kevin1982
-
Innholdsteller
599 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av kevin1982
-
Hu har en under rattet også. 2000modell e46
-
skulle ta dignose på e46 til samboren. men får ikke kontakt. når jeg ser litt nærmere så er det MASSE irr opp 20pin dignose boksen under pansert. ser litt nærmere inni lokket. og der står det litt igjen resten som ikke skulle vært der. så tenker jeg må vel bytte hele 20pin kontakten. fant selve kontakt på GS. men finner ikke link til ledningene som stikker inn der. noen som kan hjelpe meg. PLUSS ER DET MYE JOBB? legger ut noen bilder
-
Tok en dignose på E39. Der funket det. Men fikk ikke endret dør låsene. Så alle låser opp likt. Bare sjåfør døra låser deg opp. Også må jeg trykke en gang til for at resten skal låse seg opp. Fikk også slettet 12 feil
-
Så det var litt grønn irr nedi der.... Lager det så mye problemer?
-
Jeg har en under rattet. Og da får jeg opp de 2 feil meldingene. Bruker jeg den runde under pansere. Så skjer det ikke noe...
-
Jeg bruker dette dignose kite her. http://www.ebay.com/itm/Brand-New-BMW-S ... 6920wt_984
-
Dette front bilde får jeg opp. trykker også kommer 2 feil meldinger opp. og motor lampa lyser forsatt når jeg skrur av og på tenningen
-
Nå den begynner å scanne så får jeg 0 feil på alt
-
Får ikke tatt skjermbilde fordi de feil kommer opp før jeg starter Scan. Men google litt og fant en link http://www.unofficialbmw.com/images/BMW_EWS.pdf
-
er redd du må oppgradere til XP. har du prøvd å innstallere via vista sitt opstart for eldre programmer system? jeg ble glad når min gamle bærbar me xp funket igjen Fikk lånet meg pc med xp nå. Alt funket men når jeg skule scanne. Fikk jeg opp 2 feil. IKE og EWS er de feil meldinger jeg får når jeg trykker på car ident og Scan DTC.
-
Jeg har det Samma dignosen og overgangen som du bruker. Men jeg får det ikke til å funke. Prøvd på windows 7 og Vista. Men får ikke til å funke. Prøv å starte med og uten kablen i. Må jeg virke skaffe meg Windows xp for å dette til.....
-
jeg tenkte kanskje på fyllings røret. er det ikke større oppning på diesel biler. mente diesel pistolen på stasjonene er større. men hva det andre. bak og foran askjell, diff, girkasse.
-
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=32762899 se på denne. noen som har prøvd sånn, var vist bare å kutte ene vann slangen. montere den imellom. stripse så begge endene og du var ferdig. tenkte kanskje den var smart til å lufte motoren også uten motoren står å går på tomgang. + jeg får litt varme i bilen.
-
har lenge sittet å lurt hva jeg skal gjøra med min e39 2,8. fant ut å sette på komp. men etter å hjulpet og fult med på kompis som driver med diesel. ble det mye mer intresangt å prøve seg på diesel. og nei vil ikke ha nyere bil. gla i e39 og liker det karosseriet best. noen som vet hva jeg må bytte. har 540 bensin diff, ZF kasse og 2,8 m52b28motor. må jeg bytte bremser og drifstoff tanken også?
-
Jeg skal godkjenne E39 med komp. Jeg har fått det svart på hvit av BT Drammen at hvis jeg får bilen godkjent hos tuv så godkjenner de bilen min også. Greie med BT er at de er et mellomledd mellom deg som privat kunde/importør og staten. Hvis importøren henter feks en bil med svarte ruter r På alle ruter. Så kan ikle BT si noe. Hadde en heftig diskusjon med en BT kar her i Drammen når jeg bygget meg en Subaru wrx. Hadde blå slanger under pansere. Ente med at BT karen ga etter. Og bilen ble godkjent med blå slanger. Men fikk også tips om at tuv nor som ligger i Danmark kan godkjenne ombygget bilen. Og at det er de og tuv Tyskland biltilsynet holder seg til. Ssp må ha godkjennskap til tuv. Ellers hadde de ikke holdt kortene så tett til brystet.....
-
Takk for tipset. Skal følge det rådet. Hvis du kommer over noe. Så skrik ut.
-
Ssp skulle ha 65-70tusen og godkjenne kompressor i bilen. For den summen kan jeg få en HELVETES bra tur til Tyskland + sikker mer enn det også. Så nei ssp er uaktuelt.
-
Noen har som har vært å godkjent bil i Tyskland før. Og som kan fortelle meg litt info hvor det ligger. Går fram etc.... Prøvde å høre med ssp. Med de holder kortene sine tett til brystet...
-
Jeg er klar over regler på felg etc. Lurer på om noen har erfaring med senka bil og 20" felg. Og hva reglene på valsing av hjulbuer er.
-
http://www.mobeck.com/mt/Bilstein.asp Send Mail til dem Kan også sjekke bilstein.com
-
Bump
-
Hei. Har søkt litt rundt uten om å finne noen som har prøvd 20" på e39. fant noen vossen felger jeg har veldig lyst på. og minste de lager til e39 er 20". så lurte på on noen som har prøvd 20" og senking på E39. bilder og info hadde vært fint. må vel valse en del. hvis jeg ikke vil ha subb subb. vet automote valset en e39 masse. men jeg klarer ikke sånn valsing. pluss jeg tenker litt på hva BT sier til valsingen og om jeg får 20" godkjent på bil. har noen fått dette godtkjent? Dette er felgene jeg har lyst på. blir nok pansere også. syns e39 kledde det her er litt bilder av e39 automote valset.
-
Har du noen bilder av dørene du selger. også en pris?
-
jo men derfor ga jeg han en tips for å få bilen orginal. + en tips på å bytte hjul fortere. med en jack pad Ja jeg skal være enig at det går fortere å bytte hjul med en garasjejekk, men hva skal man da gjøre hvis man punkterer ute på landeveien? Tror ikke alle skjører rundt med en garasjejekk bak i bilen Nå er du bare vrien og veldig vanskelig
-
jo men derfor ga jeg han en tips for å få bilen orginal. + en tips på å bytte hjul fortere. med en jack pad