Thundercoil

Det er to rep. sett til vanos. Tok begge på min egen (330). Det ene går på "rattle" og det andre er o-ringer til stemplene. Rattle repair går ut på å dele opp stemplene og bytte ytterring på nålelagrene på innsiden. Det er altså (u)lyd som blir fikset. O-ringene fikser det effektmessige. Litt vanskelig å vite om de er gåen, med mindre du har noe å sammenligne med, eller klarer å huske hvordan den gikk når vanos virket skikkelig. Merker det typisk ved at den er litt treg eller nølende på lavt turtall og har et høyere bensinforbruk. Stemplene kan f.eks. mangle kompresjon, siden de slitte o-ringene i praksis er stempelringene. Min tikket ikke, selv om o-ringene var i svært dårlig stand, men tok rattle repair siden jeg allerede var inni der

Får gjøre det, ja! Ingen snarveier denne gangen. Skrev også offset 20/ET20/+20 Satser på de forstår hva jeg mener Så krysser vi fingrene for at det går an å kjøpe bare framfelger

Ser på felger i statene. De har 19" x 9,5" ET20 (foran) og 19" x 11" ET25 (bak). Jeg spør om det er mulig å bare kjøpe fire fronthjul, siden 11" blir litt for mye av det gode. Spurte altså om det var mulig å få fire av 19" x 9,5" ET20, samt hva det vil koste da og hva frakten til Norge koster. Så får jeg til svar nå: "this wheels we only have the 19" inch only no 20". Det var alt som sto, og ikke det jeg spurte om heller. Edit: Her er det jeg skrev, sånn før dere hakker på engelsken min : I was wondering if it's possible to order 4 ET20 9,5", instead of 2x9,5" and 2x11"? And what would that cost? Also, how much is shipping to Norway? It's a non-M E46 coupe. I can't go 11" in the rear, unless I stretch tires a lot, roll fender a lot and adjust camber, but i'm familiar with the 9,5" ET20 setup and can make it work with a little fender rolling and some tirestretch.

Tenker det samme selv. Hehe. Har i grunn ikke turt å si det før nå (her inne) Men hverken meg eller min fetter har snakket om det siden det skjedde, så jeg innbiller meg at han tenker det samme

Høres bra ut. Skal innrømme jeg er skeptisk til BMW og km stand selv. rundt 200K er skummelt, men når de runder 300k tenker jeg automatisk at de er velholdt og da vil holde lenge om jeg fortsetter. Om det stemmer er noe helt annet, men man kan ikke alltid styre hva man tenker. Hehehe. E34 525en jeg hadde, digget jeg. M5 interiør og Rondell D58. Diamantsvart og 12v. På den tiden synes jeg E30 var en gammel, kjip 3-serie. Så røk motoren i E34 (272k km) og meg og min fetter maltrakterte en "strøken" E30 touring for motor og skrapet den. Helt forbanna idiotisk. Hadde vi bare visst at vi begge kom til å elske E30, at de ville stige i verdi osv. en del år senere. Uff. Snakk om å skylle diamanter ned i do. Ung og dum, fart og spenning.

Visste ikke at du hadde tråd en gang! Hehe. For en flott bil Blått er rått! Var det på denne dekkene gikk? Håper i så fall du hadde mer kulde og snø enn vi hadde her i vinter. Fikk ikke litt bruk for dem alikevel.

