Robkill

Noen som har erfaring med å ha en gjenstand stående hos bedrift ved konkurs? Har en campingvogn som ble plassert hos forhandler for garantiarbeid en gang sent i høst. Dialogen har vært temmelig ensidig siden den gang, og fikk i dag vite at de begjærte seg selv konkurs tidlig i Desember. I et forsøk på å finne ut hvor vogna befinner seg har jeg vært i dialog med bobestyrer som ikke var villig til å hjelpe til, annet enn å si at boet er videresolgt 🤷 Ble deretter henvist til tidligere daglig leder som heller ikke er interessert i å belyse saken. Status per nå er dermed at vogna er borte, ingen vet/vil fortelle hvor den befinner seg eller om den i det hele tatt er mulig å finne igjen. Dette er vel også klassifisert som et underslag fremfor tyveri, slik at forsikringsselskap ikke er til stor hjelp?

@Orjan Til tross for at det på langt nær er en superbil i prestanda så er kreftene godt tilstede ☺️. Takk for linken! Har klart å rote bort den tidligere uten å finne den igjen

@papertiger Hyggelig tilbakemelding 😊 Bilen er alt annet enn skummel å holde i drift. Slitedeler og service er det samme som man finner på forskjellige varianter av 335i/335d og da med helt standard BMW-priser. Enkelte unntak er det, men likevel en forsvinnende lav kostnad satt opp mot konkurrerende biltyper man ville satt i samme klasse. Komfortmessig liker jeg å poengtere at alles uinteresserte mor kan sette seg bak rattet og kjøre avgårde uten å fortelle annet enn "Den er fin å kjøre". Bilen har et snilt lynne og er forutsigbar i væremåte med mindre man ber den opp til dans. Sammenlignet med en 5-serie mangler den lokomotivfølelsen og stabiliteten! Uansett hvor mye Alpina har gjort så er det fortsatt basert på en entry level BMW som 3-serie er, dog noe sminket

G30 Starcraften har jeg fortsatt, ja 😅 Det å selge ting er ikke min beste egenskap

Hei bloggen, Siden det fort har passert ti år siden sist jeg opprettet en tråd her på Bimmers er det innafor med nye oppdateringer 🥳 I 2020/21 ble min e61 stadig dyrere å holde i drift, fikset èn feil og to nye oppsto. Dette ble holdt gående gjennom flere måneder og nærmere 60k i utgifter! Bilen jeg kjempet for å holde i live måtte til slutt pensjoneres, siden det ble vanskelig å forutse når pengesluket skulle tettes på det som ikke var annet enn en 525d… Ettersom jeg ikke helt var klar få å møte fremtiden med en elektrisk bil begynte jakten etter en forholdsvis moderne, kvikk bensinbil. Et siste sprell var vel kriteriet! Etter å ha trålet nettet for alle 340i fikk jeg for første gang en "Anbefalt for deg" på Finn som faktisk stemte. Merket var snodig nok ikke en gang under vurdering, kanskje fordi det innerst inne var låst bort som en uoppnåelig ungdomsdrøm. Bilen ble likevel kjøpt noen dager etter og gir stort sett den samme gleden i dag som ved avhenting 😄 Alpina B3 Biturbo Allrad er dens fulle navn, og den brukes til alt og ingenting! Like koselig i bruk ved køkjøring på europavei, lange åpne strekker på Autobahn og blant høye fjell med ei lita campingvogn på slep 😎 Planen er på sikt å trappe ned bruket, men aldri å selge.

@papertiger Nå har jeg ikke studert hvordan BMW sin løsning er i det fulle. Men en normal løsning jeg har sett på andre merker er at varmeelement, nivåføler og pick-up er i èn enkelt enhet slik at varmeelementet på typisk 2-300w ikke behøver å tine hele tanken for å bli operativ. Væsken består også av 67.5% vann og 32.5% Urea, noe som blir en grøtete masse lenge før "bånntæla’n» oppstår

BMW har oppvarmet tank og varmekabel i tilførsel slik at terskelen for å møte problemer er ganske stor. Problemet er likevel gjeldende da det ikke er regnet som et kritisk forbruk, og kan lage problemer om 12v batteriet ikke er tilstrekkelig oppladet, noe vi med BMW fort kan oppleve med en beskjed i iDrive. At det er en mediestyrt svertekampanje myntet mot fossilbiler derimot støtter jeg ikke 🧐

Har opplevd det på flere lastebiler i kulda tidligere. Til tross for at EU-kravet om utslipp bortfaller under 7- er det flere fabrikater som tviholder på at ADblue skal være aktivt hele tiden, og da oppstår slike problemer 😓

