Thundercoil

Haha. Kaller du motoren min for en 4er?

Yes, det må du! Inni helsiken så hissig denne bilen Skikkelig turtallsmaskin, som sparker godt i fra, spesielt jo lenger du drar girene Helt forelsken i lyden Vanskelig å kjøre pent nå, ja! Hehehe. Men det kjenner du vel til, som har 528 som konebil

Haha. Så at det var en sperrelinje og et felt i midten der, men er ikke det bare forslag, da?

Takk for det Gi dere! Nei, jeg dropper nok kompressor denne gangen! 523i går jo faktisk ganske godt, og med effektanlegg føles den utrolig rask og kraftfull Var virkelig over all forventning. Tok oss en liten tur i ste: Edit: En liten rusing fra damen sin høyrefot:

Fikset en kjapp cold start

Gratulerer med wagon Følger med!

Takker folkens Ble helt forelsket etter turen hjem. Knallgod å kjøre, komfortabel, men fortsatt kjørevillig og agil. Fortsatt riktig motorlyd osv. Skal prøve å ta lydklipp/video av kaldstart og kanskje noe under kjøring. Sistnevnte er ikke så lett med mobil. Blir så stille på opptak Trenger nye dekk sårt. Skjevslitt, litt romling og slipper utrolig lett, på våt vei. Hehe. Ble noen ufrivillige bredsladder når jeg kom til Dale, mot Bergen og Regnvær.

.

Takker Helt sikkert, men må prøve å holde meg litt i tøylene denne gangen

Er ikke helt sikker. Vi har en Aux tråd på forumet. Hvis du søker her inne, så finner du en million tråder Vi får disse spørsmålene flere ganger i uken. Vil også anbefale Grom audio på ebay. Da får du aux, men de har også versjoner med bluetooth, usb osv. De har versjoner for med og uten CD veksler, navi osv. Men ta en titt på AUX tråden, så lærer du masse nyttig

