Otis

Jeg vet ikke om det går an på pre-facelift, men er ganske sikker på at det ikke gjør det. Mener å ha lest det her inne før. Men om du har noen til å teste med BMW scanner feks eller NCS expert så er det fort gjort å se. Jeg bor i Trondheim og kan teste for deg.

Men ja du kan kode det med feks NCS expert, om du har e6x

Er ganske sikker på at de har laget en funksjon for det der, det har de jo på viskeren ihvertfall. Høres rart ut om BMW ikke skal ta høyde for slikt.

Neida,de har både OEM og tilsvarende OEM og enda dårligere

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47/LHD/N/1999/september/browse/engine_electrical_system/compact_alternator/

Gå å klag, sikkert svinghjul.

Høres ut som svinghjul defekt der å gitt.

Det har vist seg at uoriginale EL-deler holder dårlig på BMW, hvorfor vites ikke, men det er svært sannsynlig med dårlig kvalitet på komponentene... Skal det være bra, så må det være originalt, sålenge det er snakk om EL deler.

Jeg gjorde sånn ca det samme med min på e39en, og fyllte hele gjennomføringen med tykk grease, som er vannfast. Viskeren går like glatt i dag, som den gjorde for 3 år siden jeg fikset den.

Det vet jeg faktisk ikke.

Vel vel jeg fikk da skiftet begge termostatene uten noe særlige problemer. Dog så skjønte jeg aldri hvordan jeg skulle kunne slakke reima til AC, det er jo ingen strammehjul der?! Men nå får jeg mellom 88-94 grader på motoren ved bykjøring å landevei, så det er tipp topp! Jeg lagde ingen DIY, men er åpen for spørsmål om det er noen som lurer på noe.

Blending av 150hk e46 vil resultere i motorlampe som lyser. Såfremt den ikke er fjernet fra programvaren i bilen i tillegg da?

Hvor langt har du kommet i demontering da? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47/LHD/N/2001/april/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_rear_window_wiper/ Hvilke deler kan du få av?

Pluggene ser jo fine ut de.

Den vil nok starte ja, men kommer til å gå veldig hardt og ryke mye, samt at den kommer til å vibrere, og det vil bli verre når det blir kaldere. Det er jo optimalt å få den siste skiftet, men du får se selv hvor jævlig det er når det blir kaldt. Vet ikke om det vil slite noe mer på motorfester, men kanskje?

Om du ikke på liv og død skal bevare bilen i veldig mange år fremover, så ville jeg bare ha latt det være. Det er snakk om veldig mye rust som skal til før den ikke går igjennom PKK. En kompis av meg har også en svært høy kanal på ene siden bak, og det nevnes ikke på PKK. E39 er tross alt biler som begynner å bli gamle, så da er det mange biler til salgs, som er billig.

INPA eller BMWscanner er veldig kurant å bruke til e46. Mens DIS gir fremdeles mer å gå på mht feilsøking og mer info.

Om du bruker INPA, så går du direkte til STH og forsøker en manuell start av webasto. DA kan du se live verdier av alt som den finner på, så tar du derifra. Jeg må gjøre deg oppmerksom på at min webasto påstod at det var defekt glødeplugg/brennkammer, men det var faktisk defekt hjerne.

Det er vel dobbeltmassesvinghjulet som holder på å løsne fra vulkingen?

Diagnose? Det kan være så enkelt som defekt klimapanel, eller noen flaps eller motorer.

Det er vel en god del lettere å kjøpe en ny brukt en. Den skal kunne kodes mener jeg, selvom den er brukt. Men meg bekjent så er det ikke mange som har skjema over disse.

Første som må gjøres er å ta ut sikringen i 15 sekunder for å nullstille. Så er det å lytte til hva som skjer når du prøver å starte den. Det absolutt beste er jo diagnose, da kan du se i realtime hva som skjer med webasto. Kanskje har du defekt glødeplugg/brennkammer, drivstoff pumpe eller sirkulasjonspumpe. Umulig å gjette seg til. Kanskje du har hul i brennkammeret som jeg hadde, det vises ikke på noen diagnose. Du kan også ha defekt hjerne. Det beste og som oftest det billigste er å bestille ny brukt/overhalt enhet fra tyskland. Det gjorde jeg, helt topp. Dog så kan du kanskje spare noen kroner på å vite nøyaktig hva som er feil, som betyr diagnose.

På min bil var det jævlig hardt å få foringene inn igjen, selv med syrefast gjengestål og godt innsmurte foringer. Jeg og en kompis måtte virkelig jobbe hardt for å få dem inn. Jeg tror ikke jeg hadde begynt på dette uten hjelp fra en kompis, eller om jeg ikke kan la bilen stå i x dager om noen går gærnt. Jobben får du gjort, men det er bare det at det tar tid, og det kan være vanskelig når du må ligge under bilen.

Det er lys i håndtakene innvending i bilen, og utvendig i speil. Lys i utvendig håndtak er vel F10 med lyspakke vil jeg tro? Det er fler som har det, men jeg husker ikke hvilke.

Jeg leste litt mer om e46, og det ser ut som både e46 og X3 har en mulighet for en slik elektrisk vannvarmer, men om det er i tillegg til en webasto tror jeg ikke. Dog så vil det nok gå fortere å varme opp bilen med denne vannvarmeren. Vil anta at det er standard, da det ikke står spesifisert at det er noen utstyrskode i delelista.