Robin L

Prøvde startgass i sta og den fyrte ikke på det, så er nok et tenningsproblem. Komma noen ganger og den startet ett par ganger i 1sekund før den døde igjen. Rare greier...

Har ikke sjekket bensintrykket nei. Men det er en uoriginal bensintrykkregulator som står der.. Kan jeg bare nappe av slangen til bensin-railen og se om det kommer noe? Prøvde å Se etter bensinpumpa under baksetet, men så ikke noe, hvor ligger denne?

jeg plugget ut veivføleren når jeg ohmet ja. eller kan man vell måle mye rart på kretsen.. ocilloskop har jeg ikke tilgang til dog.. kan høre på jobb men tviler hardt. er akkurat likens med lmm frakoblet ja. lager litt annen lyd når man kinner uten veivføleren tilkoblet dog. er ikke noe vann i plugghølene. byttet alle coilene og for en kort tid siden (med brukte) byttet da pluggene og. tok ut pluggene når og de var våte. tørket de uten noen forskjell. må nok til med diagnose. ikke sikkert det er så avansert diagnose på e34 men... : / håper og regner med at det bare er en bagatell iallefall. var så rart at den gikk så pent også bare kuttet helt ut.

Målte veiv sensoren i går, den var 500ohm og 400 når jeg dro på starteren. Var så trasig å koble ut kamføleren men får prøve på det i dag. Kan dette sjekkes med diagnose? Noen i kristiansund sol kan bistå med det?

da har jeg fått bygd bilen tilbake til original. startet i dag og lot bilen gå i en time eller noe på tomgang. alt virket veldig bra. ingen jaging, eller annen fusking. tempen var og fin. men da jeg skulle kjøre den hjem så stoppet den i en rundkjøring rett oppi gata her. er vell 6-7 min kjøring fra der vi kjørte til der den stoppet. trilla den bare hjem da det heldigvis var nedoverbakke. hva i alle dager kan dete skyldes? har null tenning, og den fortenner høres det ut som. smeller i innsuget og det puffer ut fra eksosen... nå er jeg bra lei altså

ville kjørt samme dim. så slipper du sikkert styr med bt om du blir stoppet også. 225 vil ikke gi mye strekk på 8.5. google 225 på 8.5 så finner du masse bilder edit: siden du har x-drive så bør du kanskje sjekke med en omkretskalkulator : )

ble bra listene der da lyst å prøve det samme selv nesten... gikke det greit rundt knapper osv eller? blir det ikke trangt? for å få av midtkonsollen, skyv amlenet fra, vipp opp det lille dekselet helt bakerst på midtkonsollen bak armlenet, skru av armlenet. da ser du to skruer på treet frammerst der. så napper du opp belgen rundt girvelgeren og tar opp hele girvelger-plastgreia. så er det 2-3 skruer der også. for å ta koppholderen må du ut med hele ramma til stereo/klima. sitter med to skruer oppe ved stereo og to klips midt på ramma. bør kanskje bytte girkule også? : )

jepp, står en i garasjen min : ) har ikke funnet noe rust enda. og brukes derfor heller ikke på vinteren.. har ikke prøvd 728 men har hatt 730 og 740 og forbrukene der er det ikke så fryktelig stor forskjell på. på langkjøring er det nesten ikke forskjell, men i byen er det litt da, 2-3dl på mila kanskje. synes nå e38 er solide biler, har hatt meget lite tull på mine! men har brukt mye penger på andre unødvendige ting da

trenger ikke ventilene nei, de funker som de skal. men den vindusheisen, hva vil du ha for den? har beige jeg og så passer bra det. send meg en pm du. kan hente som sagt.. : )

Litt annen dim på alpina men du har en pekepinn Jeg bruker dette trykket på mine alpinafelger. Passer perfekt

