Leadfoot

Pris på felgene og bilder av Alpina-interiøret?

Baur! Uten e! Er jeg sikker? JA! Er jeg lei av folk som kaller det Bauer? Ja! Forståelig, men likevel lei. OP er tilgitt. Det var en gul E30 Baur på Finn.no som hadde blitt "pusset opp" av en som hadde skrevet "Bauer" på bagasjelokket i Biltema-bokstaver. Jeg holdt på å rive ut alt håret på hodet. Litt info: http://en.wikipedia.org/wiki/Karosserie_Baur

Stakkars Dodge Magnum :( FTFY.

viewtopic.php?f=38&t=231488 Ikke norske skilt, men den blir veteran til neste år og da koster skilt rundt 6 000kr.

W123 har økt i verdi de siste årene. Du må nok ut med 50-70 000 for en bil i fin stand med lav kilometer. Hvis du er heldig finner du kanskje en med lite rust til 20 000.

"sonet 4år" Gratulerer med ny bil og velkommen til forumet! E90LCI med Mtech ser ganske bøllete ut. Planene høres bra ut, håper du blir fornøyd! Jeg er forresten svært interessert i bilder av elektrisk hengerfeste i skinn haha!

Du tror dette er basert på utseende? Det er nok kun funksjonelt, noe som i mine øyne gjør det mye "tøffere" (les: bein i nesa) enn senk for senkens skyld (les: jåleri).

Det heter vel heller DTM/BTCC-stuk Synes selv det er kult på rett bil.

Så lenge du har solgt den i god tro (dvs.ikke visst om evt. feil og mangler), og den er solgt "som den står" så har han ingen rett til å kreve penger av deg. Hvis du vil være kamerat kan du jo sponse ham med noen lapper, men du har ingen plikt til dette.

Se Finn-annonse! http://www.finn.no/finn/boat/motor/obje ... e=36477646

Joda! http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=14900755

M20B25 skal vel passe greit oppi denne? Litt tilpasning kreves kanskje, men jeg stemmer for skilter iallefall!

Jeg tror ikke du kan satse på å tjene på bilen med mindre du får den til fordelaktig pris. Det er en gammel bil, og ting må repareres/erstattes. Jeg tviler forøvrig på om verdiøkningen pr. år overskrider utgifter til forsikring/årsavgift/bensin pr. år, selv tatt i betraktning at det er veteranbil. Men hvis du handler en bra bil og fortsetter å stelle bra med den, vil du nok ikke få de store utgiftene, og om noen år kan du kanskje selge den for noen tusen mer enn det du kjøpte den for. Edit: Husk for all del også at det er noe som heter "stå seg ihjel". Selv om bilen står i garasje bør den (ha) bli(tt) kjørt med jevne mellomrom. Gummideler tørker ut, bremser setter seg, osv.

Personlig ser jeg ikke helt logikken i å betale mer for en tyngre og mer komplisert bil hvis du ikke har et eksplisitt behov for firehjulstrekk. Bakhjulstrekk med diffbrems kommer seg helt greit frem på vinteren (og ja, jeg har kjørt bakhjulstrekk med og uten diffbrems, forhjulstrekk, moderne og gammeldags firehjulstrekk på vinteren).

Speedline Mistral

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36350679 Vakker doning!

Bump!

Såfremt bilen ikke er veteran må man bruke de nye skiltene. Hvis bilen er veteran kan man kjøpe fra f.eks. Lator skiltfabrikk.

- Når jeg ankommer Norge. Så kan jeg velge om jeg vill betale momsen der og da eller ta den til mit lokale tollsted og så betale moms? Ja. Du melder deg på rød sone. Ta med vognkort og kjøpskontrakt. Jeg vil anbefale å vente med å betale, da du slipper å kjøpe prøveskilter og derfor kan kjøre på eksportskilter helt hjem (og i 30 virkedager med det nye systemet). De vil gi deg et tollkort som sier at du har vært innom, som du må ha med når du kjører og som du leverer til ditt lokale tollsted når du skal betale momsen. En ting som er litt viktig å få med seg er at du også må betale moms for transportkostnader (dvs. 25% på flyreise, bensin, hotell, osv.).De vil nok helst ha kvitteringer, men du kommer unna med en god estimering (fikk restplass, bilen brukte lite, sov hos en venn på veien). Jeg er litt usikker på hva du mener med mindre bry med norske prøveskilter kontra tyske eksportskilter.

Man får 3 virkedager på utenlandske skilt i dagens system også, slik at man kommer seg hjem. Det er imidlertid flott at man går vekk fra det å måtte kjøpe prøveskilter for å kunne godkjenne bilen.

Ettersom ingen lurer, kan jeg meddele at nye skilter ikke har noen utheving/merking etc. for oblatene. Jeg fikk skilter i juni med utsparing, men dette fikk jeg på dagen så det var nok en del av et lager. Men det finnes jo en sjanse for at flere får "gamle" typen også. Heldigvis var det veteranbil jeg registrerte, så det ble naturelokserte aluminiumsskilter etter en uke.

"Leppa" er nok en original frontplate til facelift E30. Det sitter originalt en sort plastleppe under denne. Hvis du skal ha Mtech 1-front på bilen må du bytte til pre-facelift frontplate for at den skal passe. Begge bilene du har er prefacelift (smalere baklykter og litt forskjellig annet, produsert fra 1982-87) så denne har nok vært byttet ved et tidligere tidspunkt. Alpinweiss er en fin farge på E30 (ja, jeg er partisk). Her er en tråd med inspirasjon til deg! http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=90844 Ønsker lykke til med prosjektet! Du må ikke fortvile grunnet lite kommentarer her, folk liker helst å kommentere når prosjekter nærmer seg slutten.

Ingen av bilene på Finn.no er originale.

Du verden, denne var svært pen! Fargen sammen med stripen ga et helt riktig uttrykk! Det eneste jeg ville vurdert måtte vært å fjerne kromlistene fra hjulbuene. Denne bilen vil du nok kunne kose deg med i mange år fremover! Gratulerer!

Bilen ville vært mye tøffere uten stygge lykter, frontfanger og sideskjørt. Men nå er jeg ikke blant de som synes at Gatebil er noe kult, så denne er kanskje ment for andre. Uvanlig prosjekt iallefall, det skal dere ha!