Ohoy! Velkommen til tråden om min E39 M5 Innholdsfortegnelse med lenker til alle bilder/video, finner du nederst i dette innlegget! Hadde en tur på østlandet (03.10.2015) og hentet denne skjønnheten. Jakten etter fin og god E39 har vært lang og da vi kom over denne, bandt vi oss til kjøp, allerede 2 mnd før 330en ble solgt, og før den i det hele tatt var klargjort for salg! Forrige eier var en kjempehyggelig kar, som heter Newgarden93 her inne For de som fortsatt vil følge med på 330en jeg hadde, så har nye eieren tråd her: http://bimmers.no/topic/802444-min-e-46-330ci-kompressor-ess-ts1/ Veldig hyggelig fyr og bilen ser ut til å være i riktige hender Edit: Denne er nå solgt til en ung kvinne i Bergen og bilen kan evt. følges på facebooks E46 Norge-gruppe. Dette er da min E39 M5. Ble hellakkert (Avusblå?) i 2009. Bilen ble ombygd av BatteriElektro AS rundt 2008, der ramme, dører og vinduer består av en 1996 523i. Øvrig elektronikk, interiør og understell er fra en Norsk 01.1999 mod M5, og motor/gir er fra en Svensk 2000 mod M5, oppgradert med nye typen Vanos. (Edit: Dro først en spøk om at dette var en 523i, som den var originalt, så hvis de 3 første sidene i tråden virker litt merkelig, er dette grunnen ) Planer/ønsker: * X-pipe. * Innvendige dørhåndtak med belysning (fra E38) * Montere dørbekledninger med "extended leather." Ting som ellers må gjøres: * Fikse AC * Div. Lakk * Lyst å bytte fremdørene, bakluken og forskjermene * Div. pakninger * Div. innstegslister o.l. * Kanaler/jekkfeste h.b. kollapset. Gjort-listen/tidl. Planer: * Nye dekk * Kenwood BT39DAB HU * Montert custom basskasse fra Nautiluz, med 15" Ground Zero sub. * Kjøpt originale E39 spec Style 37 * M5 eksteriørlister * Chromenyrer fra M5 * LEDs i angel eyes * Superwhite i grøftelys (ble ikke hvite nok) * LED i skiltlys, med 10 sjikt sotespray * Nye RMP di Savioni individual matt sølv interiørlister (ligner på vanlig sølv, til man ser ved siden av hverandre) * Montert Focal PS130 Flax frontsett, kjøpt av Nautiluz. * Detailing hos Peter Risløw på Øygarden, utenfor Bergen. * Ombygging til originalt BMW AGM batteri og mont. av Calix vedlikeholdslader, på Jæger Kokstad. * Nytt skinn på ratt, "Trekk om ditt ratt" @Facebook. Perforert skinn, M-sting osv. * Montert H&R 25/25 fjærer. * Kjøpt Goodyear Eagle F1 A2+A3 i 245/40-18 og 275/35-18 til Style 37/M-par's. * Restaurert shadowline. * September 2016, service med oljeskift og alt av filtre. Ny ABS og MRS-modul, samt koding. * Solfim * Spacere * ZHP girkule * Skaffet Style 65, fått dem restaurert. Her er noen (kjipe) bilder etter henting: Utstyrslisten: vehicle information VIN long WBSDE91090GJ15914 Type code DE91 Type M5 (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine S62 Cubical capacity 5.00 Power 294 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SILVERSTONE METALLIC (425) (Nå Avusblå) Upholstery PRAEGELEDER/SCHWARZ (O5SW) Order options: No. Description 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 624 CPL PREP. BMW CELLPHONE (SIEMENS) 666 RADIO BMW BUSINESS CD 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 842 COLD CLIMATE VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 888 DANISH / ON-BOARD DOCUMENTATION 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Series options: No. