Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    20082
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

Alt skrevet av Otis

  1. +1 til 2000Touring
  2. Otis

    Subframe Disaster

    Ja, men det er en grei pekepinne å gå etter!
  3. Om du vrir bryteren helt over til høyre, så skal det styres av tenningen. Har du helt til venstre så er det enten styrt av tenning. (norsk bil) eller helt av (importert bil) Såvidt jeg vet så skal dette kunne kodes.
  4. Ja, ble det kalt for det på e39? Mener at det ikke skjedde før på e6x
  5. Det er ingen ulyder av bilen såvidt jeg klare å høre i går, men det er bittelitte klunk, riktignok dempet klonk av drivverket ved igangsetting. Jeg syntes ihvertfall at det var veldig likt som på min e39 med defekt hardyskive. Er det lett å sjekke hardyskiva fra undersiden på en e6x? Må det demonteres noe deksel?
  6. Funker i min E39 Du har ikke Professional, men High. E6x feks benytter seg av Professional. Men jeg kan også bekrefte at High utgaven virker på e39 MK4.
  7. Styrevinkel sensor er jo for DSC. Alle andre feilkodene som de fant trenger ikke bety noe som helst, om de da ikke har slettet dem. Lest av, slettet, kjørt seg en tur, lest av. Da har man de rèelle feilene igjen.
  8. Du skal kunne vri nøkkelen helt over til venstre for å tvinge låsen opp. Mener bestemt at de skal være en slik nødløsning på dette.
  9. Og om du vil slippe å strekke nye kabler, så kan du lodde, med krympestrømpe og skikkelig elektrikerteip.
  10. http://www.google.no/#hl=no&source=hp&b ... 6b526eb924
  11. Værsågod
  12. Det var en forskjell på 0,1 liter i påfylling. http://www.2shared.com/document/7lEPV7O ... Oljer.html
  13. Tja, skal sjekke det opp.
  14. Aha, ja men det forklarer jo litt av saken.
  15. Hmm, har du så mye småkjøring eller? Trodde du kjørte mye langt jeg, siden du har så mye kilometer på bilen allerede. Kanskje det har vært noe feil med ladingen?
  16. Ser ut som de passer helt fint, de var jo 46mm og det er jo ingenting. Men hvordan de er ellers, aner jeg ingenting om.
  17. Absolutt! Bytt ut OEM forsterker med feks Blaupunkt THA475 evt THA555. Jeg har nettopp kjøpt THA555 fra ebay for 99,95$ Og det er billig! Kabelen kjøpes i Norge hos Bilradiospes.no Alpejohn her på forumet har gjort dette i sin bil og han var veldig fornøyd! Han oppgraderte også alle høyttalerene sine, søk etter tråde som er startet av han og du finner veldig mye fin info!
  18. Her er enda mer detaljert info om girolje. http://www.2shared.com/document/aIBINiN ... Oljer.html Last ned er nede til høyre. Noe reklamebasert.
  19. Autodata sier dette; Hadde ikke mengde, desverre.
  20. Det kan jo nesten høres ut som det er problemer med børstene på vifta. Men det kan såklart også være sluttsteget. Nå vet ikke jeg hvor det er på e46, men det kommer sikkert noen kloke hoder.
  21. Hvis du kjøper kabel herifra, så klarer du nok å skifte den selv. Det følger med en helt grei bruksanvisning for dette. http://pixelfix.net/eng/bmw.html Jeg gjorde dette i lag med en kompis og det var stort sett grei skuring.
  22. Bi-xenon er jo samme pære, men med et kjold foran pæra om flytter på seg ved aktivering. Ikke annen ballast, samme pæra, bare med et skjold. Mine 55 watt bruker sikkert 8-10 sekunder på full effekt. Men det er verdt det.
  23. viewtopic.php?f=10&t=145522 Alpejohn har montert bak i taket. Og her framme; viewtopic.php?f=10&t=145119
  24. Mener at dybden i taket var 83 mm.
  25. Tja, du kan godt gjøre det. For å forhindre at noe går i stykker. Når du justerer ja. Men det jeg egentlig mente var at du skal ha maks volt ut på linjeutgangene, om det er justerbart på spilleren. Da blir det minst forstyrrelser på signalet til forsterkeren.
×
×
  • Opprett ny...