FredrikE24

Knerter noen edderkopper i kjellern selv iløpet av en dag, kommer inn vindu iløpet av natta, det ble veldig mye bedre etter at jeg lagde nettingramme i vinduene som står åpne på natterstid!

Jeg sitter her å ønsker meg en skikkelig drive-by video med skikkelig pådrag! Ingenting er bedre enn en storsekser på høyt turtall passere forbi!

Det kan jeg muligens ha et svar på, hvordan er prisen på avgiftsfri diesel hos dere? I Østlandsområdet må man regne med å måtte betale en pumpepris tilsvarende avgiftbelagt diesel på land.. Det verste er egentlig da tilfeller hvor det selges Marine Gassolje istedenfor anleggsdiesel(til prisen for annleggsdiesel). Den både soter mer, lukter enda surere og er ikke spesielt godt egnet for motorer med turboladere. Derfor er det ganske normalt å gå noen båter sammen å bestille tankbil til avtalt pris per liter og betale cash! Da vet man at man får skikkelig anleggsdiesel til riktig pris.

Båtprisene her tillands har vært på sitt høyeste siste ti årene, men har falt som en stein siste årene da båtmarkedet er ganske mettet. Samtidig har det vært dårlig vær på østlandet siste sommerene som helt sikkert ikke har hjulpet noe særlig på. Bavaria og de andre serieproduserte merkene skal ha mye av æren for å presse prisene såpass. Allikevel vil jeg nå si at et båtkjøp er noe helt annet enn et bilkjøp. Har inntrykk av at populære båter det er produsert mange av, og som er kjent holder seg meget godt i pris! Typ, Scand, Princess, x-yacht, fairline, storebro osv. De båtmerkene kanskje nordmenn flest sikler mest på? Denne storebro 42 foteren har flybridge, dobbel motorinnstallasjon, det aller meste av utstyret man kunne tenke seg å ha ombord. Akterkabin(undervurdert på større båter) Storebro er kjent for sin unike svenske finish som de på sett og vis deler med NordWest http://www.finn.no/finn/boat/used/objec ... e=41931470 Så har man tilsvarende i Princess, lavere pris, men engelskbygget båt. Allikevel en populær men uhyre sjelden båt å se tilsalgs i Norge. http://www.finn.no/finn/boat/used/objec ... e=41507678

Jeg har sett denne jeg også, jeg bor i området du nevner

Da er vel fort Nidelv 24 et bedre kjøp, men har ikke så mye "åpen" plass å by på. Denne feks. Tydelig entusiasteid. Sikkert godt påpasset! http://www.finn.no/finn/boat/used/objec ... e=41402834 Så er det jo slik at Nidelv 24 i utgangspunktet er en lettsolgt og populær båt. Ser man på Risør av samme størrelsesorden ser man at denne ligger i et helt annet prisleie. http://www.finn.no/finn/boat/used/objec ... e=41973186 Under mine snekkesøk har jeg lagt vekt på motor av nyere dato med ferskvannskjøling(varmeveksler). Selv er jeg ikke snekketypen, men jeg trives å ferdes på fjorden i sneglefart, men er glad i å ha muligheten til å brenne litt olje og komme meg hjem i en fei dersom det skulle være aktuelt. Det sies at man eldes senere om man ferdes på fjorden i sakte fart Edit: Grei Polar 20 foter med riktig så koslig motor http://www.finn.no/finn/boat/used/objec ... e=41996454

Har liksom aldri skjønt hvorfor Dracoene holder seg sånn i pris.. Tørst marinisert Volvo bensin med saltvannskjøling og dårlig plass. Enkel konstruksjon. 17 fot? Får en 17 fot med utenbords for mye mindre penger, samtidig med en nyere motor som ikke er fullt så tørst.

Utestengt?

Tror nok lyden kommer til å bli tydeligere etterhvert Ble uansett veldig mye mørkere

Stramma du bort slarken helt i lagrene forran? Jeg liker selv å ha ørlitegrann med slakk på mine lager, både på BMWen og Mercedesen. På Mercedesen var det nylig byttet lager på ene siden forran. Dette var for stramt som førte til at det gikk varmt og skar seg. Jeg bare lurer, har selv fått høre fra fler andre både selvutnevnte og fagutdannede at koniske hjullagre kan fint være strammet til slik at du såvidt kan kjenne slark. Etter lagerbyttet kjenner jeg etter noe mer/mindre slakk innimellom ved å jekke opp.

