Robin L

hei. kjøpte hengerfeste fra koed. originalt med avtabar krok. men det mangler nøkkel på det. på annonsen sto det at det bare er og bore opp låsen og bruke den uten. går dette eller ødelegger jeg hele greia? får man kjøpt slike nøkler da? må jeg finne ut hvilken bil det sto på i tilfelle ? takker for alle svar

betaler rett under 3000 jeg og trur jeg. har 8 eller 12k km, 70% bonus og over 24 år.. så du betaler ALT for mye ja. Fredrik, vet du hvordan man får disse rabatttene? jeg tok kontakt med if men de ville ikke gi meg..? gjalt vist bare nytegning av forsikringer.. merkelig

jeg villet også fått de til å montere ett senkesett først som sist. men synest det er rart at de bruker mål fra hjulbue til bakken. dette varierer jo med dekkdimensjoner, lufttrykk og alt.. vanlig vis bruker du avstand hjulbue -senter av nav.

kjøp deg en pose slike. kjekk å ha : ) http://www.clasohlson.com/no/Wago-222-tilkoblingsklemme/Pr363051000

gratulerer med ny bil da : D 20d eller? er ikke så dumme de der egentlig. sikkert konge på vinteren og. planer der da eller forblir den original?

spent! f01? eller f10/1? har du forresten polert innerglassa på frontlyktene med noe? mine er så gule.. prøvde meguars plast x på 730n for en stund siden. hjalp litt, men ble fort likens igjen..

har du prøvd å gire ned når den ikke vil svinge? kan være at servopumpa gir litt lite trykk. hvordan er den på tomgang? ellers kan det godt være servotronic problemer som nevnt over. kjenner ikke e39 men sikkert ikke så ulikt e38. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/859479

lekkert : ) hvilkene stusser er det? penere de stussene der enn mine iallefall : P

Du har vell pluss pol ved motor for start hjelp? Ta ut strøm her med sikring på, og monter rele

fått eksosen da, av? bare rop ut om du trenger en hånd, eller vil se hvordan det er gjort på min bil

er nok navet som er borret opp iom at e39 har litt tykkere nav : )

jeg tok 4-hjulskontroll hos gs iallefall. sliter helt jevnt på dekka selv med coilovers og ca 65mm senk : )

du har ikke tenkt på å godkjenne kompressoren? det trur jeg virkelig hadde lønt seg ved salg av bilen. jeg hadde betalt for det iallefall. kompressor drar i mine øyne ikke opp verdien ellers. men rått om det er godkjent ellers nydelig bil

tilhengerfeste? har du mulighet til å kappe ut fra kanaler om de er noenlunde rustfrie? : D

fant ut av det. en coil fusket. byttet med en jeg hadde liggende og da funker det igjen : ) coilen kan altå "virke" men ikke være 100%..

har en m50 som plutselig begynte å fuske i går. 1991 modell uten vanos. den går forholdsvis pent på tomgang, litt røffere enn normalt. men når man gir gass så skyter den ganske mye. smeller litt i innsuget og eksosen puttrer skikkelig. går også veldig dårlig. har prøvd følgende: -koblet fra en og en coil, alle reagerte -byttet lambda (bosch så skal være skikkelig) -byttet til en annen kam-sensor -sprayet litt med startgass etter falskluft uten hell noen som har noen ide? kan det være bensinmangel? tett filter eller dårlig pumpe?

Bilen står i Kristiansund.

har selv supersport på min e38 og er fornøyd med det. en kompis hadde og på sin 523, fin lyd i den og

enkleste er å kjøpe kontour seter fra e38, og sette på nakkeputer fra e60/e65

spacere er noe jeg ville kjøpt i annerkjent merke. opplevde at en skrudd 20mm sprakk ved montering en gang. det er har nå skrudde h&r 25mm (god kvalitet) og supersport med lengre bolter. en annen ting er at de kan irre fast veldig lett så de blir vrien å få av igjen, lønner seg nok med litt kobberpasta bakpå

SOLGT

har veid delene og, 16,5 kg ca uten emballasje. 350kr i frakt mener jeg det blir

kompressoren. Powerdyne ekstra løpehjul for veiv alt av rør inkl. bensintrykkregulator m/feste for montering på gasspjeld

tusen takk. da fant jeg trur jeg

Bud på 12.000 + Frakt kommet. Biler kommer iløpet av helgen