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=51633925 jeg hadde gått for imolarød men denner var fet også, vet ikke hva den heter men http://i240.photobucket.com/albums/ff31/kramerbuccs24/e38/348593_large.jpg

bør vell ha 235 og 255 eller noe slikt du, combat? priser på dekk aner jeg ikke blir sikkert ganske kostbart om du skal ha noe som du kan stole 100% på.. jeg ville gått for noe skikkelig, nokian,pirelli, continental osv. en kompis hadde nankang piggfri og IKKE noe særlig. trur jeg hadde bridgestone på 730n den gangen.

hadde 235 på min forrige e38. hadde aldri noen spesielle problemer med det. piggfrie på e34n har jeg brukt 185 piggdekk, helt RÅ framkommelighet på den! har faktisk tilgode å sette meg fast. og den bilen er lav...

hei. har du noe av dekslene/bekledningen i bagasjerommet? vindusheiser? (håndtakene)? lister på dørene førerside? har du vannventilen ennå? trenger igrunn bare pumpa men. bor i kr.sund selv så kan hente : )

ønsker pris jeg også : )

tøft bygg! fin lyd i den motoren der! ser ut til at det går brukbart også er eller kan dette forresten godkjennes til gata i sverige?

takk, stikker bort å tar noen bilder strax : )

har du manuell? isåfall vil det være den billigste trimmen er du heldig finner du ett brukt ess kit. da bør de begynne å flytte på seg.

hei. noen som har en oversikt på vakumslangene på m50?? delekatalogen sier meg lite.. vet det er to stk som skal på belgen etter lmm? også er det to hull i bunn av luftfilterboksen, er dette til de to slangene med en liten kobling på ? disse er skjøtet ut og montert der kn-filteret var tidligere.

Vet ikke men kom opp Alu når jeg googlet delenummeret Blir vell til at jeg bare bestiller snart også . Kommer selvfølgelig med tilbakemelding

Bra det bare var glass de ødelag da. Har vell forsikring på det... Uansett sykt drygt at den ikke får stå i fred ja :/

har lest litt ang dette. man vil ikke få noen feilmeldinger pga denne kontakten. det er kun strøm som sendes ut hit. bruker man huset fra m62 termostaten (som må kuttes litt) så må man sveise igjen kontakten til denne pluggen. denne kontakten har også skyld i at mange ecu'er tar kvelden, da det kan oppstå lekasjer fra termostaten og ut i pluggen, og vannet vil følge kabelen til hjernen : / enkleste er nok å bestille termostat og termostathus fra m60 : ) alt vil virke som det skal, tempviseren i instrumetet står rett opp fra 80 grader så den vil fortsatt stå rett opp : ) gi en tilbakemelding om du kjøper da, lurer veldig på dette selv : ) får ett mye mindre bekymringsverdig kjøleanlegg av dette trur jeg.

synes det er rart om det skal lukte fra kassa. iallefall ved normal kjøring. kjenner du det frammi motorommet eller i kupén? kan tenkes at toppdekselpakningen lekker litt nedpå eksosen eller noe. prøv å kjenn om det er litt fuktig rundt den.

trur fortsatt org.forsterkern vil fungere. forsterker ikke den bare lav-nivå fra org.spilleren da? jeg VET iallefall at det funker med uorg.spiller for det har jeg prøvd, samt vet om en som har det ; ) sålenge du ikke fjerner displayet under spilleren vil du ikke miste noe. (evt rattknapper om du ikke kjøper adapter for dette) penest originalt synes jeg da. ville satt inn en cd43 spiller og montert aux greia combat linket til : ) om det funker da...? meg bekjent passer ikke dynavin/hauligan i e38. om det gjør det vil jeg gjerne vite hvordan : D

kan være en abs-sensor som kødder. det er slik at den ikke skal gire opp i sving, så f.eks en abs-sensor gir litt forskjellig verdi i forholdt til motsatt side på bilen så vil bilen tru du svinger og holde igjen giret. regner med dette kan testes med diagnose? eller kanskje ikke. søk litt å se hva du finner : ) tar jeg ikke feil blir ikke kassa resatt med kickdown-metoden men at man aktiverer sport eller noe så den føles litt annerledes ut. men for al del, koster ingenting å prøve mener tenninga skal stå på hakk 2 ja.