Otis
-
Innholdsteller
19905 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg brukte denne på mitt taktrekk og en MF klut. http://www.autoglym.com/enGB/product-pr ... =GE&Range=
-
Nei, ikke noe spesielt. Bare det at da vet jeg hvilken bil det var snakk om. Den var pen den!
-
Den kosta vel 427000,- den om jeg ikke husker feil.
-
Jeg synes det nedereste bildet var penest av de valgene du gav oss.
-
Ja, de var virkelig flotte.
-
Min gjør det samme, noen ganger. Men det går bort veldig fort igjen. Har bestandig trodd at dette var normalt, ihvertfall på e39. Mener bestemt at alle mine kompiser har noe lignende problem på sine e39, men i varierende grad, og etter hvor fuktig det er ute.
-
Vet du hvordan de løste problemet?
-
Vel du har jo allerede kanskje beskrevet feilen din selv. Feilmelding på kamakselføler, den er viktig for at motoren skal gå. Da en ny diagnose og skift det som kommer opp som feil. Og du trenger ikke skifte kjede eller stramme det, det er automagisk stramming av kjede.
-
Ser ut som kompisen din har vært uheldig der. Den "koppen" er foringen inni navet, og den skal IKKE ut. Hva man gjør nå vet jeg ikke, men tror ikke det er OK å flytte foringen over på den nye bærearmen da den er løs nå. Må vel bytte navet tror jeg.
-
Jeg heller mer mot 150000,- E39 er ikke akkurat i vinden nå om dagen. Om det er bi-xenon så er det ikke originalt, men hvordan type er det?
-
Har en kompis av meg med en 220CDI og den går i nødmodus ved for lenge full gass i fjerde gir. Det jeg skal fram til er at man ikke vet nøyaktig hva som lager feilen før en evt. diagnose er tatt.
-
Stemmer det, stopp- start.
-
Defekte glødeplugger kanskje. Men ta en diagnose, det hjelper. BSR PPC evt TFR her på forumet.
-
Jeg kjøpte herifra for 10000,- http://www.invenit.no/
-
Det kan godt komme olje ut der, spesielt om det er tett veivhusventilasjonsfilter. Da blåser den ut olje der den kan.
-
Ja, hvis det er så stor forskjell så er vel svaret allerede gitt.
-
Tror ikke det betyr noe som helst. De er vel akkurat like bra.
-
Tror jeg hjelper dere litt her jeg: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _wishbone/
-
Det her er enkelt forklart, men på engelsk da. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/41/48
-
Sikker på at den lekker olje derifra? Det kan jo bare være eieren som har bommet litt ved påfylling.
-
Som oftest så spiller det ingen rolle med demperene, evt så står det i TUV papiret til fjørene om det er noen krav til dempere. På mitt Eibach sett, så var det ingen krav til dempere, og dette stod beskrevet. Så da skulle den ha blitt godkjent med hva som helst.
-
Skriv ut denne; http://www.google.no/url?sa=t&source=we ... HnWBvWZhvg Ta den med til Bavaria, og de hjelper deg.
-
Det får du garantert hos din lokale BMW forhandler.
-
Alle e39 har jekkpunkt midt under motoren, sånn ca. Det er slik Odd-M beskriver. Dette er da traversen. I tillegg til de 4 ute på kanalene såklart.
-
Du skulle ha lagt i en hundrelapp ekstra på kupefilter, da du hadde da fått med aktivtkarbon, og det er himmel i forskjell.