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 216 SERVOTRONIC 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 302 ALARM SYSTEM 423 FLOOR MATS, VELOUR 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 520 FOGLIGHTS 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 555 ON-BOARD COMPUTER 710 M LEATHER STEERING WHEEL 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Høst/vinterlooken 2015: Tidlig 2016-looken: Ferdig for 2016-looken: Innholdsfortegnelse: (bilder/video er lenket inn) Side 1: Gratulasjoner, spøk og cold start-video. Side 2: Gratulasjoner, mer spøk, spøken blir avslørt av awt og videoer av kjøring og rusing. Side 3: Gratulasjoner, preik om bilen og diskuterer M5 vs tidligere 330Ci ESS. Side 4: Gratulasjoner og photoshoot. Side 5: Planlegger interiørlistebytte, og diskuterer vognkort på ombygde biler. Side 6: Litt planlegging, monterer ny radio/bc og koder US-blink. Bestiller subwoofer av Nautiluz. Side 7: Bestiller M5 felger, photoshoot i Alvøskogen, monterer M5 lister, chromenyrer og anlegg bygd av Nautiluz. Side 8: Endrer mening ang. farge på interiørlister, bestiller noen andre. Tenker på Supersprint anlegg. Side 9: Planlegging av bagasjerom, og monterer nye interiørlister. Side 10: Detailing, samt ombygging til AGM batteri og montering av Calix vedlikeholdslader. Side 11: Detailingprat Side 12: Prat om lakkprodukter, monterer Focal Flax frontsett, kjøpt av Nautiluz. Side 13: Shoot på Gullfjellet, i forbindelse med salg av Julianv's E38 740i. Side 14: Handler "nye" felger for 2016-looken. Side 15: Bilder av/snakk om Style 37 hjulene som skal på. Side 16: Ny fotoshoot på Bjorøy, Skinnpleie, og Style 37 ankommer. Side 17: Nytt ratt monteres. Side 18: H&R 25mm fjærer montert, photoshoot ved Plantasjen Drotningsvik. Side 19: Mini-shoot på Bjorøy. Bestiller sommerdekk. Side 20: Masse mas og ny shoot et annet sted på Bjorøy. Side 21: Shoots i Alvøen, Askøy, Modalen, Hetlevik, samt litt bilder fra vask og beadingen. Side 22: Shoot i Godvik, fortsetter med fiks på airbager og planlegger eksosanlegg. Side 23: Restaurerer Shadowline, PKK, drar til Malta og bestiller deler til service og PKK etterkontroll. Side 24: Finner ut at bil er Avusblå og ikke LeMans, monterer ny Airbag-modul. Side 25: Bilen blir EU-OK med 0 feil, monterer org. M5 ryggespeil og frontruteskift til facelift. Side 26: Kjøper vinterbil og monterer luftinntak i grill, pga uhell med rygging og ladekontakt. Side 27: Vasket bilen og la på Swissvax Shield. Side 28: Knipser noen bilder i regnværet og monterer Eonon 2-din spiller. Side 29: Liten fotoshoot på Bjorøy Side 30: Tar fotooppdrag på biltreff Side 31: Bytter ut rustne hjulbolter med nye og tar litt bilder på biltreff. Side 32: Tar bilder på treff, har en mini fotoshoot og monterer nye BMW-emblemer på luke og panser. Side 33: Får tatt litt bilder av bilen og diskuterer litt sportsbiler. Side 34: Tar rolling shots av bilen, og lager en liten amatørvideo. Side 35: Bilen blir friskmeldt og godkjent hos SVV, etter tidligere mistanke om dårlig rep. etter skade. Side 36: Bytter ABS-sensorer, tennplugger og monterer ZHP girkule. Side 37: Får endelig til å fikse airbagsystem og kjøper en vinterbil. Side 38: Forskjerm skades i stom, monterer girpose under ZHP girkule og nye A-stolpedeksler, fikser knapper i klimapanel, Side 39: Bilen får understellsbehandling, tar fotooppdrag på biltreff, og får montert nylakkert bakfanger/diffuser. Ut med Eonon, inn med Dynavin N6. Side 40: Kjøper vinterbil Side 41: Bytter bremseskiver, klosser, et par calippere og tar fotooppdrag på biltreff. Side 42: Vasker bilen, tar årets første kjøretur og får montert solfilm. Side 43: Bytter olje og filtre, et par kamakselsensorer, kjedestrammer, grillnyrer, panserkrok, baklyktpakninger, pæresokkel, veivhusvent, bryter i dør og monterer spacere foran. Side 44: Bytter resterende kamakselsensorer og får bilen EU OK Side 45: Kjøper style 65 felger, style 65 kommer tilbake fra pulverlakkering. Side 46: Style 65 får dekk, voks og nye senterkopper, og M-klistremerker, førerstol får nye sømmer og litt nytt skinn.

