Otis

Bilen var tydeligvis OK, ref verksted. Lufttrykket ut av motor var innenfor, mente de. Brent oljelukt forsvant med VHV skifte. De mente dog at det var multireim strammer som var dårlig, som lager lyden når man starter opp på kald motor.

4 stk er det

Har batteri under 11,66 volt er det egentlig dødt. Men det kan kanskje lades opp igjen og fungere. Din lader vil være god nok.

På e6x, som TS ikke har, så har man en egen meny med auxiliary heater på idrive.

Da går ikke bilen i dvale, mener jeg. Må låses.

TS sin webasto kan fint programmeres både hos BMW, GS og de fleste andre verksteder som har litt skikkelig apparat for dette. Det finnes nok også en privat personer som kan gjøre dette, ref diagnose tråden. AUX vent er bare kupè viften som starter og går. Det er ingen innstilling/justering for temp ved bruk av webasto drift, uten motor i gang. Forøvrig er det slik at E9x, Fxx og E6X, og sikkert flere av det nyere typen BMW, ikke har oppvarming av motor, ved bruk av Webasto, men bare kupè.

Kan legge til, for Chicolina sin del, at et oljeskift og filter skifte, ikke har noen betydning for Webasto. Ellers er det fint å se at du fikk hjelp. (Selv om det var noen underlig tips lenger opp)

Har du sjekket at batteri faktisk er OK eller at batteripolene er rene og fine og at det er god kontakt?

Saken er at det er ingenting han kan gjøre. Bare godta at han ødela sin egen felg i forvillelsen.

Søk etter sr2 led på YouTube feks.

Plugging er vel lov, men det er strenge regler på hvor nærme kanten på dekket kan være, mener det var 2 cm fra kanten og ikke for nært hverandre, om det er andre punkteringer.

Men uansett så er du ansvarlig for din egen bil, tittel i tråden antyder at det var brannbilen som faktisk ødela felgen din, men det var jo du selv!

Høres ut som defekt nøkkel, om det er KUN LÅSE OPP funksjonen som ikke virker. Ellers er bruksanvisningen fra "toomas" korrekt for de med innstikksnøkkel.

Man skal bøye armen slik at anleggsvinkel er rundt 85 grader mener jeg eller var det 90 grader?

Jeg mener at det er for mye. Basert på alt man vet fra før så burde den brukt maks 0,5 liter?

BMW sier selv at 1 liter per 1000 km er innenfor, så tror ikke du kommer noen vei.

Jeg har samme motor og har ikke trengt å etterfylle på 12kkm. Mulig det var forsvunnet 1-2 dl.

Har du tatt en diagnose?

@///frank Du kan vel fortelle hvordan det ble gjort på din bil? Mht tilkobling av lys?

Tett katalysator?

Garanti?

Ser for meg at det er juksing med e merking her på gang.

Åja, mulig jeg også misforstod. Men 12,5% er så lavt at man like gjerne kan bruke en lommelykt.

Jeg synes det ser greit ut.

De blir vel ikke helt lovlig, pga E merket? Referansetallet er viktig, hvilket tall er det? Som oftest er det som er problemet.