Den største motstanden er nok likevel gasspedalen. Et lite utklipp fra en video en kompis tok i sommer viser hvor ille det kan bli 😅 Fortsatt glad i bilen altså, selv om disse øyeblikkene kan være deprimerende. Spesielt siden 98-oktanen lå kvalmt høyt i pris🤷

Nå må ikke folk glemme at vi bor i et land som krever bruk av vinterdiesel. Så selv med helt like forutsetninger (dekk, føre, temp, rute) vil energitettheten være lavere med drivstoff beregnet for vinter ☃️

Siden jeg ved en sjelden anledning kan finne på å lese en brukerhåndbok har jeg fått med meg at rekkevidden kalkuleres ut fra de siste 30km kjørt. Om det representerer kjørestilen for hele turen samlet sett kan kun aktuelle fører bedømme og ikke rekkeviddemåleren.

Kald og møkkete 🥶

Har hatt flere biler som en gang i blant påstår at jeg fint kan kjøre til Berlin på èn tank, noe jeg til dags dato ikke har fått til. Forsøkene har vært mange med en oppriktig plan om å gjennomføre. En plan som stort sett ryker nedi Sverige (Eller Moss 🤷). Mye av årsaken er nok mangel på selvkontroll. En annen er kanskje at rekkeviddemåleren vet akkurat når det passer seg å lure meg på tur nedover til Tyskland. 🤫

Ofte en standard tilbakemelding ja! Og den tankegangen er skremmende i mange situasjoner. Jeg har for sammenligning aldri dratt nytte av et bilbelte, men bruker det så klart likevel

Jobber selv med HMS og det er til tider temmelig utakknemlig arbeid. Uansett hvor pent man legger frem et avvik eller hvor mange vennlige opplysninger eller "sjanser" man gir bort før det må slås hardere ned på så er det alltids en og annen som tar det personlig. Det til tross for at jeg aldri har som mål og ta enkeltpersoner, eller videreformidle navn på personen som enten "skal bare" eller i verre tilfeller ikke en gang bryr seg om risiko eller lovlighet før det er strengt nødvendig🤷 Et av de verre eksemplene på likegyldighet opplevde jeg i en tidligere bedrift der vi hadde en eldre mann som til stadighet oppbevarte batterisyre på 0.5 brusflasker, uten villighet til å se faren med det eller noen plan om å endre på praksisen. Stadige konfrontasjoner rundt det endte med at han gikk langt til verks for å heller gjemme flaskene, flasker som dessverre guttungen til en arbeidskollega fant og drakk da han trodde det var en Sprite..

Første gang e61’n er på vinterlagring. Droppet presenning da det visstnok er dumt med tanke på luftfuktighet 🤔 🤷

Fant fort ut at mor og far ikke hadde fått brøytet gårdsplassen. Men bilen klatret likevel helt fint opp i tilnærmet gangfart ☃️

Gikk selv fra Michelin Pilot Alpin til Hakkapeliitta R5 i år, siden dekkbanen på Michelin-hjula løsnet i våres 🤔🫣 Noe uvant i starten da Hakka’ene har en del mykere sidevegger, men grepet er helt fenomenalt! Alpinaen ble brått en av de mest forutsigbare bilene jeg har kjørt på snø, og tror oppriktig at selv de ferskeste sjåførene skal slite med gjøre noe ugang 😄

"Alt var bedre før" stemmer sjeldent, men fysiske knapper er noe jeg foretrekker 👏 Er også en av de som setter pris på infotainment-kontroll i midtkonsollen og ikke en skjerm full av fingermerker 🤔

Har du utelukket noe så enkelt som dekk/felg? Urunde hjul kan fort både humpe og riste.

Har selv en 732i produsert 8/1984 som er registrert i 1988 🤷

På xDrive er det viktig å tenke på at rulleomkrets må samsvare på frem og bakaksel. Så det bredest mulige bak kan fort skape trøbbel for hva du har plass til i front. Selv kjører jeg med 275/30-20 på 9.5" ET47 bak på sommer uten problemer med klaring. Vinter brukes 255/35-19" på alle fire.

Jobber selv hos importøren av nye biler til et stort forhandlernettverk og tiden fra bilen er registrert som ferdig hos produsent til den står i Norge kan ta veldig lang tid. I senere år blant annet pga. chipmangel som de fleste ble kjent med! Da står gjeldende bil ferdig i systemene, men vil likevel vente på deler for å bli klar for sending. Ellers er det som allerede nevnt ofte at fabrikken produserer biler med en gitt utstyrsliste i bulk slik at de ender opp på lager. Siste normale årsak er utstillingsbilene som naturlig nok ikke blir registrert før salg

Ingenting å skamme seg over. Bilene blir jo møkkete så fort man bare tenker på å bruke dem 🫠🫣

Greit med trekk på alle fire når veden skal rygges på plass 😁