Otis
-
Innholdsteller
20050 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg mener det høres ut som dieselpumpen. Men har du skiftet dieselfilter?
-
Ja, smøres og pakkes godt med tykk grease.
-
Det jeg mente var at om du jekker opp en side, så skjer det ikke noe. Men om du etterpå jekker opp andre siden så begynner den å justere lufta i begge belgene. Det gjør min ihvertfall. Men det er helt OK. Men om du senker den med andre fjærer foran, så gjør den ingenting bak selv. Det må en kompjuter gjøre. Evt senkestag.
-
Det er vel bare skikkelig med "skit" som den sitter i. Den gjennomføringen kan være vanskelig. Men dynk den i 5-56 eller WD40 fler ganger per dag, så kommer den. Vær forsiktig med å banke der, da bakruta de ikke liker det.
-
Du kan jekke opp uten problemer, men den kommer til å justere høyden. Men det betyr ikke noe.
-
Ved montering av hengerfeste så kan det hende du må skifte kjølevifte til 600 watt. Du må vel kode lcm mener jeg.
-
Synes ikke vi skal leke politi her på bimmers. Ts forstår at det er ulovlig, la nå ts holde på.
-
Som alle de andre her sier, det er bare tull og går ikke an. Ikke kjøp det, aldri kjøp det! Du får ingen fler hk av dette!
-
Tja. Forbruket er ikke så forskjellig med automat. Langkjøring med 523i eller m54 520i med automat er ca 0,75-0,80 og blandet er ca 1,1-1,2 men blandet kjøring påvirker forbruket svært mye avhengig av fart og kryss.
-
Jeg vil tro at batteri eller dynamo eller kanskje begge deler er defekt.
-
Egentlig skal jo de slangene være drenering til ac. Mulig det var litt vann som kom ut?
-
Jeg skiftet på min valeo. Helt kurant. Såvidt jeg vet så er det likedan på bosch.
-
Bra du fikk fikset det!
-
Du kan muligens komme noen vei med dette. Det spørs hvor seriøs de du kjøpte turboen av var. Ang nedkjøling av turbo, så brukte verken en kompis av meg eller min bror å gjøre det. Begge hadde chip i sine diesel motorer og den hadde gått 290kkm og den andre 355kkm på original turbo, før salg. Dette var dog Volvo å mercedes.
-
-
Min turbo på 520d jeg hadde pleide jeg ikke å la seg roe ned på tomgang. Den kjøpte jeg på 205kkm, og kjørte til 289kkm. Original turbo var det å. Solgte bilen på 289kkm altså. Jeg tror ikke at det er så viktig å roe ned turbo etter vanlig bruk. Det må være noe annet som gjør at turbo har gått i stykker.
-
Diagnose og se på aktuelle verdier for trykk og hva maf leser. Evt railtrykk.
-
All olje med ll04 passer din motor. Trenger ikke castrol.
-
Om selger får så mye penger for den der, ja da står ikke verden til påske...
-
Ebay eller andre firma i Norge. Men ikke BMW.
-
Webasto har jo eget system for mobil styring.
-
Sjekk alle skruer i forestillingen, pluss bærearmer. Det kan vel kanskje være topplager også. Ellers er jo alt skiftet.
-
150 hk eller 136 hk?
-
Tja. Webasto bruker litt strøm. Det er anbefalt å bruke bilen like lenge som webasto har vært i bruk.
-
520d på e39 har ikke flaps. Men alle de andre har det. Men som det er sagt så er det ikke så vanskelig å sette blendelokk på.