Ikke det beste bildet: I denne vinkelen får du ikke sett overbittet så bra, men uansett synes jeg formene tar seg bedre ut i sort. Er vel smak og behag Er jo ikke stygt, uansett Hadde bilen vært sort eller rød, så hadde jeg hatt den i bilens farge og glans.

Haha. Farlig å banne i kirken, vettu Har du noen videoer eller lydklipp, Torek? Uansett skal du ha for spenstig bilvalg

Tror også jeg ville beholdt den sort I sølv tror jeg spilene vil samle seg og gjøre mer ut av seg, og da kan det fort se ut som originale delen av fangeren har overbitt.

Ta av listen på høyre side av dash, så tar du av listen overspiller. De overlapper hverandre. Trenger vel ikke å si at du må være forsiktig med valg av verktøy og utførelse? Uansett, når listene er av vil du se et par skruer på spilleren. That's it Tror bakgrunnsbelysning har egen strømkilde, slik at du kan regulere lysstyrken, sammen med annet belyst utstyr i kupeen. Ville derfor kanskje sett på hovedtilførsel av strøm til spilleren.

stemmer det. Var i 2013 jeg kjøpte. Hehe. Hakka 4 kom vel i 2003.

Du mener at hvis du kjøper en bil med originalt MF ratt (uten varme) så kan du bare kjøpe et nytt MF ratt (med varme), så virker varmen? I så fall tviler jeg sterkt på det. Hehe. Må nok ha kabler, kontakter, koble opp en knapp til å aktivere/deaktivere, samt antar jeg det skal kobles på en sikring Men har ikke gjort dette selv, bare antar dettte er som med andre lignende ting.

Hakka 8 kom i fjor. Var ikke lovlige, så måtte handle fra Sverige. Ila senhøsten/vinteren en gang, fikk de gjennom en prøveordning på at det var greit med flere pigger pr. rullemeter, så lenge de ikke slet mer på veibanen enn andre godkjente piggdekk. Antar de får fortsette å selge dem i årene fremover Så ja, dette er hvert fall 2. året Hakka 8 har vært på markedet

Multifunksjon er ikke ensbetydende med varme i rattet, sånn om du trodde det Har ikke hatt rattvarme i noen av mine biler med MF ratt.

Synes det er merkelig at Goodyear vant piggfritt i fjor, mens R2 var på andre plass og nå er det omvendt. Lurer på om dekkene har endring i det hele tatt. Både i pigg og piggfrittlistene ligger Nokian som nr1 i år, og i fjor var de på nr 1 (pigg) og nr 2 (piggfritt). I tillegg sto det i fjor at Nokian dekkene var soleklart best på snø og isdekke, men at de var noen av de verste, om ikke de verste, på våt vei. Goodyear dekket som nå er på andre plass i piggfritt, som vant over R2 i fjor ligger helt i toppsjiktet på vinterføre OG våt vei. Ikke lett å få til, virker det som, så rart at disse ikke vant i år også. Hvert fall det dekket jeg hadde valgt.

Forståelig Lykke til videre. Glad jeg er ferdig med E39 jakten selv

Kommer an på om du har tilgang til løftebukk e.l., girkassejekk e.l. og et ekstra sett med hender. Ville også byttet clutch, trykkplate og utløserlager i samme slengen. Ikke minst girkasseoljen. Det er ganske rett frem. Løsne mellomaksel og litt mikkmakk rundt kassen, så er det bare å skru ut boltene som holder kassen mot motoren. Det kan være veldig knotete og her er det greit med et godt skrallesett og mange forlengere. Hehe. Hvis du ikke har gjort det før, går det fort 10-12 timer. Sikkert en del mer om du tar alt på bakkeplan. Girkassejekk og ekstra hender kommer godt med når kassen skal av og på. Fort gjort å skade startmotor eller deler på denne, så blir den ødelagt eller får skrapelyder når du starter bilen. Hehe. Men det er ikke noe skummel eller komplisert jobb. Er ikke helt sikker på clutchen på disse, men på M54 er det påkoblet en dings som holder riktig spenn for montering, så da blir det litt køddete å sentrere. Sentreringsverktøy får du billig på biltema, og det er bare en metallpinne med utskiftbare endestykker. Stapp den inni hullet ved svinghjulet og så lirker du clutchen i senter.

1. og 3.gir får gjerne mest og/eller hardest bruk, så disse slites vanligvis kjappere. Har kjørt en del E36er med dette problemet. 3. gir på min tidligere 318is coupe vat helt lik som du beskriver og da fant jeg meg en brukt kasse til ca 500 og klasket den rett på

Dere har helt rett! Gikk nettopp ned på senteret for å finne et kontantkort hos Netcom. 2 åpne kasser, 1 kunde før meg i hver kasse, men sto der i 30 min og ventet, så gikk ned en etasje, til telenor og fikk simkort i hånden med en gang. Haha. Og det virket, så de er definitivt ikke operatørlåst eller begrenset Da vet jeg hvert fall at jeg kan bruke begge mobilene, og evt. låne vekk den ene

For å være ærlig, så bare antar jeg at den er det! Har en Note 4 og en S6 edge. En i familien knuste skjermen på Sonyen sin i forrige uke og har også netcom, så lurte på om han praktisk talt kunne låne en av mine. Takker for svar, da får vi bare treffes og se hvordan det går