Otis
-
Innholdsteller
19786 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Gratulerer!
-
Sikkert rocketbooster som bruker ekstra! (bilde av manglende baklys)
-
Egs er en boks som styrer girkassen
-
Om kasse er skiftet så er det ikke det som var feil. Såfremt at converter ble skiftet samtidig. Mulig EGS feil?
-
E-sys er til F serie biler. Inpa er feilkode lesing og sletting for alle biler med rette IPO filer. Ncsexpert er koding av alle biler med rette daten filer.
-
Kontrollpanelet
-
En kompis av meg fikk visning pga de trodde det var xenon, men det var ikke det.
-
Det er ikke så artig det når man skal ha tak i deler, nei.
-
Ser ut som du skifter til filter uten karbon, derfor det var så stor forskjell i farge. Men såklart det var litt skittent.
-
Da er det nok gløderele ja, jeg leste ikke godt nok lenger opp. Beklager.
-
Mener at glødeplugger kommer som en egen feilkode og rele som en annen.
-
Jeg som misforstod litt, da bruker nevnte D2S. Ellers har du, Eksos, korrekt.
-
Oljesøl skal man ikke forvente. Pakninger på innsug kan skiftes.
-
Ja, det er ikke lovlig, men jeg mener at det ikke er så nøye når du allerede har linselykter. Kjør på. Bare pass på at de er korrekt justert, så sier ingen noe på dette heller.
-
Batteri må/skal/kan ikke kodes i E46.
-
Klassisk LCM feil. Sjekk LCM, det er en resistor som pleier å ta kvelden. Kan bytte ut kun den om kan er litt god til å lodde.
-
Joda. Det er det. Men jeg er ganske sikker på at e6x bruker samme olje på girkassen.
-
-
Mulig sensor feil. Se på delekatalogen for å finne ut om du har den ventilen du spør om.
-
Det er logget en gang med for lite trykk i railen. Betyr ikke noe foreløpig. Merker du noe eller feilen kommer tilbake, så kan det være feks sensoren som ista foreslår.
-
Termostater koster vel 1200,- fra BMW. Jobben kan man utføre rimelig enkelt selv. Dpf må ha over 75 grader på motor for å kunne starte regen.
-
Nå har jeg 1,01 liter per mil med 30,3 km\t
