Sjøbuse

Hvorfor lager de fortsatt dieselbiler som må gløde så jævlig lenge i kulde? Må vel være på tide å kutte ut denne glødinga snart vel?

Veyron sa du?

Broren min hadde en E30 cab. Det var ingen problem på vinter'n selv om den ikke hadde hardtop. Bare å skru på varmeapratet så blir det varme

Husk at polske skilter var svarte med hvit tekst før. Edit: Fra 1976 til 2000 så polske skilter slik ut.

Mener denne har blitt litt shabby. Tror jeg så noen bilder av den et sted. Mener å huske det ikke var sprekker i fangerne men store hull og manglende plastbiter. Her er tråd fra da den ble lakka brun. http://bimmers.no/topic/731527-kjexxs-728ia-marrakech-brown-nye-bilder-endelig-polert/

Jeg ble stoppet av Politi med denne bilen. (Frontruten var orginal og urørt.) 18% sotfilm. Altså 18 % gjennomsyn. Jeg fikk ingen visning eller bot. Bare beskjed at det ikke var lov å måtte fjernes snarest. Det kommer nok ann på hvem du møter og hvordan man svarer/oppfører seg på stedet. Din bot er nok helt riktig. Og som sakt så burde du ikke kjørt bilen om du viste den ikke var lovlig. Da må du i såfal bare ta konsekvensene av det og komme deg vidre i livet. Å si du har time på verksted for å fjerne det er heller ingen grunn for å kjøre ulovlig frem til verkstedtimen. Blir som å klage på bot for å ikke bruke belte og si "Jeg skulle bare rett bort i gata."

Uansett hva BMW velger å kalle sine motorer så overstyrer ikke de den internationale standarden som tilsier at dette er en 4,9L S70 1 er 6 liter. S70 2 er 6,1 liter haha. den var fin. Er den EU godkjent slik tro?

Jeg ville også valgt E39 M5 før E46 M3. Jeg liker V8 lyden mye bedre. Og bilen kan brukes som en helgeracer og som en hverdagsracer. M3`n er nok også fin på bane, men kan bli noe mer slitsom i det daglige. E46 er liksom kunn i race modus. E39 er comfort og race Eventuelt kan du prøve å finne en Hartge H50. Det er en E46 M3 med E39 M5 motor. Skulle jeg hatt en vanlig M3 ville jeg hatt en E92. Den har også en grom V8 med fet lyd.

716 iA

Eller bare 749 som blir mest riktig når motoren er en 4,9 liter L? Det er jo ikke en L bil. Det er fortsatt kort utgave selv om det blir M5 motor i bilen.

Om ikke folk vet det er festet slik så er det lite sansynlig at tilfeldige går bort for å ta skiltet. Og som danskiii sier så er det nesten like lett og ta skiltet ut av skiltholderene på de fleste biler. Om noen har sett seg ut et bilskilt og de vil ha det så får de tak i det uansett hvordan det er festet.

Lista mi var ca 3-4 mm. Med de magnetene jeg hadde mener jeg 2 magneter med list i mellom skulle holde 0,7 kg. Og jeg hadde 9 par magneter. Det var ingen problem og ta av skiltet. Og det blåste ikke av i 160 km/t (testet i utlandet der det er lov) Til og med katta klarte å ta det av. Ble stoppa av politi pga manglende skilt foran. Fant skiltet på gulvet i garasjen å kattespor på panser og fanger. Så katta har nok gått ned på fangeren fra panseret å tråkket av skiltet.

Så du var inne på å feste skilt med magneter tidligere i tråden her. Jeg festet mitt med magneter. Ser hvordan jeg gjore her. http://bimmers.no/topic/758744-e38-740-alpina/?p=2770211

Noen som har bilder av E38 med litt freshe farger utenom det vanlige?

Men siden man somregel bare har en desimal bak så er 4,9 nermest. Jeg vurderte 744 bak på 740'n. En jeg kjenner hadde 750iL med 5,4 liter. Han satt på 754 bak. Eventuelt vurderte jeg B44 bak. Siden motoren var en B44 og bilen hadde Alpina utseende og Alpina modellene begynner med B.

Sett for guds skyld på 4,9 da. Og ikke 5,0 som nesten alle tror at S62 er. Ville vært flaut å juge på seg 0,1 liter.

Den hvite med svart stripe er registrert som en X6M50D registrert 17.01.2012 280 KW 380 HK ifølge svensk kjøretøyregister. Verre med den første X6`n ja

Nei. Men det er igrunn ikke noe annerledes enn rake rør. Eneste forskjellen er at med E cutout kan man velge mellom orginal eller rake rør. Selve dingsen lager ingen lyd. Jeg syns lastebil lyden er der uansett om det er åpent eller stengt / rake rør eller lyddempere https://m.youtube.com/watch?v=9rQO9HhlToI

Jeg har rekke6 diesel jeg. Høres ut som en lastebil.

Mener det står i boka at man ikke skal taue den lenger enn 5 km og ikke over 50 km/t

Gromlyd? Er ikke dette en Diesel bil æ?

Jeg snakker alltid for meg selv å ikke alle andre. Ser ikke hvorfor det skal være nødvendig å nevne at det er min mening. Det sier seg jo selv siden jeg skrev det. Jeg driter jo i andres meninger når de uansett er feil 3 serie M har alltid vært en ikonisk 2 dørs racer. Man fikk noe 4 dørs greier også, men det var bare noe tull. At BMW valgte å "ødelegge" det ikoniske navnet tilhørende en ikonisk cupé racer ved å la navnet gå over til en babycontainer (Bil full av dører og seter til unger) istede for å la navnet gå vidre på riktig bil kommer nok av at da blir det mer system i rekkene. Min egen mening som er min og ikke alle andre sin (Bra angående hvem som mener dette nå F 90?) er at sedan burde fått det nye M4 navnet og skapt sitt eget rykte. (Husk. Dette er min mening) Der er jo slik at 5 serie er sedan. 6 er cupé 7 serir er sedan. 8 er cupé Da er det jo også naturlig at de andre seriene blir delt likt som dette. 3 serie med lavest nr er sedan og 4 serien som er høyere er cupé. Selv om dette ødelegger M3 navnet. (Fortsatt min mining)

Vaska de nå. Det skulle jeg aldri ha gjort. Nå så jeg virkelig hvor "fæl" en m3 sedan er i forhold til en M4 (eldre M3 Coupe) Hehe

M3 er helt ødelagt. Det er jo M4 som er bra nå. M3 er jo full av dører.

Enig med deg. Disse blinklysene burde vært deaktivert. Makan til jalla opplegg skal man lete lenge etter. Nesten så bøttene på midten er bedre.