RF91

Merkle at EG gleda meg til den e ferdig lakka. E jo ikkje min bil ein gang

Dette blir bra

Så da kan jeg bare si jeg har 325-bremser. Står noen gruppe N-skiver på nå som forrige-forrige eier monterte. Mener å huske at det står at de er til 325 på kvitteringen fra Koed som jeg har fått tak i

Sier ikke at du tar feil, men jeg merka ingen forskjell på hverken km. stand eller noe som helst annet da jeg plugga i min. Eneste som skjedde var at facelift baklampene slutta å blafre og jeg fikk ikke lenger feilkode på de Jeg har en liten sak som forrige eier kobla til lysene som gjør det mulig å kode all slags lyskombinasjoner til gitte situasjoner.

Flott! Dette har jeg stussa på en hel del. Skjønner ikke hvorfor jeg ikke har spurt før

Du trenger bare LCM III (Light Control Module 3). På min 98 mod 525tds Touring låg denne nede ved beina til passasjer foran. Tok vekk panelet, lirka ut den gamle, plugga i den nye, monterte deksler os. og var ferdig. Funka knall Måtte ikke skifte kabler eller noe lignende, men nå er boksen opp-ned da koblingene på LCMIII var plassert annerledes

Ja, da var det et nytt emne om godkjenning av motor hos BT. Tingen jeg lurer på er om det er noen her som har kun brukt delenummer på bremsene sine da de har godkjent biler. Bilen det gjelder her er en E30 med M50B25 oppi. Har snakka med biltilsynet, både E30'en og donorbil har vært inne, og har fått som svar at understell skal bli som E30 325i. Den biten er grei. Men for noen år siden fikk jeg melding av tidligere eier som etterhvert fortalte meg at bakstillingen (bilen har allerede skivebremser) kommer fra en 323i som er vraka for Gud veit hvor mange år siden. Jeg er egentlig ikke så interessert i å ta ned bakstillingen jeg har kun for å sette oppi en lik. Så som jeg sa: Noen som kun har brukt delenummer på godkjenningen sin? Kanskje også fysiske mål? Om noen har et fornuftig forslag til andre måter å løse dette på mottas med takk

Blir bra detta her!

Han var usikker på om han skulle selga likevel. Men han mumla om 25-30 ca

Noen som leser her som trenger slip-on til R1'en sin? Eventuelt veit om noen som trenger? Kom plutselig på at jeg har et slip-on anlegg liggende http://bimmers.no/topic/782956-leovince-slip-on-til-09-r1-og-nyere/

Har et LeoVince slip-on anlegg liggende etter jeg solgte R1'en min. Er lite brukt, sykkelen hadde gått ca 2 500 da jeg tok det av og satte på Akrapovic i stedet. Beklager dårlige bilder, men det er de eneste jeg har tilgjengelig nå. 4 000 eller bud.

Har ein kompis som akkurat kjøpte seg X5 med Hartge 22" felger. Eg trur han e tenkt å selga dei, so om han ikkje har gjort det allerede kan eg høyre med han kor mykje han skal ha for dei.

Dette blir så rått

BMW E46. You're doing it right

Fikk du solgt de for 18 000???? Isåfall er mine til salgs for "kun" 14 000! To nye dekk og to bra dekk.

Bzzzt

Sweet!

Skal sjekke i morgen, men mener at de er lesbare ja. Skulle skaffe TÜV-papirer til de en gang, og kan hende jeg har det liggende

Ja... Var helt tight og fin, uten ulyder lekkasje og.. Men shit happens

Har jeg ikke skrevet det? Den greide min far å kaste i søpla under en rydderunde han hadde...

Vik, Sogn og Fjordane. Mellom Sogndal og Voss

http://bimmers.no/topic/779737-rh-x-rad-85-og-95-x-19-e39/ Kjøpte disse. Han fikk en 500lapp ekstra for å sende de til meg.

Mjaaa!

Sånn til info så ga jeg 6 500 + 500 i frakt for et tilsvarende sett. Men det var med to dårlige dekk og et lite hakk på innern på ene felgen. Det er vel omtrent en måned siden eller noe

I helsiken for ein svingradius!