har ikke sett gubber på 50+ i E30 heller. Hehe. De fleste ser yngre ut enn meg selv. Siste w124 jeg så, var svigers sin, når han flyttet den på tunet. Han er vel 55-56. Så noen rumenske snekkere i 40-årene i en w124 også. Som jeg nevnte for noen dager siden, er det en haug med SLK her ute. Alle blir kjørt av kjerringer i både 40, 50 og 60-årene. Alle satt alene i bilen. Artig. Z3, Z4 og 3-serie coupe av nevn-en-årgang, ser jeg omtrent bare mannfolk, som jeg antar er rundt 30 og godt under. Når jeg hadde SLen (600) hendte det 3 ganger at jeg parkerte vedsiden av en annen, lik SL. To 500 og en 300. De andre var mellom 40-50 og jeg var 19-20-21. Det var stas. De så veldig rart på meg. Hadde to onkler som gikk personlig konkurs, med ett års mellomrom. Både SL og E36 328 kjøpte jeg når jeg var 19, for 20K hver, av forskjellige onkler. Forsikring sto på foreldrene. Jobbet i barnehage og tok bussen til jobb. Haha. SL var riktignok japansk (og LHD faktisk.) Min onkel hadde to 600er, en på skilt og en import. Han måtte dessverre selge begge. Så hadde min onkel verksted og bruktbilsjappe (kjøpt opp av mekonomen nå), så fikk låne røde skilter av han, om sommeren. Dessverre røk noen styreenheter og det ble en del tekniske problemer, som jeg ikke hadde håp i helvete å betale. Så solgte den etter nesten 3 års eie. På den tiden likte jeg hverken MB eller BMW, men motor og pris på begge, gjorde at jeg kjøpte dem. Angrer som en gal på at jeg solgte den. Hvert fall når jeg bare hadde råd til eldre biler med mindre motorer i årene etter. Selv 318isen kostet dobbelt så mye som både 328 og SL. Haha. Men det var disse to bilene som virkelig vekket bilinteressen og gnisten for begge merkene. Men som du sier, så er BMW sånn som ungdommen likar. De fleste MB tenkte jeg, da, var litt for gubbete, mens BMW hadde flere designperler jeg siklet etter. Så siden jeg fortsatt er ung, er det BMW som tiltaler meg mest. Men MB har mye artig nå og bakover, så skal ikke utelukke at jeg får meg en. Men livet er kjedelig uten en BMW i samlingen. Før forrige 320d kunne vedlikeholdet vært mange hakk bedre. Tenkte kun på å kjøre og skaffe nok penger til bensin. Var ikke alltid det gikk bra heller.

Men har ikke taxier årlig PKK og følger alt av servicer til punkt og prikke? Tenker meg de fanger opp i smårusk mye kjappere og tar det før andre ting slites. Ser for meg det faller litt fra når privatpersoner bytter på bilene, flere eiere og kjørestiler. Bilen blir noen år gammel og service blir ikke like viktig lenger, enkelte feil kan ligge helt til neste PKK og andre viktige mangler blir ignorert eller nedprioritert. Så blir den et par år til, folk driter i inspection I og II og bytter kun olje og filtre selv, på egne intervaller. Så har du de som kjøper dyrest mulig bil for pengene sine og egentlig ikke har råd til driften og vedlikehold. Kjører så mye (lekent) de kan og selger igjen. Dette er bare synsing, men det kan kanskje ligge noe i det og da er det vel aktuelt mtp lavere, total km stand.

Sexy den der Æ Haidd no tænkt mæ fuill tank

Kom seg noen hakk nå, ja! Nice

Trivelig handel med MarcusJansen Kontaktet meg på PM og spurte om han fikk kjøpe felgene mine (helt utav det blå), vi ble enige om pris og så hentet han de dagen etter. Kjapt og hyggelig. Propan: Denne tråden er for brukerne til å komme med tilbakemeldinger/omtale på andre brukere, enten de er positive eller negative. Tilbakemeldingene blir samlet og plassert på postiv- eller negativlisten, som du finner her. Opp til moderator og admins å kaste ut svindlere, men alle må få en sjanse til å ordne opp. Det er noen gjengangere med negative omtaler, men som ordner opp til slutt. Så det er ikke helt lett å si hvor grensen skal gå, før man blir kastet ut. Det er heldigvis ikke opp til meg å bestemme.

Ja, jeg tenkte ift E65. Hehe

Gratulerer med herlig bil Kunne godt hatt en slik. Sinnsyk forskjell fra preface, som ikke ser helt klok ut. Hehehe.

