Funker i min E39
Du har ikke Professional, men High.
E6x feks benytter seg av Professional.
Men jeg kan også bekrefte at High utgaven virker på e39 MK4.
Styrevinkel sensor er jo for DSC.
Alle andre feilkodene som de fant trenger ikke bety noe som helst, om de da ikke har slettet dem. Lest av, slettet, kjørt seg en tur, lest av. Da har man de rèelle feilene igjen.
Hmm, har du så mye småkjøring eller?
Trodde du kjørte mye langt jeg, siden du har så mye kilometer på bilen allerede. Kanskje det har vært noe feil med ladingen?
Absolutt! Bytt ut OEM forsterker med feks Blaupunkt THA475 evt THA555. Jeg har nettopp kjøpt THA555 fra ebay for 99,95$ Og det er billig! Kabelen kjøpes i Norge hos Bilradiospes.no
Alpejohn her på forumet har gjort dette i sin bil og han var veldig fornøyd! Han oppgraderte også alle høyttalerene sine, søk etter tråde som er startet av han og du finner veldig mye fin info!
Det kan jo nesten høres ut som det er problemer med børstene på vifta.
Men det kan såklart også være sluttsteget.
Nå vet ikke jeg hvor det er på e46, men det kommer sikkert noen kloke hoder.
Hvis du kjøper kabel herifra, så klarer du nok å skifte den selv. Det følger med en helt grei bruksanvisning for dette.
http://pixelfix.net/eng/bmw.html
Jeg gjorde dette i lag med en kompis og det var stort sett grei skuring.
Bi-xenon er jo samme pære, men med et kjold foran pæra om flytter på seg ved aktivering.
Ikke annen ballast, samme pæra, bare med et skjold.
Mine 55 watt bruker sikkert 8-10 sekunder på full effekt. Men det er verdt det.
Tja, du kan godt gjøre det. For å forhindre at noe går i stykker.
Når du justerer ja.
Men det jeg egentlig mente var at du skal ha maks volt ut på linjeutgangene, om det er justerbart på spilleren. Da blir det minst forstyrrelser på signalet til forsterkeren.
Sett spilleren til å gi ut 4 volt, så justerer du etter det på forsterkeren. Den har vel justering mellom 0,5-6 volt mener jeg.
Aner ikke noe om hvilken type USB stikk som evt passer best. Det skal jo i teorien ikke være noe forskjell.
Jeg skiftet oljen på diferensialen på min 520d fra 01 ved ca 210000km. Den var brun/mørke brun og var ikke så fin lengere. Så der vil jeg anta at det var på tide. Merket ingen forskjell da, men hadde ikke regnet med det heller.
Skiftet olje på girkassen ved ca 245000 km, og der ble det stor forskjell! Spesielt ved kalde temperaturer. Anbefales!