Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19550
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. koed.no er en grei plass å lete, men det delenummer du har der kan ikke bestilles. Men jeg fant noen treff på google.com; http://www.google.no/search?hl=no&q=020 ... =&gs_rfai=
  2. Det er 5 stk på en e39 sitt instrument panel.
  3. Den var ihvertfall ikke godt vedlikeholdt etter det du selv sa...
  4. Som sagt, det følger med en ganske detaljert beskrivelse når man handler ny kabel. KJØP med pærer! De kan fort gå i stykker om de er gamle.
  5. Den siste du linket til nå, må jo være et kjempekjøp, ihvertfall i forhold til de andre bilene.... De 2 bilene du har vært å sett på må jo ha vært eid av folk uten peiling og uten penger, men som SKAL ha BMW 7 serie..?
  6. Nei, jeg tror casterstag.
  7. Jeg ville nok ha valgt den fra Trondheim først. Den er jo i tillegg importert, noe som kan være greit/fint.
  8. Diesel bruker endel mindre drivstoff ja, men ikke uten at du får mer vibrasjoner, stygg lukt og bråk. Om du ikke har råd til å drifte bilen med 1-1,5 liter per mil, så kjøper du diesel, da har du nemlig 0,6-0,8 liter per mil.
  9. Jeg hadde samme problemet og jeg hadde defekte casterstag foringer. Fikk nye skiver hos GS 3 ganger, for deretter å kjøpe ny casterstag foringer. Byttet skiver, casterstag foringer samtidig, alt OK.
  10. Minste dekkdimensjon er 205/60/15. Da bør bilen være super stødig, skal nøyaktig dit du peker med rattet. Men siden bilen ikke gjorde det, så kan det være feil innpress på felger.
  11. Msport senker vel 20-25 mm og det er andre dempere enn på standard understell.
  12. Ser ikke helt problemet med å få ordnet seg siste firmware for deretter å få tak i dual layer plater. Dette er jo lett som en plett.
  13. Punkt 1 er jo termostaten(e).
  14. Ang den DVD plata man laster ned fra nettet, så brukte jeg ultraiso. Fungerte meget fint! Husk at du må ha dual layer dvd plater.
  15. Hmm, da har jeg sett på feil årsmodell muligens. Skal sjekke det opp en annen gang.
  16. Aldri, eller når de begynner å bli slitt. Men egentlig aldri.
  17. Otis

    webasto

    Enkelt er det nok ikke, men allikevel fullt mulig. Som oftest koster altfor mye til at folk gidder det. Fort 20000,- om du kjøper alt nytt og monterer selv.
  18. Så webasto starter nå, men stopper før den egentlig skal? I utgangspunktet skal ikke webasto starte før det er under 10 grader celsius, så det er litt rart at den starter i det hele tatt om du har temperaturer over dette.
  19. Jeg har ihvertfall Bridgestone Potenza RE050 i 235/40/18, og de sporer nok litt mer enn oem 225/55/16. Et lite forbehold, da jeg skal ha 4 hjulskontroll snart, så det kan hende de er likedan på sporing.
  20. Har man OEM batteri, så er det vel batteri uten vann, eller vedlikeholdsfritt.
  21. Eller bare hardykoblingen.
  22. Her er ihvertfall et rimelig godt dokumentert manual til webastoen. http://www.suremarine.com/manuals/webas ... repair.pdf Når det gjelder reset, så er det bare å ta vekk sikringen i 30 sekunder og putte den i. Da skal den være resatt. Se i instruksjonsboken om hvilken sikring det er.
  23. Den lambdaen som du nå har, der bør det jo være en bruksanvisning med. Er det ikke det så kan du vel koble på ledningen? Eller kanskje det blir feil for motorstyringen.
  24. Dekkmann setter et apparat i fotbrønnen på passasjer siden som sender ut noen stoff i lufta, dette gjøres av seg selv i ca 30 min. Virker veldig bra.
  25. Få det renset, dekkmann tar 399,- for dette. Har gjort det på min og det virket meget bra. Tar dem ca 30 min.
×
×
  • Opprett ny...