay er ca 300kr. ny dynamo på koed er 2200. det syntes jeg var veldig rimelig! den vil sikkert fungere lenge om jeg bytter børstene også. får se hva jeg gjør. frister å ta det når det blir litt varmere i været. men kan være greit å ha delene liggende kanskje..

helt nydelig e38 du har. legg gjerne ut litt mere info ang bixenon modden din hadde forresten fk coilovers på min og de anbefaler jeg virkelig ikke. men satt på med en som hadde supersport black evolution og de var ganske behagelige! ellers ville jeg byttet tilbake til blå takluke. går mer i ett på en blå bil det synes jeg. glassluke liker jeg kun på sorte biler men det er nå meg da : ) har du trekt om til sort taktrekk selv forresten? så de solgte stoff på ebay, så hadde vært morro og prøvd på 730n min

Var en liten lyd i lageret ja. Ingen som har erfaringer med å bare bytte regulator?

hei. laderegulatoren min er nesten utslitt. pleider det å være greit å bare bytte denne eller er det like greit å bytte hele dynamoen? har gått 335.000km. synes det var en ørliten ulyd i lageret på dynamoen men det kan jeg sjekke en gang til. er viktig at den blir driftsikker

hei. ønsker og kjøpe førerstol etv resten av interiøret i sort alcantara da jeg har ett hull i setet. rop ut om du har noe liggende : )

Ville heller kostet på skikkelig eksos jeg da men. Eisenmann,supersprint eller supersport f.eks. Hadde supersport på min 740 og var fornøyd med det. Mye mer gjennomført Takk for tipset om styringen, skal prøve å få tatt en titt på det

kan du utdype litt hvordan du strammet snekken? var og titta litt over og under på min 730, og det ser ut til at jeg fant justeringen på førersiden, på toppen? altså mellom motor og dempertårn? det så jo vanvittig trangt ut der da! strammet du mye eller?

hadde ikke instruksjonsboken. men fikk snakket med forsikringen, og de ordnet det greit å ikke ta noen sjangser på å ødelegge giret.

hei. har behov for å taue 730n min 2-3 mil. er dette mulig da det er automat? har hørt at det kan rase kassa... alternativt så må jeg bruke naf eller lignende men det er kanskje ikke så lett nå i julen...

har hatt samme selv en gang, da "glemte" bilen nøkkelen. men den startet med reservenøkkelen. har du en ekstra nøkkel, så prøv den. kan like greit være batteriet, så prøv å lad det : )

Trur min m57 hadde satt pris på en egr-delete ja God juleferie

Takk for tipset, skal ta en nærmere titt på den foringen. Håper virkelg ikke jeg må bytte snekken... Da selger jeg like greit bilen trur jeg hehe. Men sikkert ikke noe rart om den er slitt da, bilen har gått 335.000km. Sjekket oljen igjen i går og de så ut som det var metallpartikkler i olja når jeg lyste nedi??? Det vil si at noe er meget galt! Skal sjekke olja nærmere i dag. Jeg har aldri måtte fylle etter olje så den lekker iallefall ikke mye.

ja meget sansynlig at pumpa sliter. er ikke noe spesiell ulyd i den da men, kan vell være dårlig lell... tenkte jeg kunne prøve å skifte olje i julen nå og se om det hjelper. Det er noe galt iaff, for man må virkelig ta i (begge henda)når man står på tomgang og skal legge helt over. ruser jeg motoren så går det bedre. men den er så seig ved kjøring også så vet ikke helt...

gratulerer med ny bil. så ut som et brukbart utgangspunkt det der! deilig å rense når det blir så voldsom forskjell : D men hvorfor ialle dager er det antenne på bilen? ville lagt litt innsats i å fikse den originale og fjerne den der jeg ass. når du uansett skal lakkere litt så... synes du den er tung på rattet forresten? har en 730 som jeg sliter med voldsom tung servo på skjønner du. lurer på "hvor tung" de skal være. kan ikke sammeligne med 740en jeg hadde heller trur jeg for den hadde servotronic...

ingen? googlet meg fram til at det er ett filter i oljetanken nå, så får sjekke det når jeg får tid. kan legge til at servoen kutter om det blir raske bevegelser. får man f.eks sleng i en glatt sving så kan det hende at servoen kutter helt på kontraen og det er veldig ubehagelig for å si det slik...

hei. har veldig tung styring på min 730. på tomgang så er det nesten håpløst å svinge helt om. men setter jeg bilen i fri, og ruser den litt så er den lett og fin på rattet. (trenger bare å øke noen hundre rpm..) men den er også veldig tung ved kjøring. har sjekket oljenivået og det ser jo ok ut. det er heller ingen ulyd fra servopumpa. -også er det voldsom slakk i styringen. rattet står på skrå mot sporingen i veien, også plutselig så hiver den om og står skrå andre veien, så man må passe veldig på. utrolig slitsomt å kjøre med! merker at det er en liten klunkelyd i styringen når jeg prøver og svinge litt fram/bak med motoren av. hørtes ut som det var i nærheten av snekken en plass. kunne ikke kjenne noe slakke i foringer når jeg rev og slet i hjulene (i friluft). har lest at flere strammer snekken, prøvde å se etter den bolten, og trur jeg lokaliserte den på førersiden. så brutalt trangt ut. spørs om motoren må heves for å komme til der ? setter pris på alle tips

snasent. kan bli en tråd til inspirasjon dette. meget spent på hvordan du får til rynkenei skinnet også jeg. har sett de bruker hårføner på youtube. testet dette på sitteputen på 740n uten store hellet...

hadde jeg vist dette så hadde jeg aldri solgt bilen ass. skal skrive "reppobjekt/ delebil uten noe form for garanti/reklamasjonsrett" den dagen jeg skal selge 525/730n iallefall...

Struper den motoreffekten og eller? Tipper det er antispinn som kødder. Mulig en ABS-føler eller noe som kan for det da. Har du prøvd å deaktivere asc?

sett at jeg tilbyr og ta den tilbake. hvordan stiller det seg da med krav om kompensasjon? og hva må jeg gi tilbake? han har jo strengt tatt brukt den i noen måneder nå. noe bruksfratrekk er det vell?

står selvsagt besiktiget og prøvekjørt av kjøper. selges slik den er uten garanti står det. kan legge til at han prutet ned 10.000 før han kom og hentet bilen. har ikke funnet noe om det, men kan jeg kreve og heve kjøpet?

ingen ?

har snakket med advokat såvidt nå, fikk han til å se på papirene jeg har fått. han mente taksten han har gitt meg ikke er holdbar. den spesifiserer ikke hva som er galt. det står ikke om den er prøvekjørt engang. han anbefaler at jeg tar med meg bilen til f.eks naf som ikke har noen intensjon om å tjene penger på feil de finner. lurer på om jeg skal la advokaten ta seg av resten. jeg orker ikke å styre med dette på egen hånd trur jeg. trur ikke han karen der er enkel å ha med å gjøre.. det virker som han er dreven på dette. har sikkert gjort det mange ganger.

spørs vell hvor godt lysmodulen liker at det er koblet på ekstra watt tenker jeg. den er vell laget for 35 watt.. canbus reagerer jo på feil wattstyrke den. har fått error på xenonkit før jeg, 35w. også fått det på dårlig kontakt på vanlige pærer. noen som vet om dette er lov forresten? vil det ikke blende noe voldsomt?

kjenner jeg savner e34n min : (