mspec

snakket faktisk med bmw om dette for en stund siden..da fikk jeg beskjed at det var fort gjort å finne ut motorfestene var defekt ved å ta en jekk under motoren å jekke den litt opp.så det virker iaf ut som det skal gå rimelig greit,dog jeg testet det aldri ut..men jeg mener jeg har sett et punkt under der som ser veldig ut som et jekkepunkt..

farsken,det hjalp meg ikke stort med valget mitt da jeg ikke vil ha det for stivt,men levetiden var jo ikke noe å klage på funne et billig sett til 3 lapper ca,men jeg vurderer om jeg skal gå for det eller spøtte ut 1-2000 ekstra å få justerbart på hardheta også..

fk sir du..vurderer å kjøpe fk coilovers nu..hvordan var kvaliteten og stivheten på settet?

har kjøpt noen deler dærifra..fornøyd hittil

første gangen ja,men de må skyte deg 2 eller 3 ganger.dermed kan du rekke å trø inn bremsa å spare/redusere boten med noen lapper i tillegg begynner de å pipe når bilen forran deg blir skutt på,og kan da bremse ned før du blir skutt på

jeg hadde slik nøkking på min gamle mondeo..da var det katalysatoren som var tett/ødelagt.fikset det ved å rive ut innmatningen i kat'n men det kan også høres ut som noe med drivstofftilførsel ja..

bare lurer..blir det noe mer lyd med dette filteret?

ingen?

du må ikke ta av hele armen,men da må du ha verktøy for å få den av

da var du heldig at du ikke måtte ringe bergingsbilen

jeg hadde satset på en 150hk diesel(2002-) er denne for slapp så er det ikke rare saken å chippe dn og forbruket er også til å leve med

jeg kjører nokian rsi piggfri dekk på bimmern min jeg også.kan ikke si noe annet enn at jeg er kjempefornøyd

trur du har skriveleif på finn.."Tar meg desverre ikke bryet med å selge"

http://www.my330i.com/mod2.php#

det er kun 1 plastikk tapp du kan presse ned i hullet..enkelt og greit

bump..

vell jeg har fortsatt denne klonkelyden. når bilen er varm kommer klonkinken..klonkingen oppstår som nevnt tidligere ved gasspådrag/slipp av gass i lave hastigheter,for så å gi gass igjen.kjenner samtidig et lite nykk i bilen når det oppstår.jeg får også klonk når jeg er i en rundkjøring å gir litt gass i sving.det kommer også helt svakt klonk når bilen triller i feks. 20km/t å bremser ned/girer ned?men det er kun ved dissen anledningene det oppstår,ikke ved humper osv. jeg var under bilen for å se litt på div komponenter..prøvde å kjenne etter slakk ved opphengslageret på mellomakselen,hardyskiva,girkasseforingene.. så jeg lurer på følgende.. -opphengslager mellomaksling jeg klarte ikke å vri noe særlig på akselen pga dårlig plass(dekselet over eksosen var i veien) men jeg klarte derimot å røkke akselen litt opp og ned ved opphengslageret.hvor stivt skal det være hvis opphenget er intakt,skal man kunne bevege det ved å røkke litt dær? -Hardyskive Jeg klarte det samme her også,klarte å bevege hardyen litt opp og ned,å fikk et lite klakk samtidig..men jeg la også merke til at girkassen beveget seg samtidig?girkasseforingan/festan beveget seg ganske mye opp og ned da jeg gjorde dette. legger ved bilda av de 2 foringan/festan klarer dere å se noe feil på disse bildene?hardyen er flasset som dere ser men klarer ikke å se noen direkte sprekkdannelser..

du kan enkelt å greit sende han en sms hvis han ikke svarer på tlf,så skriver du noe som dette: hvis du ikke leverer salgsmeldingen vil bilen fortsatt stå i mitt navn,å da kommer jeg til å melde bilen stjålet. da regner jeg med at han får fart på sakene

schenker frakter iaf biler/større ting i containere.men om det er mulig å frakte på den strekningen vet jeg ikke eller om det i hele tatt er schenker i området ditt

klarer du å høre hvor på motoren lyden kommer fra,høresiden/venstresiden/oppe/nede? vibrasjonsdemperen/reimhjulet kan lage en stygg tikkelyd like før den ryker.

har 2 sett igjen

opp

det dyreste er solgt

...

...