RF91

Akkurat fått på nye settet felger etter å ha kommet hjem fra en asom Metallica-konsert på Valle Hovin. Så måtte ta litt bilder av en ufattelig møkkete bil

Dette er sure greier... Men, og dette veit du sikkert, skal det du gjør nå være verdt det så må du være NØYE med å få vasket bort hvert fnugg av pulver. Eller så får du rust og elektriske feil. Pulver i bil er noe skikkelig dritt

Bygg deg en M50B28 Og deretter turbo

Jeg ville heller fått den overhalt og kanskje shimsa opp slik at den sperra mer. Men det får så være Ser i alle fall ut som bilen har bra med potensiale til å skrense litt

Får legge ut bilder seinere da en felg må avbalanseres på nytt da en del av lodda falt av Og jeg skal ha noen klistremerker på felgene, og de var ganske tricky å få bra til. Men skal slenge ut noen i løpet av uka da alt er på stell igjen

Jeg har fått mine, og de ser veldig bra ut! Skal sette felgene på bilen i løpet av morgendagen, så kan jo legge inn et par bilder da

Blir da Våler?

Sweet!

Skal kanskje være trekkbil for en kompis til Gatebil på Våler. Kanskje vi sees da?

Faen, til og med samme felga (og samme farge) som jeg skal ha på touringen! Jeg har forresten Tzunami sin gamle Ser ut som jeg får holde meg unna Nesbyen

Jeg har FK justerbart på min. Funker knall det. Ikke pinnstivt, men langt i fra båtfølelse. Min er en 525tds Touring

Satan for ein forskjell det blei! Denne må du få norske skilt på!

Skal sjekke i morgen. Men bilen starter og går som normalt. Er kun lys og cd-spiller som ikke funker.

Bump

Etter at E39'en min var på verksted og fikk overhalt dieselpumpa (den på motoren, er en 525tds) har bilen min fått nye feil. Nå har jeg ikke langlys eller blinklys. Jeg har snakka bittelitt med han som skrudde på bilen (er en kompis som jobber på verkstedet) og han blei overraska, men trodde kanskje det var en sikring eller noe. Jeg har sjekka et par av sikringene i hanskerommet, men der såg alt fint ut. Samme med de bak. Bilen har US-moduler og noe som jeg tror hette E-Light ett-eller-annet. Det er i alle fall en boks som man kan programmere all slags lysshow på når man f. eks. låser bilen. Dette lysshowet som forrige eier programmerte funker som før, og det innebærer både lang- og blinklys, så jeg kan se at alt av lys i det minste får strøm og funker sånn sett. Noen som har et forslag? Og ja, om jeg ikke kommer noen veg med deres forslag eller mine egne ideer så skal jeg snakke med verkstedet. Gidder bare ikke begynne å klage og bære meg om det er en liten fillefeil EDIT: CD-spilleren funker igjen. Eneste som ikke funker nå er langlyset og blink-funksjonen på blinklyset. Nødblink funker, og forrige eier koda til et litt sært lysshow når man låser opp og igjen bilen, så jeg ser at selve pærene til langlyset er i orden. Får bare ikke brukt de når jeg vil

Yup. Står på JAAS-M5'en nå

Foliert ja. Tzunami sin gamle

Fra i fjor sommer, men det viser i det minste at en 55" TV i eska si ikke går baki en E39 skikkelig

Merkle at EG gleda meg til den e ferdig lakka. E jo ikkje min bil ein gang

Dette blir bra

Så da kan jeg bare si jeg har 325-bremser. Står noen gruppe N-skiver på nå som forrige-forrige eier monterte. Mener å huske at det står at de er til 325 på kvitteringen fra Koed som jeg har fått tak i

Sier ikke at du tar feil, men jeg merka ingen forskjell på hverken km. stand eller noe som helst annet da jeg plugga i min. Eneste som skjedde var at facelift baklampene slutta å blafre og jeg fikk ikke lenger feilkode på de Jeg har en liten sak som forrige eier kobla til lysene som gjør det mulig å kode all slags lyskombinasjoner til gitte situasjoner.

Flott! Dette har jeg stussa på en hel del. Skjønner ikke hvorfor jeg ikke har spurt før

Du trenger bare LCM III (Light Control Module 3). På min 98 mod 525tds Touring låg denne nede ved beina til passasjer foran. Tok vekk panelet, lirka ut den gamle, plugga i den nye, monterte deksler os. og var ferdig. Funka knall Måtte ikke skifte kabler eller noe lignende, men nå er boksen opp-ned da koblingene på LCMIII var plassert annerledes

Ja, da var det et nytt emne om godkjenning av motor hos BT. Tingen jeg lurer på er om det er noen her som har kun brukt delenummer på bremsene sine da de har godkjent biler. Bilen det gjelder her er en E30 med M50B25 oppi. Har snakka med biltilsynet, både E30'en og donorbil har vært inne, og har fått som svar at understell skal bli som E30 325i. Den biten er grei. Men for noen år siden fikk jeg melding av tidligere eier som etterhvert fortalte meg at bakstillingen (bilen har allerede skivebremser) kommer fra en 323i som er vraka for Gud veit hvor mange år siden. Jeg er egentlig ikke så interessert i å ta ned bakstillingen jeg har kun for å sette oppi en lik. Så som jeg sa: Noen som kun har brukt delenummer på godkjenningen sin? Kanskje også fysiske mål? Om noen har et fornuftig forslag til andre måter å løse dette på mottas med takk