Er det bare jeg som ikke likte den nye amg coupe? Hehe Synes dashen var forferdelig, setene så ut som 458 italia kopi, hengerumpe og bananformet karosseri. Prestanda er nok helt herlig og hadde sikkert digget å kjøre en, men synes ikke den var fin. Likte bedre nest siste C klasse og den nyeste E klasse. Liker svært mange av de gamle. Retro mercer er noe for seg selv. Akkurat som BMW. Liker alt av det gamle, men etter E46, E38 og E39, har det vært elsk eller hat modeller, sikkert fordi de strekker seg etter veldig forskjellige kundegrupper nå. Nå er det på en måte 50-50 hva man liker eller ikke liker, mens av det gamle liker man alt, være seg 3-serie eller 7-serie.

Det eller smarttelefon med MHL kabel, eller tilsvarende iOS opplegg.

Det var lekkert

Må man ikke få moderator til å gjøre alt sånt? Hehe

Flott arbeid her Følger med.

Må bare få meg trimmet hilux først Skal ringe jobben din daglig som reisebrev. Enten jeg snakker med deg eller sjefen/kollega. Da får du regelmessige påminnelser "hei, skulle hatt en bærarm, høyre foran" - Til hvilken bil? "den i Afrika, der Julian ikke er, men som jeg er"

Haha. Typisk! Men dette blir griselekkert Dårlig med tilbakemeldinger her, men de kommer vel på rekke og rad når felgene er på bilen. Hehe

Da skal jeg kjøre til Afrika i år og snappe deg ihjel

Personlig så ville jeg bare ha 330 siden det var det ypperste av E46 coupe, uten å betale det dobbelte for en M3. Vurderte 325 i nød, da de 330ene som var til salgs hadde kjipe farger innvendig og utvendig, automat og uten M-pakke. Men når man skal bla opp hundretusenlappene for så gamle biler, vil man ha mest mulig for pengene. Det inkluderer stand, utseende, motorvolum og originalt utstyr. Selv gikk jeg gledelig 60k over budsjett fra 325 og de andre 330ene når min dukket opp. Var riktig utstyr for meg, ingen takluke, sort sportsinteriør i skinn og original m-pakke. Så når 330 detter i pris, må 325 dette tilsvarende. Blir det uvanlig mange 330er, må 325 fortsatt dette i pris Men hvis du synes 325 og 330 er så like, hvorfor vil du da bygge om eller selge for å kjøpe en 330? Med ditt synspunkt ser jeg ikke helt verdien i det prosjektet. F.eks. Min far trodde det hadde rablet for meg når jeg sa jeg hadde solgt 320d og bladd opp over 200k for en ny E46. Han mente jeg heller burde bygget om. Helt til jeg sa jeg kjøpte coupe. Da var det "greit". Men du har jo coupe og vil ha coupe. Er også en av de letteste bmw å bygge om, siden så lite trenger å byttes. Da slipper du også å styre med kjøp og salg og får beholde bilen du trives med og kjenner godt. Nå blir det fort 70-80k mellom 325-330 ved bytte, så ombygging svarer seg ganske bra. Selv om du gir bort jobben til andre. Og nesten 1 sekund forskjell 0-100 er ganske stor forskjell på veien. Ser det ikke helt på papiret. Har kjørt mot et par 325 og de blir fort en prikk i speilet, så jeg synes ikke at de kan settes opp mot hverandre. Men jeg ser poenget i at en 325 er mye moro for en del mindre penger, men hvis folk er som meg, betaler de det "lille" ekstra for å smake toppen på kransekaken. Edit: kan forøvrig nevne at forsikring koster 900 mnd nå. 60% bonus, førere over 24 år. Fullkasko, 16000 km, 6k egenandel.

Lite tight og fin? Hehe Prøver å lure folk i en felle her

Ikke akkurat. Turteller osv blir helt mongo og fyker i bunn, så snart du rører pedalen. 4'er til 4'er og 6'er til 6'er er bedre

Helt enig awt. Synes d hadde mest fristende bilder. Ligger vel i stemningen. Har jo mest lyst på bensiner, men tror neppe noen av de er kjipe. Hehehe. Skammelig deilig i den rødfargen! Trodde ærlig den kom til å dø ut på nyere biler. F10 kler den også vanvittig godt. Får håpe det blir mer farger fremover Kjedelig når alt er på gråskalaen.