Robin L

swissvax.no. her sender du inn en liten prøve av skinnet og får matchet farge. de har også rens, krem og alt du trenger.. meget bra produkter!

off så kjedelig. dette burde de jo ha sjekket. kunne absolutt vært unngått. motoren gikk vell til det var slutt på olja tipper jeg? om ikke lagre osv har tatt skade av dette blir jeg overasket. er vell ikke så greit å få kvelt heller disse dieslene. jeg hadde IKKE tatt tilbake den motoren der med bare ny turbo og "alt er ok" unskyldningen.

hei. skulle gjerne hatt diagnose til min e38 og e34. 96 og 91 modell. har den runde kontakten vet jeg. hadde også vært greit å kunne programere kjørelys osv. hva bør jeg kjøpe? har forstått det slik at man kjøper en kabel også program for seg selv? kan dette brukes på mac? eller må jeg skaffe en laptop til? har hørt at det kun går på win xp, stemmer det? kan forsåvidt legge inn windows på maccen og om det hjelper. har sett på ebay, men det er så forferdelig mye å velge i

har fjernstyrt på min e34, sjekk om de sitter en sensor over speilet. det gjør det på min iaff.

kan det være vanos tru? kan og være gliderene til regreima, men da hadde det kanskje vært litt høyere lyd? disse gliderene er i plast og blir sprø med tiden...

fikk sendt framstoler til e34n, kosta ca.1000,-. har fått sendt to taktrekk også, rundt tusenlappen for det også : )

Har hørt at def. sluttstykke på tenningslåsen kan gi div rare feil. prøv å google det : )

man skal skru ut den framre bolten og sette umbracoen inn der skruen sto. bolten ved hjulet til reima.. godt beskrevet i videoen der : )

regner med det er likens på m62? edit: mener jeg har lest at det skal være 5mm slakk hver vei : )

skjønner ikke hvorfor alle er livredde for km jeg heller. har en e38 som har gått 320k.km. det merkes ikke på bilen. selvsagt forventer jeg litt mere utgifter enn en bil som har gått 100.k gir, motor, understell virker meget tight enda. alle kompisene mine mener e38n kommer til å havarere når som helst, jeg kan ikke forstå hvorfor den skal det.. ? vedlikehold er stikkordet. en bil kan være bra nedkjørt etter 200k og om den ikke er ivaretat..

jeg hadde solgt tvert om jeg ikke hadde lån eller noe som jeg ble sittende igjen med 5000 fra eller til er ikke så mye rart. du er sikret en rask handel. blir den liggende for lenge på finn så kanskje du må lengre ned i pris og, i værste fall

gratulerer med RÅÅ bil Dette er en av drømmebilene ja trudde det bare var en av denne i norge jeg (den på finn.no) enig med de over, få på spoileren bak så er den perfekt kan og anbefale e38 stolene om du får tak i noen i god stand : )

au, det var j***ig surt da : ( får håpe det ordner seg mot selger dette. kan det være så enkelt som at de har glemt å sette på toppa på påfylling da? burde vell fått noe oljetrykk/nivåvarsel da. burde ikke ha stoppet så momentant heller. turner motor når du prøver å starte fortsatt da? trur kanskje du bør ringe selger før du får bavaria til å gjøre noe med den. tar jeg ikke feil så har selger krav på å velge løsning i forholdt til repp/ heving kjøp, så om du koster på så kan det hende du må ta regningen selv.

har cossmos schwartz jeg også. pen farge det. mye metallic i den i solskinn. ellers liker jeg bmw schwartz og carbon sort.

rattlåsen er ikke på nå nei, så den burde i teorien ikke komme på sålenge jeg ikke fomler med nøkkelen under kjøring starter den med bakstykke nå ja så det funker.. får prøve å dra rundt tappen tilbake til førstehakk da kanskje slik du gjorde prøvde å få ut sylinderen med denne metoden uten hell

Prøvde rustløser, hjalp ingenting nøkkelen går 360 grader nå også stopper den.360 tilbake og stopp.. Noen som vet hvordan man får ut tenningslåsen? Så de brukte en hårnål på en guide... Men jeg fikk de ikke til... Farlig å kjøre med dette mtp rattlåsen?!? Skal på langtur i helgen :/

vet du om det er mulig å ta ut sylinderen når den bare spinner rundt? prøvde det trikset med hårnål som jeg så på endel diy's på nett uten hell.... du vet kanskje leveringstid cirka og du?

takk for tipset, har akkurat samme problem selv.. fikk du ut låsemekaniskem eller bare fylte du den med rustløser?

tok av sluttstykket i sta. jeg ser at akslingen som kommer ut fra låsemekkanismen ikke går rundt når man drar rundt nøkkelen. er det ikke noe slik tyverisikring på låsen? kan det være denne som har røket? slik at den bare spinner i "friluft"?

Hei. Har hatt litt problem med at tenningslåsen har gått rundt endel før start i det siste... Og i sta når jeg skulle stoppe bilen så kom bare nøkkelen ut, fikk ikke stoppet bilen. Satt inn nøkkelen og nå går ikke låsen rundt lengre. Den er låst på Tenning "nr2". nøkkelen går bare rundt men tenning 2 er aktivert. måtte napp av pluggen på sluttstykke for å få stoppet bilen. Men hvordan får jeg start igjen?? Og hvordan tar man ut låsestykke?? Regner med at dette må bestilles spesielt til denne bilen? Gjelder 94mod 730ia...

jeg har ikke tu motor nei : )

gratulerer med flott bil : ) blir fett med de ac-hjula da har du tenkt høyere profil på de eller? var litt vell god plass i hjulbuen spesielt forran synes jeg.. har du tatt av dekoren på alpina-leppa forresten? er midtkonsoll i skinn i denne? hvis det er std så har jeg en midtkonsoll du skal få billig : )

hei. jeg sjekket på min m62 og den er ikke likens desverre..

har bare tatt ut en plugg å sjekket gnist enda, syl 1. var gnist men den så litt laber ut?! jeg kan ta å sjekke de andre også da. tok ut alle pluggene og alle var våte og luktet bensin. tørket de og satte tilbake uten forskjell. pluggene er nye og, kjørt 20 mil kanskje. så har jeg ohmet veivføleren mens jeg kjinnet. 500 ohm/400ohm, så den ga utslag. har også prøvd startgass uten hell. når jeg fyrte opp etter å ha fjernet kompressoren gikk den penere en den noengang har gjort. jevnt å fint på tomgang, og ingen napping ved kjøring. sto på tomgang i en time ca mens jeg ryddet, også kjørte jeg hjem og da stoppet den plutselig bare. akkurat som om man slo av tenningen.