Hmm med slik knepping skulle man tro det var noe annet enn dårlig servovirkning

Tenker du på 2 veldig smale striper som står svært tett som følger skulderlinja på bilen helt parallellt?

Jeg kommer en dag for å titte på E24 delene dine, bor rett ved Ski så kan svinge innom en dag. Sender deg PM Skulle hatt denne spylervæsketanken blant annet

Har ikke lyst til å henge meg

Jeg vet at det finnes en Z8 i Oslo, denne har jeg sett flere ganger, en dame som kjører den, sølvfarget og en jævel(skills) på å lukeparkere. Parkerte daglig i Mariboes gt. i Oslo en periode.

Lot den stå på lading over natta, starta den og kjørte opp til garasjen hvor den ble kjørt ned igjen, etterpå starter den ikke. Prøvd med lader igjen. Bytt batteri, kjøp biltema, varer lenge og er bra nok.. Har det på både Merca og BMWn aldri no tull. Har du først kjørt batteriet flatt er det bare å bytte.. Det å tulle med halvdårlige batterier er idioti. Om du skulle være uheldig å tappe det ned en gang kan en skikkelig batterilader redde det, men å kjøre en kort strekning og parkere igjen hjelper ikke stort. Man får lite med strøm på batteriet på dne måten. En ny utladning vil stadig forringe batteriet. Kjøp nytt batteri, selv lader jeg batteriet et par ganger gjennom vinteren, det skader ikke. Ctek laderen på clas ohlsson er perfekt for formålet! Har både den største og den minste og begge har fungert perfekt! http://www.clasohlson.com/no/Ctek-Zafir ... er/36-3762 Det man skal passe på med på denne laderen er at laderen lader ut batteriet dersom laderen mister spenningskilden.(feks. støpselet kobles fra og batteriet fremdeles er tilkoblet).

Jeg kjøpte mitt her, trykket på 3M papir i god kvalitet!, men er vel ikke denne typen du er ute etter? http://www.bygonedecals.com/catalog/bmw/635-e24

Gi noen tilbakemeldinger på hvordan du synes den er! Spennende sak! Veit Oppo lager råe DVD/Blu-ray spillere, så kvaliteten burde være bra! Android OS sant?

Sommer 2009.. Lenge sida det nå.. Nei, skulle vært 18 år igjen! Slipper eksamen på Mandag i matematikk! Også her.. Flinke posører!

Noen dager gammalt, men det går vel!

Håper du kommer til å filme en liten kjørefilm så vi får høre lyden av den passere med litt turtall

Når det gjelder originaljekken til BMW(som kommer på bla. E36), synes ikke den er ikke så fæl igrunn.. Den går jævlig lavt og den kan jekke usedvanlig høyt. Trikset er å ta i bruk stoppeskoen som også følger med bilen og tenke litt på underlag og retningen på jekken. Har samme type jekk på Merca og synes den er helt grom, jekker først opp på garasjejekken sålangt det går på gummiputa på kanalen med en 2/4" under(det er litt slitsomt med så fine gjenger i originaljekken.. mye sveiving). Deretter stiller jeg opp originaljekken på 3x2/4" og fortsetter å jekke mens jeg stadig legger under på garasjejekken for å følge på. Med denne metoden har jeg jekka Merca så høyt bak at jeg ikke rakk opp til drivakslene bak når jeg lå på rullebrettet(Jeg overdrev jekkinga litt..)! Uten stor dramatikk og ordnede forhold. Jeg har i det siste lagt merke til at står ikke garasjejekken på et helt plant underlag(har fliser med fall i garasjen) ,så har jekken en tendens til å legge seg over på 2 eller 3 hjul.. Dette er en tanke skummelt om man ikke er obs..

Noen som har vært litt vel ivrige http://www.agderposten.no/nyheter/se-vi ... -1.7909556

Stena Saga ja.. Den ser virkelig ikke ut.. Fikk seg nytt strøk med maling i 2002-2003 mener jeg, men nå er den rusten og fæl. Så er det vel også et rykte som går at denne båten er preget av fyll og fest fra før båten har reist fra Oslo til ankomst i Danmark! Det sliter vel hardt på inventaret.. hehe.

Jeg er rimelig sikker på at slikt blir tatt til etterretning ved henvendelse til den respektive kommunen hvor fartsdempern skulle befinne seg. Er det avvik vurderes det garantert. Dersom det ikke skulle gå første gang får man bare mase