Otis
-
Innholdsteller
20039 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg har samme feil som deg DannyRS, ingen visning på OBC, får bare samme beskjed som deg. Antar at det er denne sensoren. Mener den er montert på undersiden av bunnpanna.
-
Nei, VVME er billigst.
-
Det er nok litt overdrevet av Rkv, men 8000k lyser ikke SÅ bra som feks 4300-5000k. Spesielt på våt asfalt.
-
Ta heller å kjøp det fra ebay, jeg betalte vel 94,- inkl frakt for TIS, WBA, EBA og ennå mer rart. Det er piratkopi, såvidt jeg forstod, men man handler i god tro
-
Denne guiden gjelder for E39, men den vil også i prinsippet gjelde for andre situasjoner. http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=188
-
Det kan du sjekke selv, da det er montert en liten plakett på høyre hjulbue, sett forfra i ditt motorrom.
-
du kan kjøpe LCM fra koed.no De er mye billigere enn fra GS eller BMW selv. Ikke sikkert at BMW blir så glad da, men det betyr ikke noe.
-
Det vil bli bedre lys, såpass bedre at jeg ville ha montert det.
-
Jeg støtter Rkv sitt forslag.
-
For å demontere hovedlyktene på 1 serie, så må man ta av støtfanger, deretter er det rimelig greit, da kommer man til alle skruene helt fint. for å demontere ballastene/tennerene, så er det nok å ta av dekslet på baksiden av lyktene og dermed er de synlig. Sjekke på den høyre først, da den er lettest.
-
Det som hillmar sier stemmer bra. Mener det var en bulletin på dette i TIS. Grunnmodulen er plassert bak hanskerommet, og lysmodulen er på sparkepanelet på passasjersiden slik hillmar sa.
-
6,2 diesel motorene er jo ganske så stor da, i tillegg til at de veier mange kilo, hvor mange kilo vet jeg ikke. Men en topp veier vel rundt 50 kilo, mener jeg det var. Så bilen blir falt i fronten.
-
Det eneste punktet du evt kan bli skuffet på er at de er trege å varme opp, men når man møter biler og dimmer, så er det klar igjen på (milli)sekundet.
-
Jeg må si det; Lyktespylere fungere veldig bra, de er fine å ha!
-
Sikker på at det ikke er samme pære på både 35 og 55 watt kit da? Mente det bare var forskjell på ballasten.
-
Nei, grøftelys har ikke spyling. Såvidt jeg vet, så skal det følge med bruksanvisning på dette.
-
Nei, jeg har ikke brukt klemmer, har forsåvidt ikke byttet gjærer heller da men... Det er nok trangt ja hillmar, men jeg vil anta at man klarer å komme til om man har "krote" fjærklemmer, uten å ha prøvd dette selv. Jeg syntes bare at det ser greit ut...
-
https://www.koed.no/2.2.asp?billede=489 ... 60789&nr=1
-
Så lyktene vipper opp og ned etter oppstart. Men du har halogen? Høres meget rart ut... Men ihvertfall så skal de hvite skruene justere lyktene dine, men som oftest er de justerings skruene/plastikken inne i lykten knust, da de er gammel og sprø. Da må de byttes ut. Det koster ikke mange penger, og er rimelig OK/grei jobb å gjøres.
-
Jeg har ikke prøvd dette selv, men det skal visstnok virke; http://www.unitedbimmer.com/forums/e12- ... ights.html
-
Du kan fikse det senere, men nullstill det nærmest mulig den dagen du faktisk byttet olje, da telleren går etter antall kjørte kilometer. du kan nullstille servicetelleren uten å bruke verktøy, skal se om jeg finner linken...
-
Som oftest er det Febi bilstein som er orignale leverandør. Men ta kontakt med Strandveien Auto i Trondheim da, de sender via posten om du vil.
-
Ha bilen på bukk og bruke fjære klemmer og ta dem ut.
-
Det trenger ikke helt å være det, men han kan ihvertfall henvende seg til det verkstedet som "fiksa" bilen, om de også foretok feilsøking, fordi de har kanskje feilsøkt for dårlig eller at det var noe mer feil.
-
Syntes kanskje det kan høres ut som canbus feil, da hele webastoen er byttet. Men på en annen side så kan det jo være defekt webasto, selv om den er ny, eller at den har fått seg en liten kilevink under montering... Men på den tredje siden, så er det jo veldig vanskelig å stille en diagnose over nettet også da...
