04530dat

Kjipt å lese om folk som har fått beskjed om produksjons endring fra uke 3 til uke 17. 3 stk. i4 registrert så langt i desember i Norge. Blir lenge å vente for oss som satt på gjerdet til september & beyond..

Manual Navigasjon, Underholdning og Kommunikasjon (Norsk) BMWi_Navigasjon_Underholdning_Kommunikasjon_01405A48D96.pdf

På norsk BMWi_Instruksjonsbok_01405A48824.pdf

Kan kanskje tolkes dit hen at "Justerbar setebredde" fjernes som egen post fordi det er standard i M-sport setene? Jeg skal endre til Sportsseter og litt annet, men fikk beskjed av selger at han ikke kunne endre konfigurasjon før bilen hadde fått et produksjonsnummer. Det blir vel lenge til.. bestilte for en mnd. siden.

Jeg holder med deg!

Ser det er fremdeles prislisten fra 1.Juli som ligger for nedlasting fra bmw.no. men de forbeholder seg jo "retten til å endre priser og spesifikasjoner uten forvarsel". Var jo uansett en rabatt på 22.000 for Fully Charged pakken fra BMW sentralt som gjaldt i Q3.

Slike valutajusteringer virker jo oftere når det er opp enn når det er ned. Men hvem vet, kanskje valutakursen hjelper til å bremse økning i norske veiledende priser.

Hvis man kjøper før prisoppgang 1/11, så får man jo tydeligvis gjeldende pris. Som må bety at alle som allerede har bestilt også beholder prisen de signerte på. Er vel ikke unaturlig at de øker prisene. Spent på hvor mye de øker.

Fullt forståelig det, hadde vært på sin plass med en liten forklaring. Blir jo veldig OT i4, men veldig kort så mener jeg å huske at disse lyktene ble sammenlignet med vingene på hjelmen til Asterix.

Designet på frontlyktene minnet om måkevinger.

Hadde problemer med måkevingene på E-60 i sin tid, men jaggu gikk det seg til og plutselig stod det en E-61 utenfor. Et "triks" hvis man har lyst å like nye 3- og 4-serien er jo bare å bestille en i4. Det gjorde underverker for meg i alle fall. Har jo ikke noe valg, egentlig, etter å ha brukt så pass mye penger på en. Må si jeg har gått fra å akseptere fronten til så smått å faktisk begynne å like den

Da har Bjørn "Yo WassUp" Nyland lagt ut sin i4 review. Bimmerbjørn is back

Hehe kommende vinter, og dessverre mest sannsynlig sommer/høst kommer til å bli laaaang, ja. Og etter hvert som det vil dukke opp flere og flere YT videoer av folk med sine nye i4'er kommer nok tiden til å gå enda saktere. Brooklyn med Carbon pakken kan jo ikke bli feil.. Vurderte Brooklyn jeg også, men endte til slutt på ganske lik fargekombinasjon som på min gamle E-61. Man gleder seg!

Var irriterende nok sent ute og bestilte ikke min M50 før i slutten av September. Davit Grau, 859 og M-sport i Cognac, baby! Det ble oppgitt levering senest Q4 2022, og det står også som "seneste levering" i kontrakten. Må si jeg blir litt skremt av å lese her i tråden at det som er oppgitt med Q4 gjelder produksjon, og at det da kan bety levering først i Q1 eller Q2 2023. Ifølge selger så vil det være registreringstidspunkt som gjelder i forhold til evt. mva., så det vil jo i så fall bety at man risikerer at det er mva. regelen for 2023 budsjettet som vil være gjeldende for oss si-rumpa sent-bestillere. Det blir vel mva. på alt over 500k eller 600k denne gang. Hva folka på tinget finner på for 2023 tør jeg ikke spekulere i. Blir en utfordring denne ventetiden fremover, altså

2004 E-61. Lest et sted på nettet at det anbefales å ikke jekke opp bakparten av bilen fra punktet på kardang som vist på bildet (f eks når man skal sette bilen på bukker). Er det noen kvalifiserte meninger om det her?

Ja, disse avløpene går tette. Jeg var akkurat for sen.. men ikke senere enn at bare et relé måtte byttes i reservehjulsbrønnen. Enkelt og greit også for sånne som meg, som ikke er mekaniker. Løsne skruen i opphengskroken i taket begge sider, deretter trekke taktrekket ned helt bakerst. De 2 klipsene i taket helt bak knekker lett. Jeg klarte å få lirket trekket ned ok, men om de ikke overlever så har de OEM bestillingsnummer 51447111532. Av med avdekning D-stolpe begge sider. Trekke avløsslange fra panoramakassen i hvert hjørne bak og trekke avløpsslangen løs så langt det går. Stake opp. Jeg brukte elektriker-trekketråd, ser andre har brukt hylse til sykkelbremsewire. Den ene var helt potte-tett, den andre sivet det fra. Ga meg når begge klarte å svelge unna når jeg helte ganske raskt fra et litermål.

