kgjersda

Har to slike bokser liggende fra gamlebilen som hadde face-lykter. Hvor i landet bor du? Tror ikke jeg trenger de videre da bilen min allerede er facelift.

Hei, leter etter Style 32, gjerne felger som har ligget i bagasjerommet som reservefelg Trenger 17". Alt er av interesse.

http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-sedan-520im54/etk_delekatalog-stereo Prøvde å sjå igjennom ETK-katalogen men fann ikkje? Kanskje du må ta ein tur til ein lokal høggar og demontere sjølv. (Kva for Dynavin var det?)

E39 har et problem med kjøling. Men vekslende varme/kulde vil nok bety luft i systemet. Ville stått med fronten i en liten oppoverbakke, åpne lufteskruen, og skru tenningen til steg 2. Sett varmeapperatet på 32 grader og med lav viftehastighet. Dette er en effektiv måte å tvinge luft ut av systemet.

Ut i fra egen erfaring må du nok bytte ABS-modul. Sporadisk virkende speedometer, abs-lys, bremselys osv, er alle tegn til en dårlig modul. Du kan prøve å sende modulen til Innosund (innosund.com/repair/) i Sverige, men dei klarte ikkje å reparere min (som hadde like problem med din). Visstnok skuldast dette varme/kulde/vibrasjon i modulen som tærer på loddingene inne i sjølve modulen. Hadde samme problemet sjølv og bestilte brukt frå eBay. Fungerer nå. Om du bytter modul må du kaliberere rattsensoren for å bli kvitt ASC-lampen.

Er sedan ja. Får vel inspisere nærmere om fjøren er knekt. Den er ikke senket, eller på annen måte modifisert understell.

Hei, sjekket høyden bake på bilen og det ser ut til at høyresiden er rundt 1.5cm lavere enn venstresiden. (fra senter av hjulet til hjulbue). Hva er vanlig feil? Fjær eller støtdemper?

Er det denne som ofte står i parkeringen ved siden av Borgundveien? Kjører forbi den ofte på vei til/fra jobb, flott bil. (om det er rett bil)

Om du har litt penger å svi av så gå for Dynavin N6

Toppdekselpakningen på motoren som drypper olje ned på eksosmanifoldene?

Til info så hadde jeg en gåen sensor, kjøpte denne http://www.ebay.com/itm/201296604110 fra pdcexperts på ebay. Fungerer utmerket. Husk å finne rett type til din egen bil fra pdcexperts.

Det skal vise feil om den er defekt. Skru på tenningen på bilen, sett bilen i revers og gå rundt bilen med øret inntil hver parkeringsensor. Det skal komme en svak "klikke"-lyd fra hver sensor. Dersom du hører lyd fra alle sensorene kan det være lakken som er problemet.

Gammel tråd, men har samme feil på min. Skal prøve å støvesuge/rote med kontrollene. +

Har opplevd det samme med veivakselsensoren. Når denne blir varm så oppfører den seg rart. Diagnose vil avsløre om det er den.

Hei, noen som har vært borti å flytte over en regnsensor fra en E39 1997-mod til en E39 2002 uten? Vet det er to forskjellige sensorere som er vanlig i de to bilene, en regnsensor og en regn-/lyssensor.

Noen bilder.

Hei, Bilen står i Ålesund og er fullt kjørbar, i daglig bruk. På tide å selge unna "godbilen" til noen som har bruk for deler. Bilen har rullet 383000km Ble påkjørt i dag tidlig så er en bulk i panseret, men panseret er annen farge fra resten av bilen, så spiller vel egentlig ikke så stor rolle. Det er rust i alle jekkfestene, samt litt her og der på bilen. Utenom servoen som hyler ved lite olje (lekkasje). Ingen feilkoder i dashbord og original spiller følger med. Har ettermontert LED-baklykter og hvite lykter rundt hele. Klimanlegget fungerer Bilen har regnsensor Bilen har fint skinninteriør (noe slitasje på førersetet) Godkjent senkesett Nytt originalt piggsvin montert for 2mnd siden (!) (Bare denne koster 1300kr) Rest-varmen fungerer (!) (sirkujlasjonspumpene går ofte på bilene) Kan følge med noen vinterfelger med ok piggdekk (har igjen 1 sesong på de) Noen klunkelyder og en lyd fra girkassen. 1 år gamle frontlykter Vanospakning er byttet til en fra Dr. Vanos ABS, ASC fungerer. Bilen har skilt i dag, neste EU-kontroll er i slutten av august. Det er mye deler på bilen. Setter startprisen til 10.000. Bilder kommer.

Innsprøytninga? Disse kan "tikke" ganske høgt om dei går i synkronmodus/nødmodus. (f.eks pga dårlig kamsensor). Tikkinga forsvann hos meg etter bytte av kamsensor.

Etter hva jeg har skjønt så burde girkasser bli flushet samtidig for å få ut metallspon og andre rester som kan ødelegge girkassene. Disse vil ikke forsvinne ved bare et oljeskift, og den nye oljen kan løsne skitten som så blir sirkulert rundt i kassen. Det er godt mulig at dette spesielt gjelder gamle kasser som er gått langt, og at det ikke er så nøye på nyere kasse med lav km. Uansett verdt en tanke.

Ble oljen i kassen flushet samtidig, eller bare byttet?

Husk at de skriver inn høyden i vognkortet. Derfor prøv å få den godkjent så nært så mulig der du vil ha det. På mitt supersport så målte de fra starten av gjengene og opp til låsemutterene, samt fra senter av felg/nav og til toppen av hjulbuen. Disse verdiene må stemme overens med TÜV-papirene. Hvorfor vil du kjøre en bil som er ulik høyde på hver sin side?

Hadde noe av det samme problemet selv. Først byttet jeg en uorginal kamakselsensor. Fortsatt problem. Deretter byttet jeg veivakselsensor. Problemet forsvant. Det viste seg senere at den uoriginale kamakselsensoren var defekt. Byttet denne til en original sensor, som virket. Lærdommen i mitt tilfelle var at det hadde ikke noe å si om kamakselsensoren var fungerende eller defekt. Veivakselsensoren var kilden til problemet.

Var innom garasjen og sjekket etter falskluft. Tok opp en liten videosnutt der det kan hørest ut som den trekker noe. Ellers er den "hissingen" normalt?

Takk for tilbakemeldinger. VANOS er overhalt og kamsensor er byttet. Så det er i orden Bilen går fint på tomgang og i det daglige. Ser noen har kommentert at det er manuell, men det er Steptronic. Sjekklisten fremover er: - Sjekke falskluft/bytte belger - Bytte plugger - Bytte luftfilter - Bytte ABS-sensor (venstre bake?)

Av feilkoder så er disse aktive, men er vel ingenting her som skal hindre ytelse? Single diagnosis ABS / ASC - Status: ERROR Module info : ABS / ASC / DSC Version : Bosch ABS 5 BM * 39 Servo-Motor: electrical Error * 22 Speed sensor signal : faulty - Single diagnosis completedSingle diagnosis HKL/AIRCO - Status: ERROR Module Info : AIRCO Version: Airco automatic * 22 Auxiliary-fan relay - Single diagnosis completedSingle diagnosis LCM / CCM - Status: ERROR Module Info : LCM/CCM * 40 Thermical Oil Level Sensor- Single diagnosis completed Det blir vel å ta en gjennomgang med startgass i motorrommet for å se om den trekker falskluft...