Otis
-
Innholdsteller
19769 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
De skal forbedre dreiemoment på lave turtall mener jeg det var. Men de som fjerner det, sier at de ikke merke noen ting i det hele tatt. Eller kanskje det var bedre forbrenning for å dempe dannelsen av noen nitrøse gasser? Husker ikke.
-
Åjajamen det er ikke sååååå vanskelig. Det finnes jo en utmerket guide på bimmeforums.com mener jeg det var.
-
http://forums.5series.net/topic/107087- ... m57-525da/
-
Stemer det, men "pirke pirke" hver 5 spyling.
-
Jeg kan bekrefte at det forekommer mye slitasje på en e36 ved ca 200000km. Etter det så er det 200000km til nesten gang. Ihvertfall slik jeg opplever det. Kjøpte den ved 204000km og nå er den rullet 255000km
-
Cruisekontroll. Ettermontering
emne svarte i Otis sin Fredrik S i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Jeg svarte deg i den andre tråden. For framtiden så holder det med 1 tråd. -
Den koster 407,- hos GS, OEM vare. Termostathuset koster 256,- OEM vare. Dette gjelder for M52. GS eller BMW vil uansett gi deg de korrekte delene som det var noe som manglet. Ja, du sliter mer på motor. Ja, du bruker mer bensin.
-
Internett vet! Tada!! http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=6453 http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... ?p=4373787
-
Det har vært diskutert på internett, jeg har også undersøkt dette, men det var ingen som hadde noen løsning på det. Såklart, det går nok an, men du må nok produsere/modifisere begge armene selv. Vindusviskere kan du kjøpe fra hvor som helst. Det eneste som må stemme er lengden, stort sett da. Bosch, trico, biltema, champion, SWF, er alle sammen viskere som passer.
-
Sats heller på en bærbar med com-port med EasyDIS. Må ha VMware også, men det ordner seg.
-
Mitt innlegg forutsetter at du har bensin motor, og at det er på vinteren. 530/525d vil nok bli nesten like varm, men litt avhengig av kjørestil. Bensin motor blir bare varm uansett nesten.
-
Defekt termostat. Skift den og du vil få nåla rett opp etter ca 7-10 min kjøring. Nåla SKAL stå rett opp når alt er i orden!
-
Godt å høre! Da sparte du noen kroner i dag å.
-
Det skal gå fint det.
-
Aha, jamen da er jo nesten alt i orden, forutenom bilen din da
-
Det er ikke uvanlig at pumpen til vinduet går i stykker over tid. Relativt enkel å skifte, koster ca 390,- hos BMW mener jeg det var. Det er ikke 2 separate tanker til spyling, alt går fra samme tank, foran, bak og lyktene. Det eneste som har egen tank er intensiv, som er i motorrommet.
-
Var det mitt innlegg som var uklart? Isåfall, spesifiser hva som er uklart.
-
Om det er E39, så er det bærearm som er den bakerste. Mens casterstaget er foran.
-
Ja, det høres ut som lekkasje ja. Nesten ingen tvil heller, spør du meg.
-
Det er var ikke CD veksler kontakter. Mener det skal være en 3 polet kontakt, og en 6 polet kontakt til veksler. Mulig jeg husker feil, men tror ikke det.
-
Det er jo feil plate da. Har du brent selv?
-
Man trenger et rør eller et tykt flatjern for å feste demperene igjen, og forsåvidt for avmontering. Men det er ganske enkelt.
-
Det kan jo være en lekkasje på systemet, altså at bremsevæske lekker ut fra en sylinder som går til clutchen. Men det kan jo også være mer drastisk, slik som oljesøl på selve clutchen som kan feks stamme fra en utett simmering på motor. Men du kan godt spesifisere mer om hva som skjer når du sier at clutchen ikke virker.
-
Det blir sagt at fjerning ikke er nødvendig før evt omprogramering av styreenheten til motoren. Og kun når man passerer de "normale" verdien for HK som kan sees hos de fleste tunere. Dog kan en fjerning av katalysator muligens øke levetiden på turboen, men er usikker på om dette gjelder originale styreenhet.
-
Hvilken garanti er det som ikke dekker feil som i utgangspunktet dekeks av garantien til produsenten? For meg høres dette ut som en "møkk" garanti som kun koster penger.... Hvilket punkt i avtalen fant de ut at dette ikke dekkes?