Den ene min forsvant etter et besøk på en BurgerKing i Dresden i 2015. Bilen var akkurat høy nok til å gli over murkanten når vi parkerte. Akkurat IKKE høy nok når vi, god og mett, rygget ut etterpå. Hørte litt skrapelyd, men så ikke at den manglet når jeg irritert på meg sjøl tok et rask overblikk der fremme før vi satt kursen videre nordover. Ble raskt satt inn ny. Den gamle ligger kanskje i den lille steinrøysen der nede ennå.

Ah, jeg leste ikke spørsmålet ditt godt nok. Om den nedre delen står fast har du antagelig mer mekanisk som er feil enn det som går på bakluke vipp. Tok en kjapp prat med Google og fikk vite at en annen med samme problem og endte med å måtte ta ned komplett taktrekk og ta ut panoramakassen for å finne feilen. (Moonroof shade stuck!! Help | BimmerFest BMW Forum)

Hadde samme problem på min E61. Jepp, sveive igjen manuelt. I tillegg må du antagelig også skyve siste delen av bakluken helt igjen manuelt. Veldig god video med beskrivelse (og fix) her (Youtube). Vurderte å kjøpe rep.kit og fikse permanent, men endte med Dremel-fixen. Ser ut som det finnes rep.kit som også inneholder den delen man kutter en bit av, så det vil jo fremdeles kunne fikses permanent. Ikke at jeg tror min bil får oppleve det..

Ja, sikkert noe annet det da. Byttet gassdemperne for noen år siden. Laget litt lyd, og luken holdt ikke oppe hvis parkert i litt motbakke. Har også måttet bytte gjennomføringen til vindusviskeren i bakruten. Og bryteren for åpning av vinduet. Har nettopp staket opp avløpet på begge sider fra panoramataket (det typiske med vann i reservehjulkummen, men oppdaget det relativt tidlig og kun rele for nivåreg.kompressor var skadet). Nå venter jeg vel egentlig bare på at ledningsnettet fra tak til luken må repareres/byttes. Ja, er en del greier med disse...

Svarer meg selv, i tilfelle andre skulle oppleve fæl gnisselyd når bakluke åpnes på E-61 Problemet var den delen her, som sitter montert på innsiden av avdekning på D-stolpe, begge sider bak. Aktuatoren aktiveres når bakluke åpnes, og gjør at bagagetrekket "slippes" opp trekkes opp et stykke, slik at en får tilgang til bagage. Motoren i aktuatoren satt litt løst, og det lille tannhjulet lå derfor å spant løst mot det store. Fikset det ved å legge inn en plastbit som presser motoren ned mot det store tannhjulet. Factory!

Et lokalt verksted som tidligere byttet bærearmer bak på min E-61 justerte bilen til standard høyde etter byttet. Bilen har M-Sport, så skal egentlig være 10mm senket. Det var veldig rett frem å justere den ned med INPA. Legger bare enkelt og greit inn en (positiv eller negativ) "offset" i forhold til eksisterende kalibrering. Justeres individuelt på hver side, så om bilen er skjev kan det rettes på samme måte. Det er vel samme muligheter på F-serien regner jeg med.

Hvis du tenker på nivåreguleringsskomnoressoren så har du sikkert rett. Kompresoren er skiftet nå. Inntaksslangen på den gamle var morken/sprukken og det drysset hvitt pulver ut av inntaktet. Har nok kommet inn mye av både dritt og fuktighet, og lufttørkeren var sikkert "mettet" også, ja. Første feilmelding kom i 10 minusgrader etter flere uker stillstand. Tipper det var is (og dritt) inne i selve kompressoren. Den mystiske gule væsken kom fra helt andre steder, så tror vel ikke den har med dette å gjøre.

Kompressoren er byttet så nå står bilen vannrett igjen. Ingen feilmeldinger, og det kommer ikke mer påskegul væske fra bilen (dryppet ned ca. midt under bilen og litt til høyre, btw). For nivå-kompressoren så hadde en liten bit fra en av ventilene inne i kompressoren falt av. Kanskje finnes det rep. sett å kjøpe et eller annet sted, men komplett kompressor inkl filter/slanger/relé fra Miessler i Tyskland koster relativt rimelige 3.200,- inkl frakt. Bestilte mandag, ble levert på døren onsdag. Ikke alltid det går så greit.

Takk for svar. Ja, selvsagt må jeg under bilen Har ikke anledning på en stund ennå, så ville inntil videre bare høre med folk her inne. Frostvæsken er blå. Hvis AC væske er gul så er jo det en kandidat..