Eg e einig med dei andre angåande høgde framme/bak, men når du prioritera function before fashion so får da berre vera. Bilen e utrulig flott uansett, og eg syns du gjere eit sinnsjukt bra arbeid
Okei, takk for svar folkens. Sette veldig stor pris på det Dette e litt fram i tid, so eg får prøva å undersøka litt før eg starta monteringen. Tar nok kontakt når eg begynna med jobben, Fekzen
Om du meina den svarte plastdelen oppå radiatoren so har eg fleire slike liggande, Kristian. Surrete so eg e so har eg gløymt kor eg la min slik, bestilt ny, rota vekk den nye, bestilt endå ein, gløymt den, kjøpt ny osv
Ja, prisane på desse bilane ha blitt heilt idiotiske. Ja, dei e kule, men da e fortsatt ein 30 år gammal bil... Eg la ut prosjekt-E30'en min på facebook for eit par veke sia med kun to driitdårlige bilde, og likavel ville folk komma til helga og henta. Nesten usett
Takk for svar Detta høyres jo igrunn overkommelig ut. Ha du eit forslag til clutch e burde gå for? Tenke mest på køyrbarheit mtp eg vil bruka bilen ofta når den først ha fått skilt igjen Skjønna at eg ikkje trenge ein so tåle 950 000 hk og nm, men greit å få synspunkt frå folk med meir peiling enn meg sjøl
Va slik med meg og i starten (bortsett frå at eg ikkje jobba til sjøs) og, men fekk plutselig akutt motivasjonsmangel Ikkje sikkert da skjer med deg, men berre ha da i tankane mens du drive på med bilen
Iom detta e ditt første prosjekt so vil eg råda deg til å ikkje gjera slik som eg ha gjort med mitt første prosjekt: Gå på med stor iver, legge planar for ditt og datt, skru alt i frå kvarandre og so gå på ein kjempemotivasjonssmell og ikkje gidda å setta alt sammen igjen Ta ein og ein ting om gangen, det ska vertfall eg neste gang
Eit kjapt google-søk sa at den sitte med 410nm (rekna med da e M20'en da e snakk om), so du får laga deg ein meter lang latmannsarm og pressa på med heile kroppsvekti di. Då ska den nok komma