Robin L

hva trur dere min e34 er verdt? 1991, m50b20 manuell. bilen er 91 mod, gått 135k.km. ombygd med kompressor, ca 210hk på hjula. veldig flott beige skinninteriør. godkjent med coilovers. supersport effektanlegg, nydelig lyd. el.soltak, org alarm, sentrallås, mtech 2 ratt, infinity høytalere (6,5"), opplegg for sub, kan muligens medfølge. hvite blinkers etc.. meeeget fin for rust. liten blemme på ene døra, og litt nederst på framskjermene. ikke langt fra rustfri under heller! litt brunt på det "ned kantene på kanalen" pga bortskrapet lakk tipper jeg. jekkfestene er 99% rustfri, kun noe lett overflaterust minuset er at den fjusker på tomgang. går litt ujevnt. dette gjorde den tidligere en gang også, og da skiftet jeg til en annen lmm og den gikk fint igjen. dette må jeg jo fikse uansett. bilen er ikke for salg, men vurderer det litt.

kunne tenkt meg å fått godkjennt kompressor jeg også! mener det er en 850 kompressor godkjennt her inne

gs har bla. anbefaler å kjøpe skrudde spacere heller! så slipper du disse lange boltene.

får ikke til vindavvisere helt jeg ass. men det er nå meg ; )

jeg hadde sonar på merca, de var bra glatte når de var vått ute iaff. har ikke prøvd falken men.

hatt uhell på veien ?

spar deg opp til bilen. tru meg. det er morsomere den dagen du kan ta 200 000 utav kontoen og kjøpe den bilen du har lyst på. så kan du bruke penger på overføldig vedlikehold heller når du har kjøpt den. det du tenker på nå blir veldig dyrt. nå vet jeg ikke hva du tjener men. høres ut som det kanskje kan bli lite penger til vedlikehold og andre sosiale ting. som han lengre opp her regnet ut, 6000 i mnd. er litt under det jeg betaler for leiligheten i mnd det : P

har bare hørt om en feil på de jeg da. de va en e39 el noe. nå er jo ikke sikkert det er den som er synderen heller da men:)

må nok bytte sleperingen i tilfelle. men ta en diagnose, kanskje det kan avlese noe? leste forresten om en her inne som fikk airbaggen i ansiktet pga feil på sleperingen, så jeg ville ikke kjørt for lenge uten å fått det sjekket. slepering finner du billig på ebay. sikkert svindyrt nytt. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bmw+ ... &_from=R40

ikke dumt. forandring fryder jo alltid : ) jørgen sine eller? trur de sitter bra om du går litt lavere på bilen (forran iaff) . evt mere dekk ja

er nok mest sansynlig noe med sleperingen til rattet TIPPER JEG. du kan jo f.eks ta av airbagen og koble fra tuta der. men ville fått det sjekka. hva om du krasjer også virker ikke airbagen f.eks

trenger du virkelig turbo da? ville heller vurdert kompressor. snillere mot bilen men går ikke disse bilene ganske godt da? er jo 340 hk?

snasent tru om det er samme framgangsmåte på e38? og gjelder de pre eller facelift i såfall ble litt interessert nå ja

sleng ut priser da. mye flotte felger du har : )

har importert to taktrekk fra tyskland uten problemer. dog den ene ble litt dyrere enn forventet. gebyrer fra posten for fortolling, og ekstra kostnad fra selger menmen. er lett å finne det du skal ha der iaff. http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-M5-Limou ... 3a7eacb8bc

har prøvd med vanlig spray og med tekstilfarge fra malerforetning. spray var fiasko. tekstilfargen var helt ok, men vanskelig å få jevn uten å få "hvite" felt etc. jeg fant en "bmw headliner dye " på ebay en gang, men finner den ikke igjen... mitt råd er.. kjøp sort taktrekk heller. det gjorde jeg.

bra at du beholder den. ville blitt vanskelig å finne en så pen e34 om du skulle angre : ) har litt lyst på denne selv jeg. men alltid like irriterende når man skal selge noe, også ringer det masse fjøs folk og skal bytte i traktorer, dekk, tilhengere etc

kan man virkelig ikke dra tyngere med en 3serie?! min e38 kan dra 2175kg. men har dog ikke krok : )

m5 er ikke helt lik, m5 har ikke den innbretten på hjulbuen : ) så man kan ha felgen en cm lengre ut antar jeg.

er bedre plass bak og på en m5 da en kompis hadde 10" med 275 bak. gikk fint det iallefall.

er bedre plass bak og på en m5 da en kompis hadde 10" med 275 bak. gikk fint det iallefall.

skulle kjøpe noe smådiv til bilen hos den lokale bmw sjappa her for en liten stund siden. (kristiansund). da overhørte jeg mekanikeren på bmw si at de faktisk klarte å "spinne utenfor her med bmw taxien" skal aldri inn dit med min egen bil. jeg bruker gs bildeler bud og de stoler jeg på : ) blir for dumt å holdepå slik som autrostrada.. jeg hadde blitt rimelig sur om jeg hadde funnet bilen min slik. da kan man like greit bruke den selv på vinteren, så får den iallefall regelmessig vask.

sjekk casterstag for slakke. kan være litt vrient å kjenne slakke i de men

sålenge begge er m52 og ikke en 52 vs en m52tü (dobbel vanos) så... skal det være rimelig likt. ledningsnettet er vell plugget i bilen? så det er det vell bare å plugge i sålenge det er montert på nye motoren. ellers kan jeg bare se for meg bunnpanna som kanskje er forskjellig, og kanskje oljepickupen. men dette har du vell fra gammle motoren:)

pappa har vært hos funderud antirust endel ganger. de legger tynn olje under bilen og ikke tectyl. som kan være en fordel om du skal ned med noe under der. billige er de vist også. kanskje noen andre her har erfaringer med de også?